Пуан-Сен-Шарль: История и Трансформация Монреальского Района

Введение

Пойнт-Сен-Шарль (также известный на английском языке как Point Saint Charles, а местно как The Point, или "PSC") — это район в округе Le Sud-Ouest города Монреаль, провинция Квебек, Канада. Исторически это был район рабочего класса, но создание множества новых жилых единиц, переоборудование промышленных зданий в бизнес-инкубаторы, лофты и кондоминиумы, повторное открытие канала в 2002 году как зоны отдыха и туризма, благоустройство общественных пространств и сохранение исторического наследия способствовали преобразованию района и привлечению новых жителей. Местные общественные организации продолжают активно работать над решением проблем бедности и улучшением условий жизни.

История

Через двадцать лет после основания Виль-Мари (Монреаль) Полом Шомеди, сьером де Мейсоннёв, в 1642 году, он передал территорию на Пуант-Сен-Шарль, простирающуюся в сторону реки Святого Лаврентия, Сент-Маргерит Буржуа для сельскохозяйственного использования конгрегацией Нотр-Дам. Сестры вели на этой земле фермерское хозяйство (métairie). С площади около 30 арпентов (примерно 10 гектаров) к середине XVIII века ферма расширилась до 200 арпентов (около 68 гектаров). В 1698 году монахини построили дом Сен-Габриэль – единственный сохранившийся след их фермы и одно из старейших зданий Монреаля. Их сельскохозяйственная деятельность полностью прекратилась лишь в 1950-х годах. До середины XIX века местность оставалась преимущественно сельскохозяйственной. Урбанизация началась с расширения канала Лашин (завершенного в 1848 году), поскольку транспортная доступность и энергия воды привлекли промышленность во весь нынешний район Сюд-Уэст. Прокладка железных дорог и строительство моста Виктория (1854–1860) также привлекли рабочих и стимулировали развитие. Тогдашние владельцы, сулпицианский орден, разделили территорию на участки и начали продавать их на аукционах с 1853 года, при этом компания Grand Trunk Railway приобрела большую площадь для использования в качестве железнодорожной сортировочной станции. Польской общине было разрешено Архиепископией Монреаля построить церковь Святой Троицы на улице Центр между улицами Ричмонд и Монтморенси, которую до сих пор посещают прихожане из ближних и дальних краев. Украинская община также возвращается на Пуант для богослужений в приходе Святого Духа на углу улиц Гранд-Транк и Ширер. В конце XIX века было построено множество протестантских церквей, включая англиканскую церковь Грейс (построена в 1871 году, расширена в 1892 году), пресвитерианскую церковь Святого Матфея (построена в 1891 году, уничтожена пожаром в 1977 году), методистскую церковь Столетия (построена в 1891 году, ныне церковь адвентистов седьмого дня) и баптистскую церковь на углу улиц Ливерпуль и Веллингтон (построена в 1900 году и сейчас используется в качестве сикхского храма). Сегодня Пуант-Сен-Шарль считается сердцем исторического ирландского Монреаля, о чем свидетельствуют названия улиц, такие как улица Сен-Патрик, улица д’Иберния, площадь Дублин и улица дез Ирландэ. К 1860-м годам этот район стал оживленным промышленным районом и одним из первых в Канаде, предлагавшим жилье промышленным рабочим. Примечательно, что застройка на Grand Trunk Row (ныне улица Себастополь) представила двухэтажные дома ("duplex"), основанные на жилье британского рабочего класса, которые стали типичными для районов по всему Монреалю. Строительство продолжалось в центральной части Рашбрук/Иберния до 1910 года. Район граничил с чертой города Монреаля, а часть территории за ее пределами была образована в 1874 году как деревня Сен-Габриэль и присоединена к Монреалю в 1887 году, став городским округом. Как и остальная часть района вокруг канала Лашин, этот район пережил длительный упадок в 1960-х годах, вызванный открытием судоходного канала Святого Лаврентия и закрытием канала Лашин. Разрушение деревни Гуз и строительство автострады Бонавентура также оказали влияние на этот район. Тем не менее, жители района отреагировали на трудные времена, создав группы социальной солидарности. Например, Clinique communautaire de Pointe Saint Charles была основана в 1968 году для предоставления медицинских и социальных услуг местным жителям; она послужила вдохновением для модели CLSC, используемой по всей провинции, оставаясь при этом независимой клиникой с мандатом CLSC. В 1970-х годах было построено несколько комплексов социального жилья; сегодня около 40% жилого фонда в Пуант-Сен-Шарль составляют дома социального жилья. Монреальское метро достигло Пуант-Сен-Шарль в 1978 году с открытием станции Шарлевуа. Однако в последние годы в районе наблюдается джентрификация. Индустриальный парк Монреальский технопарк был открыт в 1988 году на месте бывшей свалки между районом и рекой. Реконструкция канала Лашин для отдыха способствовала восстановлению фабрик вдоль канала под лофты и кондоминиумы.

Twenty years after the founding of Ville Marie (Montreal) by Paul Chomedey, Sieur de Maisonneuve in 1642, he granted an area on the pointe Saint Charles, extending into the St. Lawrence, to St. Marguerite Bourgeoys for agricultural use by the Congrégation de Notre Dame. The sisters operated a sharecropping farm (métairie) on the land. From an area of about 30 arpents (about 10 hectares), the farm reached an area of 200 arpents (about 68 hectares) by the mid 18th century. The nuns built the Maison Saint Gabriel, the only remaining trace of their farm and one of the oldest buildings in Montreal, on their property in 1698. Their farming activity only ceased altogether in the 1950s. Until the mid 19th century, the area was chiefly agricultural. Urbanization began with the enlargement of the Lachine Canal (completed in 1848), as the transportation access and water power attracted industry to the whole of what is now the Sud Ouest borough. The installation of railways and the construction of the Victoria Bridge (1854–1860) also attracted workers and spurred development. The then owners, the Sulpician Order, divided the area into lots and auctioned them off starting in 1853, with the Grand Trunk Railway purchasing a large area for use as a railyard. The Polish Community was given permission by the Archdiocese of Montreal to build a church on Centre Street between Richmond and Montmorency Streets, Holy Trinity Church, which is still attended by the community from near and far. The Ukrainian Community also still returns to the Point to worship at Holy Ghost Parish on the corner of Grand Trunk and Shearer Streets. Numerous Protestant churches were also built during the late 1800s including Grace Anglican Church (built 1871 enlarged 1892), St. Mathew Presbyterian Church (built 1891, destroyed by fire in 1977), Centenary Methodist Church (built 1891, now a Seventh Day Adventist church), and a Baptist church at the corner of Liverpool and Wellington streets (built 1900 and now used as a Sikh temple). Today, Pointe Saint Charles is considered the heart of historic Irish Montreal, with street names like Rue Saint Patrick, Rue d'Hibernia, Place Dublin, and Rue des Irlandais testifying to that heritage. By the 1860s, the area was a busy industrial neighbourhood and one of Canada's first neighbourhoods offering housing to industrial workers. Notably, the development on Grand Trunk Row (today Rue Sébastopol) introduced the stacked "duplex," based on British working class housing, that would come to be so typical of neighbourhoods throughout Montreal. Building continued in the central Rushbrooke/Hibernia area until 1910. The area straddled the Montreal city limit, and the part outside was set up as the village of Saint Gabriel in 1874 and annexed to Montreal in 1887, becoming a city ward. Like the rest of the area around the Lachine Canal, the neighbourhood went into a long decline in the 1960s, caused by the opening of the St. Lawrence Seaway and sealed by the closure of the Lachine Canal. The destruction of Goose Village and the construction of the Bonaventure Autoroute further impacted the area. Still, the neighbourhood reacted to the difficult times by forming bands of social solidarity. For example, the Clinique communautaire de Pointe Saint Charles was founded in 1968 to offer health and social services to local residents; it inspired the CLSC model used throughout the province, while remaining an independent clinic with the mandate of a CLSC. Several social housing developments were built in the 1970s; today, some 40% of the housing stock in Pointe Saint Charles is social housing. The Montreal Metro reached Pointe Saint Charles in 1978 with the construction of Charlevoix station. However, in recent years, the neighbourhood has undergone gentrification. The Montreal Technoparc industrial park opened in 1988 on the site of a former landfill and dump site between the neighbourhood and the river. The rehabilitation of the Lachine Canal for recreational use spurred the reclamation of factories along the canal for lofts and condominiums.

География

Расположенный к юго-западу от центра Монреаля, район ограничен с севера шоссе Бонавентура, с востока и юго-востока рекой Святого Лаврентия, с юго-запада шоссе Декари и авеню Атвотер, а с запада и северо-запада каналом Лашин. Соседними районами являются Маленькая Бургундия и Сент-Энри (за каналом, в северном направлении от Монреаля), Гриффинтаун на северо-востоке, причалы Старого порта на востоке и район Верден на западе. Жилую часть района пересекает железнодорожная линия CN, проходящая через центр на эстакаде. Большая промышленная зона, включающая бывшие железнодорожные дворы CN, расположена на территории, образованной отсыпкой грунта, на востоке; на берегу реки находится Монреальский технопарк, где расположены киностудии. Местность, в честь которой был назван район, расположенная к югу от современной территории вокруг парка Ле Бер, давно исчезла под отсыпным грунтом. Название было перенесено на новую точку на юго-восточном краю района, напротив северной оконечности острова Нюнс.

Транспорт

Район обслуживается станцией метро Charlevoix, а станция LaSalle расположена недалеко от юго-западной части района, в Вердене. Район окаймлен скоростными магистралями Décarie и Bonaventure, а также Квебекским шоссе 112 (улица Bridge), ведущим к мосту Victoria. Это также монреальский конец комплекса мостов Шамплейн (мосты Île des Sœurs и Clément), соединяющих с островом Нuns' Island и Южным берегом в Броссаре. Основными магистралями являются улица Saint Patrick, улица du Centre, улица Wellington и улица Charlevoix. Железнодорожные линии CN Rail, Via и Amtrak, идущие до Центрального вокзала Монреаля, проходят через Pointe Saint Charles. С 2011 года, после закрытия сортировочной станции Туркот, CN осуществляет маневровые работы и хранение поездов в этом районе, что вызывает протесты местных жителей из-за возросшего шума и опасности, связанной с перевозкой опасных грузов в жилой зоне.

Институты

Общественная клиника Понте-Сен-Шарль является основным учреждением первичной медико-социальной помощи в этом районе. La Maison Saint Charles предоставляет помещение для общественных организаций.

Культура и отдых

Развлекательные объекты включают YMCA, Центр Сент-Чарльз, парк Сент-Габриэль, парк Ле-Бер, парк Маргариты Буржуа, а также зелёные насаждения и велосипедную дорожку вдоль канала Лашин, и велосипедные трассы, проходящие через район. К историческим зданиям относятся Дом Святой Габриэль и церкви Святого Габриэля и Святого Карла. Район обслуживает библиотека Сент-Шарль. В 2006 году Пуант-Сен-Шарль послужил местом съёмок фильма "The Point" – драмы, действие которой разворачивается в течение одних выходных и повествует о судьбах тридцати пяти подростков и тайне, преследующей их район.