Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Док на реке Мерси, Англия.
Dock on the River Mersey, England
История
Первоначально Уильям Джессоп и Джон Ренни были привлечены к обсуждению планов дока. Док был построен Джоном Фостером, строительство началось примерно в 1810 году. Оставаясь незавершенным,
Initially, William Jessop and John Rennie were consulted about the plans for the dock. The dock was built by John Foster, with construction starting around 1810. Still unfinished,
в 1874 году был засыпан бассейн Джорджа, а в 1899 году док Джорджа был засыпан, и на этом месте был создан современный Пир-Хед. 12 июня 1895 года была открыта станция Ливерпуль Риверсайд, расположенная между Принс-Доком и рекой Мерси. В 1968 году компания B&I Line (оператор линии Ливерпуль – Дублин) начала новую автомобильную паромную переправу из дока Carriers' Dock ниже по течению реки. Пассажирское сообщение продолжало использовать Принс-Док до 1969 года. Паромное сообщение из Принс-Дока окончательно прекратилось в ноябре 1981 года, когда компания P&O Ferries закрыла ночную паромную линию Ливерпуль – Белфаст. После этого док был закрыт для судоходства и частично засыпан.
In 1874 George's Basin was filled, and in 1899 George's Dock was filled and the site used to create what is now the Pier Head. On 12 June 1895 Liverpool Riverside Station was opened, situated between Prince's Dock and the River Mersey. In 1968 B&I Line (operator of the Liverpool Dublin service) commenced a new car ferry service from Carriers' Dock further downriver. A passenger only service continued to use Prince's Dock until 1969. Ferry services from Prince's Dock finally ended in November 1981 when P&O Ferries closed their Liverpool Belfast overnight service. The dock subsequently closed to shipping and was partly filled.
Реконструкция
Коммерческая перестройка началась в 1988 году, когда док был передан Корпорации развития Мерсисайд. Он расположен рядом с существующим отелем Crowne Plaza. Здесь расположены три жилых блока. Док был частично засыпан до глубины, подходящей для судов внутреннего плавания, что исключило заход глубоководных судов. Док был разделен на две секции, соединенные пешеходным мостом, спроектированным Центром архитектурных исследований и консалтинга Ливерпульского университета Джона Мураса (CARCU). К марту 2009 года была завершена работа над расширением Лидского и Ливерпульского канала стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов, что добавило 1,4 мили судоходного пути. На северном конце Принц-Дока был построен новый шлюз и стационарный мост. На южном конце дока был построен новый туннель, ведущий к Пир Хед. Туннель проложен под площадью Святого Николая и подъездной дорогой к новому комплексу для круизных лайнеров. От Принц-Дока расширение проходит через Пир Хед и заканчивается в Доке Каннинг. Изначально планировалось строительство восьмиэтажного пятизвездочного отеля, 385 квартир, а также площадей для магазинов и ресторанов. Однако срок действия разрешения на строительство этого комплекса истек в 2010 году. В 2016 году было выдано разрешение на строительство 34-этажного Lexington Liverpool.
Commercial redevelopment began when the dock was passed to the Merseyside Development Corporation in 1988. It stands alongside the existing Crowne Plaza hotel. Three blocks of flats. The dock was partially filled in to inland canal boat depths precluding deep water vessels. The dock has been divided into two sections spanned by a pedestrian bridge that was designed by the Liverpool John Moores University Centre for Architectural Research and Consultancy Unit (CARCU). By March 2009 work was completed on a £22 million extension of the Leeds and Liverpool Canal, providing a further 1.4 miles of navigable waterway. A new lock and fixed bridge was built at the northern end of Prince's Dock. At the south end of the dock, a new canal tunnel was constructed which leads to the Pier Head. The tunnel is routed beneath St. Nicholas Place and the access road for the new cruise liner facility. From Prince's Dock, the extension passes the Pier Head and terminates at Canning Dock. This was to have incorporated an eight storey, five star hotel, 385 apartments and space for shops and restaurants. However, planning permission for this development expired in 2010. In 2016, planning permission was granted for the 34 storey Lexington Liverpool.
Терминал круизных рейсов Ливерпуля
Круизный терминал Ливерпуля открылся в 2007 году. В рамках планов по увеличению числа туристов в Ливерпуль, городской совет в сентябре 2017 года представил планы нового круизного терминала, который будет расположен на берегу реки Мерси в Принц-Доке, на месте существующей деревянной платформы. Планы предусматривают возможность швартовки в Ливерпуле судов, перевозящих до 3600 пассажиров, с такими удобствами, как отдельный паспортный контроль и кафе. Также ожидается, что в рамках этих работ в Принц-Доке будет построен многоэтажный паркинг и отель.
Liverpool Cruise Terminal opened in 2007. As part of their plans to increase the number of visitors to Liverpool, the city council unveiled plans in September 2017 for a new cruise terminal that would be situated on the banks of the Mersey at Prince's Dock, where the wooden landing currently stage is. The plans would allow ships carrying up to 3,600 passengers to dock in Liverpool with the facilities including dedicated passport control and a cafe. It is hoped that a multi storey car park and hotel will be built at Prince's Dock as part of the work.