Транстихоокеанская регата: История и рекорды

Введение

Транстихоокеанская яхтенная гонка (Transpac) – это двухгодичная оффшорная яхтенная гонка, проводимая в нечетные годы, стартующая у буя Pt. Fermin в Сан-Педро, Калифорния, и заканчивающаяся у Diamond Head на Гавайях, на расстоянии около 4400 морских миль. В четные годы гонка Pacific Cup стартует из Сан-Франциско и проводится Яхт-клубом Pacific Cup. Гонка была начата в 1906 году Кларенсом У. Макфарлейном и организована Лос-Анджелесским яхт-клубом, являясь одной из престижнейших оффшорных яхтенных гонок в мире и привлекает участников со всего света. Организатором гонки является Транстихоокеанский яхт-клуб. Гонка знаменита скоростным спуском под спинакером в пассатных ветрах.

Заметные записи

Время прохождения полного экипажа: Mighty Merloe (ORMA 60 тримаран), 2017 года – 4 дня, 6 часов, 32 минуты, 30 секунд. Время прохождения однокорпусной яхты с полным экипажем: Comanche, 2017 года – 5 дней, 1 час, 55 минут, 26 секунд. Double Handed: Pegasus 50, 2009 года, под управлением Филиппа Кана и Марка Кристенсена, установила новый рекорд – 7 дней, 19 часов, 38 минут и 35 секунд. В 1969 году французская легенда парусного спорта Эрик Табарли сопровождал гонку на своем Pen Duick IV, одном из первых в мире тримаранов, способных успешно соревноваться при любых ветровых условиях. Изначально он планировал участвовать в гонке, но не знал, что многокорпусные яхты не были приглашены. Стартовав вместе со всеми остальными участниками, Табарли и его команда установили неофициальный рекорд – 8 дней и 13 часов, почти на день опередив официального победителя и рекордсмена Blackfin. В 2013 году однокорпусная яхта Dorade с полным экипажем выиграла в общем зачете, став самой старой яхтой в флоте, одержавшей победу, и двукратным победителем, выиграв Transpac в 1936 году, за 77 лет до этого. В 2019 году в истории гонки впервые произошла авария яхты: 68-футовая однокорпусная яхта Santa Cruz 70 OEX получила повреждение руля и неконтролируемое поступление воды. Экипаж был спасен другой гоночной яхтой. В этом выпуске также было зарегистрировано наибольшее количество капитанов, сошедших с дистанции. В 1977 году яхта Merlin, спроектированная Биллом Ли, установила рекорд времени – 8 дней, 11 часов, 1 минута. Этот рекорд продержался 20 лет. В 1997 году в гонке был установлен новый рекорд времени для однокорпусных яхт – 7 дней, 11 часов, 41 минута и 27 секунд, установленный Roy E. Disney на Pyewacket, Santa Cruz 70 ultralight, также спроектированной Биллом Ли. В 2005 году рекорд снова был побит яхтой Morning Glory Хассо Платтнера, maxZ86 из Германии. Morning Glory лидировала, когда возглавила атаку из пяти яхт на рекорд для однокорпусных яхт. Она завершила гонку за 6 дней, 16 часов, 4 минуты и 11 секунд, выиграв трофей "Дверь сарая" – плиту из резного дерева коа, традиционно присуждаемую однокорпусной яхте с самым быстрым временем прохождения. В 1995 году многокорпусные яхты были впервые приглашены к участию, но не имели права на трофей "Дверь сарая". Стив Фоссет установил новый рекорд гонки в 1995 году на своем 60-футовом тримаране Lakota – 6 дней, 16 часов, 7 минут и 16 секунд. Два года спустя, в 1997 году, этот рекорд был побит 86-футовым катамараном Explorer со временем 5 дней, 9 часов, 18 минут и 26 секунд. В 2017 году Говард Энло и его яхта Mighty Merloe побили рекорд более чем на 25 часов, пройдя дистанцию чуть более чем за 4 дня. 7 июля 2009 года Alfa Romeo II побила рекорд Morning Glory за лучший суточный пробег, установленный в гонке 2005 года, пройдя за 24 часа. В следующие два дня она побила свой собственный рекорд суточного пробега, пройдя под парусами, и первой финишировала в Transpac 2009 года, установив рекорд времени прохождения Transpac – 5 дней, 14 часов, 36 минут и 20 секунд. Это новый рекорд гонки для однокорпусных яхт; рекорд многокорпусных яхт – 5 дней, 9 часов, 18 минут, установленный Бруно Пейроном в гонке 1997 года, остается в силе. Однако, поскольку Alfa Romeo II должна использовать "резервную мощность" (дизельный двигатель) для движения, она, участвуя в классе "unlimited", не имела права на традиционный трофей "Дверь сарая", а вместо этого стала первым обладателем нового трофея, учрежденного Тришей Стил, – "Трофея Мерлина". Однако с 2019 года яхты, претендующие на этот трофей, должны использовать только мускульную силу.

Fully Crewed Multihull Elapsed time: Mighty Merloe (ORMA 60 trimaran), 2017 of 4 days, 6 hours, 32 minutes, 30 seconds. Fully Crewed Monohull Elapsed time: Comanche, 2017 of 5 days, 1 hours, 55 minutes, 26 seconds. Double Handed: Pegasus 50, 2009, sailed by Philippe Kahn and Mark Christensen, set a new record of 7 days, 19 hours, 38 minutes and 35 seconds. In 1969, French sailing legend Éric Tabarly shadowed the race with his Pen Duick IV, one of the world's first trimarans competitive in all wind conditions. He originally intended to enter the race but was unaware that multihulls were not invited. Having started with all other participants, Tabarly and his crew set an unofficial record of 8 days and 13 hours, almost a day ahead of official winner and record setter Blackfin. In 2013, the fully crewed monohull, Dorade, won first overall, making it the oldest boat in the fleet to win and a 2 time winner, having won the Transpac in 1936, 77 years prior. The 2019 edition of the race, its fiftieth, saw the sinking of a yacht for the first time in its history, when the 68 foot mono hulled sailboat Santa Cruz 70 OEX suffered rudder damage and an uncontrollable water intrusion. The crew was rescued by another racing boat. This edition also saw the greatest number of skippers dropping out of the race. In 1977, the yacht Merlin, designed by Bill Lee, set an elapsed time record of 8 days, 11 hours, 1 minute. This record would stand for 20 years. Ending Merlin's record, in the 1997 race a new monohull elapsed time record of 7 days, 11 hours, 41 minutes, and 27 seconds was set by Roy E. Disney's Pyewacket, a Santa Cruz 70 ultralight also designed by Bill Lee. The record fell once again in 2005, with Hasso Plattner's Morning Glory, a maxZ86 from Germany. Morning Glory was the scratch boat when it led a five boat assault on the record for monohulls. She finished the race in 6 days, 16 hours, 4 minutes, and 11 seconds to win "the Barn Door" trophy, a slab of carved koa wood traditionally awarded to the monohull with the fastest elapsed time. In 1995, multihulls were invited to participate for the first time, but not eligible for the Barn Door trophy. Steve Fosset set a new race record in 1995 on his 60' trimaran Lakota, of 6 days 16 hours 7 minutes 16 seconds. Two years later in 1997, this record was broken by the 86' catamaran Explorer with a time of 5 days 9 hours 18 minutes 26 seconds. 2017 saw Howard Enloe and his boat the Mighty Merloe smash the record by over 25 hours making the trip in just over 4 days. On July 7, 2009, Alfa Romeo II beat the Morning Glory record for best day's run set in the 2005 race, by sailing in 24 hours. The next two days she broke her own best day record by sailing and First to finish the 2009 Transpac, Alfa Romeo II set a Transpac race elapsed time record of 5 days, 14 hours, 36 minutes, 20 seconds. This represents a new race record for monohulls; the multihull record of 5 days, 9 hours, 18 minutes, set by Bruno Peyron in the 1997 race, remains. However, because she must use "stored power" (a diesel engine) to move, Alfa Romeo II, sailing in the "unlimited" class, was not eligible for the traditional "Barn Door" trophy, but instead was the inaugural winner of a new trophy dedicated by Trisha Steele, called the "Merlin Trophy". However from 2019 yachts eligible for this trophy must use manual power only

В дивизионе Double Handed яхта Pegasus 50, под управлением Филиппа Кана и Марка Кристенсена, установила новый рекорд – 7 дней, 19 часов, 38 минут и 35 секунд. Они стали пионерами в использовании iPhone с технологией Fullpower MotionX GPS.

Ссылки в популярной культуре

В фильме "Челюсти" 1975 года персонаж Мэтт Хупер, которого сыграл Ричард Дрейфусс, заявляет, что участвовал в трёх гонках Transpac, чтобы доказать Квинту свой опыт как моряка. Документальный фильм 2008 года "Утренний свет" рассказывает о команде, спонсируемой Disney, участвовавшей в гонке 2007 года.