Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Рыболовные суда, использовавшиеся в Ньюфаундленде.
Fishing vessel used in Newfoundland
Банкс-дори, или дори Гранд-Банк, – это тип дори. Они использовались как традиционные рыболовные лодки с 1850-х годов на Гранд-Банках Ньюфаундленда. Банкс-дори – небольшая, открытая, узкая лодка с плоским дном и прямыми бортами, характеризующаяся особенно узким транцем. Их было недорого строить, и их можно было складывать или вкладывать друг в друга для хранения на палубах более крупных рыболовных судов, которые служили материнскими судами. Банкс-дори имеют длинные свесы носа и кормы, что помогает им преодолевать волны. Существовали одноместные и двухместные версии. Большинство из них могли быть оснащены парусами. Лодки становились более устойчивыми при загрузке примерно полутонной добычей.
The Banks dory, or Grand Banks dory, is a type of dory. They were used as traditional fishing boats from the 1850s on the Grand Banks of Newfoundland. The Banks dory is a small, open, narrow, flat bottomed and slab sided boat with a particularly narrow transom. They were inexpensive to build and could be stacked or nested inside each other and stored on the decks of larger fishing vessels which functioned as mother ships. Banks dories have long overhangs at the bow and stern which helps them lift over waves. There were one man and two man versions. Most could be fitted with sails. The dories became more stable when they were loaded with about half a ton of catch.
Производство
Тип Banks dory очень прост и эффективен в производстве, что делает его хорошо подходящим для массового выпуска. К 1880 году Bank dories строились в больших количествах в городах Глостер, Беверли, Эссекс, Ньюберипорт и Солсбери (Амсбери) штата Массачусетс. Другие крупные районы производства включали Сибрук (Нью-Гэмпшир), Луненбург (Новая Шотландия), Шелберн (Новая Шотландия), а также Портленд и Бремен (Мэн). Только в Солсбери насчитывалось 7 мастерских, производивших от 200 до 650 лодок в год. Фирма Higgins and Gifford из Глостера в 1886 году сообщила, что за предыдущие 13 лет построила более 3000 dories и продолжает их производить.
The Banks dory type is very simple and efficient to produce, making them well suited to mass production. By 1880, Bank dories were being built in large numbers in the Massachusetts towns of Gloucester, Beverly, Essex, Newburyport, and Salisbury (Amesbury). Other major areas of production included Seabrook, New Hampshire; Lunenburg, Nova Scotia; Shelburne, Nova Scotia and both Portland and Bremen, Maine. Salisbury alone had 7 shops producing between 200 and 650 boats a year. The firm of Higgins and Giford of Gloucester advertised in 1886 that it had built over 3,000 dories in the preceding 13 years. and continues to produce dories.
Материнские корабли
Банки-дори перевозились на борту материнских судов, обычно рыболовных шхун, и использовались для вываживания трески на Гранд-Банках. До появления банки-дори рыбу ловили только ручными лесками непосредственно с материнского судна. При благоприятной погоде дори спускали на воду рано утром с одним или двумя членами экипажа и приманкой из предыдущих уловов. В течение дня они несколько раз возвращались на материнское судно, чтобы выгрузить свой улов. Баркентина «Газела Примейро», хотя и не являлась шхуной, была одним из последних кораблей-матерей. Она долгое время была связана с банки-дори и тресковой промышленностью Гранд-Банков и совершила свой последний рейс в 1969 году. Банки-дори переживали длительные плавания, иногда непреднамеренные, когда рыбаки оказывались оторванными от своих материнских судов. Одной из самых известных историй стал случай с Ховардом Блэкберном, который выжил 5 дней в Северной Атлантике. Банки-дори изображена на картине Уинслоу Гомера «Предупреждение о тумане». Бостонский музей изящных искусств дает следующее описание:
Banks dories were carried aboard mother ships, usually fishing schooners, and used for handlining cod on the Grand Banks. Before Banks dories were introduced, fish were caught with handlines from the mother ship alone. Weather permitting, the dories were launched early each day with one or two crew and bait from previous catches. During the day they would return several times to the mother ship and unload their catches. The barquentine, Gazela Primeiro, while not a schooner, was one of the last of the dory mother ships. She had a long association with dories and the Grand Banks cod industry and made her final voyage in 1969. Banks dories have survived long voyages, some unintended, when the fishermen became separated from their mother ships. One of the more famous adventures was by Howard Blackburn who survived 5 days in the North Atlantic. A Banks dory is seen in Winslow Homer's painting The Fog Warning. The Boston Fine Art Museum gives this description:
«Предупреждение о тумане» – это картина с сюжетом, хотя ее история скорее тревожит, чем очаровывает. Судя по палтусу в лодке, рыбак добился успеха. Но самая сложная задача дня – возвращение на материнский корабль – еще впереди. Он оборачивается, чтобы взглянуть на горизонт, оценивая расстояние до судна-матери и до безопасности. Море неспокойно, и дори сильно качает на волнах, что ясно показывает, что возвращение домой потребует значительных физических усилий. Но еще более зловещим является надвигающийся туманный покров, чьи полосы эхом вторят, даже насмехаются над силуэтом рыбака.
The Fog Warning is a painting with a narrative, though its tale is disturbing rather than charming. As indicated by the halibut in his dory, the fisherman in this picture has been successful. But the hardest task of the day, the return to the main ship, is still ahead of him. He turns to look at the horizon, measuring the distance to the mother ship, and to safety. The seas are choppy and the dory rocks high on the waves, making it clear that the journey home will require considerable physical effort. But more threatening is the approaching fog bank, whose streamers echo, even mock, the fisherman's profile.
Другие применения
Благодаря прочной конструкции, доступности и удобству хранения, банковые дори стали популярными рабочими лодками на больших парусных судах, а также на пароходах и моторных судах. Те же качества сделали их востребованными среди прибрежных рыбаков в некоторых регионах. Позднее они также использовались как спасательные шлюпки и тендеры на коммерческих моторных рыболовных лодках, например, на лодках типа Cape Islander. В наши дни история и узнаваемый облик банок-дори привлекают любителей судостроения и некоторых владельцев прогулочных катеров.
The rugged construction, affordability and ease of stowage made banks dories popular for work boats on large sailing vessels as well as steamships and motor vessels. These same virtues made them popular for inshore fishermen in some locales. They were also used in later years as lifeboats and tenders on commercial motor fishing boats such as Cape Islander fishing boats. In recent times, the history and iconic look of banks dories have made them popular for amateur boat builders and some recreational boaters.