Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ньюфаундлендте пайдаланылатын балық аулау кемесі
Fishing vessel used in Newfoundland
Банктер дори, немесе Гранд Банктер дори – дори қайығының бір түрі. Олар 1850 жылдардан бастап Ньюфаундлендтің Гранд Банктерінде дәстүрлі балық аулау қайықтары ретінде қолданылды. Банктер дори – шағын, ашық, тар, жалпақ түбі және тік қабырғалары бар, әсіресе тар корпусы бар қайық. Оларды салыстырмалы түрде арзанға салуға болады және оларды бірін-біріне үйіліп немесе ішіне тығып, үлкен балық аулау кемелерінің палубасында сақтауға болады, бұл кемелер аналық кемелердің қызметін атқарды. Банктер дори қайықтарының бау және корпусындағы ұзын созылмалар толқындарды жеңуге көмектеседі. Олар бір адамдық және екі адамдық нұсқаларда жасалған. Көбіне оларға желкендер орнатуға болатын. Дорілер шамамен жарты тоннаға жуық уловпен жүктелген кезде тұрақтанатын.
The Banks dory, or Grand Banks dory, is a type of dory. They were used as traditional fishing boats from the 1850s on the Grand Banks of Newfoundland. The Banks dory is a small, open, narrow, flat bottomed and slab sided boat with a particularly narrow transom. They were inexpensive to build and could be stacked or nested inside each other and stored on the decks of larger fishing vessels which functioned as mother ships. Banks dories have long overhangs at the bow and stern which helps them lift over waves. There were one man and two man versions. Most could be fitted with sails. The dories became more stable when they were loaded with about half a ton of catch.
Өндіріс
Банкс-дори үлгісін жасау өте қарапайым және тиімді, осы себепті оларды жаппай өндіріске ыңғайлы еткен. 1880 жылға қарай, Банкс дориялары Массачусетс штатының Глостер, Беверли, Эссекс, Ньюберипорт және Солсбери (Аймсбери) қалаларында көптеп салына бастады. Басқа ірі өндіріс орындарына Нью-Гэмпшир штатындағы Сибрук, Нова-Скотиядағы Луненбург, Нова-Скотиядағы Шелберн және Мэн штатындағы Портленд пен Бремен кірді. Солсбери қаласының өзінде жылына 200-ден 650-ге дейін қайық шығаратын 7 шеберхана болды. Глостердегі Хиггинс және Гифорд фирмасы 1886 жылы соңғы 13 жылда 3000-нан астам дория жасағанын жариялады және дория өндірісін жалғастыруда.
The Banks dory type is very simple and efficient to produce, making them well suited to mass production. By 1880, Bank dories were being built in large numbers in the Massachusetts towns of Gloucester, Beverly, Essex, Newburyport, and Salisbury (Amesbury). Other major areas of production included Seabrook, New Hampshire; Lunenburg, Nova Scotia; Shelburne, Nova Scotia and both Portland and Bremen, Maine. Salisbury alone had 7 shops producing between 200 and 650 boats a year. The firm of Higgins and Giford of Gloucester advertised in 1886 that it had built over 3,000 dories in the preceding 13 years. and continues to produce dories.
Аналық кемелер
Банктердегі до́рилер аналық кемелерге, әдетте балық аулау шкуналарына тасымалданды және Гранд Банктерде қолмен треска балық аулау үшін қолданылды. Банк до́рилері пайда болғанға дейін балық тек қана аналық кемеден қолмен ұсталатын. Ауа райы қолайлы болған жағдайда, до́рилерді бір немесе екі экипаж мүшесімен және бұрынғы аулаудан қалған жеммен күн сайын ерте шығаратын. Күн бойы олар аналық кемеге бірнеше рет қайтып, аулаған балықтарын түсіріп алатын. "Газела Пермьеро" баржасы шкуна болмаса да, до́рилерді тасымалдайтын соңғы кемелердің бірі болды. Ол до́рилермен және Гранд Банктердегі треска балық аулау индустриясымен ұзақ байланыста болды және 1969 жылы соңғы сапарын жасады. Банк до́рилері ұзақ сапарларды, кейде қаламаған сапарларды, балықшылар аналық кемелерден бөлініп қалғанда аман қалды. Ең танымал оқиғалардың бірі – Говард Блэкберннің Солтүстік Атлантикада 5 күн бойы аман қалғаны туралы. Банк до́рисі Уинслоу Гомердің "Тұман ескертуі" картинасында бейнеленген. Бостон көркем өнер мұражайы былай сипаттайды:
Banks dories were carried aboard mother ships, usually fishing schooners, and used for handlining cod on the Grand Banks. Before Banks dories were introduced, fish were caught with handlines from the mother ship alone. Weather permitting, the dories were launched early each day with one or two crew and bait from previous catches. During the day they would return several times to the mother ship and unload their catches. The barquentine, Gazela Primeiro, while not a schooner, was one of the last of the dory mother ships. She had a long association with dories and the Grand Banks cod industry and made her final voyage in 1969. Banks dories have survived long voyages, some unintended, when the fishermen became separated from their mother ships. One of the more famous adventures was by Howard Blackburn who survived 5 days in the North Atlantic. A Banks dory is seen in Winslow Homer's painting The Fog Warning. The Boston Fine Art Museum gives this description:
"Тұман ескертуі" – оқиғасы бар картина, бірақ оның әңгімесі қызықтырақ емес, алаңдатады. Суреттегі балықшы, қайықтағы палтустың болуымен дәлелденгендей, сәтті аулауға қол жеткізген. Бірақ ең қиын міндет – басты кемеге қайта оралу әлі алда. Ол көкжиекке қарап, аналық кемеге дейінгі қашықтықты өлшейді, сонымен қатар қауіпсіздікке қарайды. Теңіз толқынды, до́ри толқындарда биікке көтеріледі, үйге оралу үшін көп күш жұмсау қажет екенін көрсетеді. Бірақ одан да қауіптісі – жақындап келе жатқан тұман, оның жіптері балықшының бейнесін қайталайды, тіпті оны мазақтайды.
The Fog Warning is a painting with a narrative, though its tale is disturbing rather than charming. As indicated by the halibut in his dory, the fisherman in this picture has been successful. But the hardest task of the day, the return to the main ship, is still ahead of him. He turns to look at the horizon, measuring the distance to the mother ship, and to safety. The seas are choppy and the dory rocks high on the waves, making it clear that the journey home will require considerable physical effort. But more threatening is the approaching fog bank, whose streamers echo, even mock, the fisherman's profile.
Басқа қолданыстар
Берік құрылысы, қолжетімді бағасы және ыңғайлы сақталуы банк дорияларын үлкен желкенді кемелердегі жұмыс қайықтарында, сондай-ақ бу және моторлы кемелерде танымал етті. Осы артықшылықтарының арқасында олар кейбір аймақтарда жағалау балықшылары арасында да сұранысқа ие болды. Кейінірек олар кәсіптік моторлы балық аулау қайықтарында, мысалы, Кейп Айленд балық аулау қайықтарында, құтқару шалкектері және тендерлер ретінде қолданылды. Соңғы жылдары банк дорияларының тарихы мен ерекше сыртқы түрі оларды әуесқой қайық жасаушылар мен кейбір демалыс қайық жүргізушілердің арасында танымал етті.
The rugged construction, affordability and ease of stowage made banks dories popular for work boats on large sailing vessels as well as steamships and motor vessels. These same virtues made them popular for inshore fishermen in some locales. They were also used in later years as lifeboats and tenders on commercial motor fishing boats such as Cape Islander fishing boats. In recent times, the history and iconic look of banks dories have made them popular for amateur boat builders and some recreational boaters.