Джеймс Гармон Уорд: офицер ВМС и конгрессмен от Иллинойса.

Введение

Офицер ВМС США, член Палаты представителей США от штата Иллинойс, коммандер Джеймс Хармон Уорд (25 сентября 1806 – 27 июня 1861) был первым офицером ВМС США, погибшим во время Гражданской войны в США.

Биография

Родился в Хартфорде, штат Коннектикут, Уорд получил начальное образование в государственных школах Коннектикута, прежде чем поступить в Американскую литературно-научную и военную академию в Норвиче, штат Вермонт. Окончив академию в 1823 году, 4 марта 1823 года Уорд принял назначение мичманом на флот. Впоследствии он служил на фрегате "Конституция" во время четырехлетнего плавания в Средиземном море, а затем получил годовой отпуск для научных исследований в Вашингтонском колледже в Хартфорде, штат Коннектикут (ныне Тринити-колледж). Вернувшись к морской службе, Уорд вновь служил в Средиземном море, а затем участвовал в патрулировании африканского побережья с целью пресечения работорговли. Далее он служил в Вест-Индии, содействуя предотвращению возрождения пиратства. По возвращении в Соединенные Штаты он преподавал курсы артиллерийского дела и стрелкового оружия в Военно-морской школе в Филадельфии, штат Пенсильвания. Эти курсы впоследствии были опубликованы под названием «Элементарный курс обучения артиллерийскому делу и стрелковому оружию». 10 октября 1845 года в Аннаполисе, штат Мэриленд, открылась новая Военно-морская академия; лейтенант Уорд был одним из пяти основателей этой академии. Он был одним из первых офицеров, передававших свой опыт молодым мичманам. Будучи одним из наиболее образованных офицеров флота своего времени, Уорд занимал должность помощника командира (должность, которая впоследствии стала должностью коменданта мичманов), с дополнительными обязанностями инструктора по артиллерии и паровому машиностроению. Начало войны с Мексикой побудило многих морских офицеров и матросов проситься на корабли, действующие в мексиканских водах. Отстраненный от Академии, Уорд принял командование "Камберлендом" в 1847 году и оставался на этом посту на протяжении всей войны. После периода ожидания приказов в 1848 году ему было поручено командовать пароходом "Виксен", на котором он служил до 1850 года. После перерывов в ожидании приказов и службы на Вашингтонской и Филадельфийской военно-морских верфях, Уорд принял командование "Джеймстауном" и направил его к африканскому побережью для охоты на корабли работорговцев. В свободное от службы время он работал над новым учебником — «Руководством по военно-морской тактике», научным трудом, который после первого издания в 1859 году выдержал четыре издания. В 1860 году Уорд служил на Нью-Йоркской военно-морской верфи, где написал популярный трактат о паровом машиностроении под названием «Пар для миллионов». Весной 1861 года, когда южные штаты вышли из Союза, а конфедеративные войска осадили форт Самтер в Южной Каролине, Гидеон Уэллс вызвал Уорда в Вашингтон для планирования экспедиции по оказанию помощи Самтеру. Уорд вызвался возглавить ее, но столкнулся с противодействием, особенно со стороны генерала Винфилда Скотта (который считал это предприятие бесперспективным), что привело к отмене планов. Уорд настаивал на службе на передовой, предлагая создать «летающую эскадру» в Чесапикском заливе для борьбы с военно-морскими и сухопутными силами Конфедерации, угрожавшими этой территории к югу от столицы Союза. Идея была одобрена, и эскадра начала формироваться. Пароход "Томас Фриборн" служил флагманом Уорда, а пароходы "Фриланс", "Альянс" и три судна береговой службы составляли его флотилию. Новое соединение, позже известное как флотилия Потомак, вступило в свое первое сражение 1 июня, когда орудия кораблей Уорда подавили береговые батареи Конфедерации в Аквиа-Крик, штат Вирджиния, во время битвы при Аквиа-Крик. 27 июня в битве при Матиас-Пойнт Уорд отправил десант на берег, чтобы вытеснить южные войска из другой батареи в Матиас-Пойнт, округ Кинг-Джордж, штат Вирджиния, но столкнулся с ожесточенным сопротивлением. Федералы отказались от атаки и отступили под сильным огнем снайперов и артиллерии к своим кораблям. Уорд подвел свою флотилию близко к берегу, чтобы обеспечить огневую поддержку отступающему десанту. Когда он наводил носовое орудие на своем флагмане "Томас Фриборн", Уорд был поражен пулей в живот и упал на палубу, получив смертельное ранение. Он скончался в течение часа. Он был прадедом актера Энди Девайна.

Born at Hartford, Connecticut, Ward received his early educational training in Connecticut common schools before attending the American Literary Scientific and Military Academy at Norwich, Vermont. After graduating in 1823, Ward accepted an appointment as a midshipman in the Navy on March 4, 1823. Subsequently, he served on the frigate Constitution during a four year Mediterranean cruise and then received a year's leave of absence for scientific studies at Washington College, Hartford, Connecticut (now Trinity College). When Ward returned to sea, he served once more in the Mediterranean and then saw duty off the African coast in interdicting the slave trade. He next served in the West Indies, helping to prevent a resurgence of piracy. Upon his return to the United States, he taught courses in ordnance and gunnery at the Naval School at Philadelphia, Pennsylvania. These courses were later published as An Elementary Course of Instruction in Ordnance and Gunnery. On October 10, 1845, the new Naval Academy opened in Annapolis, Maryland; Lt. Ward was one of the five founders of this naval academy. He was one of the first line officers to pass along the benefits of his own experience to young midshipmen. One of the most scholarly officers of the Navy of his day, Ward held the office of executive officer (a post which later became that of the Commandant of Midshipmen), with collateral duties as instructor of gunnery and steam engineering. The advent of the war with Mexico prompted many naval officers and men to seek assignments on ships serving in Mexican waters. Detached from the Academy, Ward took command of the Cumberland in 1847 and served in that capacity for the duration of the war. After a period spent waiting for orders, he was given command of the steamer Vixen in 1848 and remained on her through 1850. After intermittent periods awaiting orders and serving at the Washington and Philadelphia Navy Yards, Ward took command of the Jamestown and took her to the African coast to hunt slave ships. During this time, in his off duty hours, he proceeded to work on another textbook—A Manual of Naval Tactics—a scholarly work which would run to four editions after its initial publication in 1859. In 1860, Ward served at the New York Navy Yard, where he wrote a popular treatise on steam engineering, entitled Steam for the Million. In the spring of 1861, with the Southern states leaving the Union and Confederate forces mounting a siege at Fort Sumter, South Carolina, Gideon Welles summoned Ward to Washington to plan for a relief expedition for Sumter. Ward volunteered to lead it, but opposition, notably from General Winfield Scott (who perceived it as being futile), forced cancellation of the plans. Ward pressed for front line service, proposing that a "flying squadron" be established in the Chesapeake Bay for use against Confederate naval and land forces threatening that area south of the Union capital. The idea was approved, and the squadron took shape. With the steamer Thomas Freeborn serving as Ward's flagship, the steamers Freelance, Alliance plus three coastal survey ships made up his flotilla. The newly composed unit—later known as the Potomac Flotilla—saw its first action on June 1, when guns from Ward's ships silenced Confederate shore batteries at Aquia Creek, Virginia during the Battle of Aquia Creek. On June 27, at the Battle of Mathias Point, Ward sent a landing party ashore to dislodge Southern forces from another battery at Mathias Point, in King George County, Virginia, but it encountered heavy resistance. The Federals gave up the attack and retired under heavy sniper and cannon fire to their ships. Ward brought his flotilla in close to the shoreline to provide gunfire support for the retreating landing party. As he was sighting the bow gun in his flagship, Thomas Freeborn, Ward was struck by a bullet in his abdomen and fell to the deck, mortally wounded. He died within an hour. He was the great grandfather of actor Andy Devine.