Введение
Клитхорпская прибрежная легкорельсовая дорога – это железная дорога с минимальной шириной колеи 15 дюймов, которая в основном предназначена для обслуживания отдыхающих в Клитхорпсе, Северо-Восточном Линкольншире, Англия. Она курсирует от района недалеко от развлекательного центра Cleethorpes до устья реки Бак-Бек.
The Cleethorpes Coast Light Railway is a 15 inches minimum gauge railway that primarily serves holidaymakers in Cleethorpes, North East Lincolnshire, England. It operates from near the Cleethorpes Leisure Centre, running to the mouth of the Buck Beck.
История
CCLR началась как Клитхорпская миниатюрная железная дорога в 1948 году и проходила на протяжении около морского побережья в Клитхорпсе. В следующем году линия была перенесена и расширена, а с 1949 по 1971 год тянулась на юг от Клитхорпса до Трунско (недалеко от нынешней остановки Discovery). В 1972 году линия была расширена с обеих сторон: северный терминал был перемещен немного ближе к центру города, а на южном конце она теперь доходила до зоопарка. После приватизации в 1991 году она стала Легкой железной дорогой побережья Клитхорпса, и новая компания переименовала терминалы в Kingsway и Witts End. Уитс-Энд (расположенный у зоопарка, который к тому времени был закрыт для посетителей) был заброшен в 1994 году, и новый южный терминал был построен в Меридиане (ныне Lakeside). В 2007 году было открыто новое расширение от Lakeside до Хамберстона на Северной морской дороге, увеличив протяженность железной дороги с до . В 1960-х годах на линии использовались аккумуляторные локомотивы. После переоборудования в 1970-х годах использовались два паровоза Rio Grande, построенные компанией Severn Lamb. После перехода в частную собственность использовались различные паровые и дизельные локомотивы, за которыми последовали бензиновые двигатели с паровым контуром, хотя в настоящее время используются настоящие паровозы. Грант Национальной лотереи позволил ассоциации сторонников железной дороги приобрести подвижной состав давно демонтированной Саттонской миниатюрной железной дороги в Саттон-парке, Саттон-Колдфилд, включая Bassett Lowke Class 10 Little Giant 'Mighty Atom'. Железная дорога несла Олимпийский факел на 39-й день эстафеты Олимпийского факела 2012 года, локомотив BMR 'Mountaineer' тянул вагоны Alan Keef 'Council Rake' со станции Kingsway до станции Lakeside. В мае 2014 года железная дорога была продана компании Cleethorpes Light Railway Limited и отметила свое 70-летие в июле 2018 года. В июле 2023 года железная дорога отметила свое 75-летие.
In the 1960s, the line used battery locomotives. On being regauged in the 1970s, two Rio Grande steam outline locomotives built by Severn Lamb were used. Since being taken into private ownership, a variety of steam and diesel locomotives have been used, followed by petrol driven engines with a steam outline, though genuine steam locomotives are now in operation. A National Lottery grant enabled the railways supporter association to acquire stock from the long dismantled Sutton Miniature Railway in Sutton Park, Sutton Coldfield, including Bassett Lowke Class 10 Little Giant 'Mighty Atom.' The railway held the Olympic Torch on Day 39 of the 2012 Olympic Torch relay with BMR locomotive 'Mountaineer' hauling the Alan Keef 'Council Rake' carriages from Kingsway station to Lakeside station. The railway was sold to Cleethorpes Light Railway Limited in May 2014 and celebrated its 70th anniversary in July 2018. The railway also had its 75th Anniversary in July 2023
Текущие операции
Поезда отправляются со станции Клитхорп Кингсвей, расположенной рядом с центром отдыха Клитхорп, проходят по виадуку и вдоль набережной, поворачивая в юго-юго-западном направлении, чтобы проехать мимо депо до промежуточной главной станции под названием Лейксайд. Путь продолжит движение на юго-восток до станции Хамберстон, расположенной недалеко от парковки Meridian Line и устья реки Бак-Бек. Участок линии в Хамберстоне закрыт для публики с сезона 2019 года из-за необходимости модернизации железнодорожных переездов.
Станции
Клитхорп Кингсвей: Первоначальная станция была разобрана в 1998 году, а нынешняя станция построена и открыта в 1999 году с виадуком над прудом для лодок на подходе к станции. В здании станции расположен сувенирный магазин. Остановка Discovery: больше не используется, но платформа сохранилась и доступна по пешеходной дорожке вдоль путей. Лейксайд: Главный терминал с депо и мастерскими, обгонным путем, а на платформах – кафе, многофункциональное помещение и паб Signal Box Inn, известный как "Самый маленький паб на планете". Хэмберстон: Открыт в 2007 году, оборудован сигнальным пунктом. (в настоящее время закрыт для посещения).
Операции
Есть два рабочих расписания на сезон 2023 года. Первый поезд отправляется со станции Лейксайд в 10:30 и ходит каждые тридцать минут между Лейксайдом и станцией Кингсвей. Для паровозных составов первый поезд отправляется со станции Лейксайд в 10:40 и ходит каждые сорок минут. В дни проведения специальных мероприятий и в периоды повышенной загруженности в течение сезона действуют специальные расписания.
Паровозы
Локомотивы, которые работали на железной дороге, но впоследствии были выведены из эксплуатации, перечислены в хронологии Легкой железной дороги Клиторпс-Кост. Название No Wheel Arrangement Built In Service SRRL no.24 24 Фэйрборн 1990 Капитальный ремонт Бонни Данди 11 Kerr Stuart KS720/1901 В эксплуатации Цветок леса 2w 2 VBT R&ER 1985 Ожидает долгосрочной реставрации Effie Great Northern Steam 1999 Капитальный ремонт