Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога и музей в Ланкашире, Англия
Heritage railway and museum in Lancashire, England
Риббл Стим Рейлвей – это железная дорога стандартной колеи, расположенная в Ланкашире, Великобритания. Она была открыта для публики 17 сентября 2005 года и проходит вдоль доков Престона. Изначально железная дорога была создана для размещения большей части коллекции из ранее закрытого железнодорожного музея Саутпорта (Стимпорт), который располагался в старом депо Lancashire and Yorkshire Railway в Саутпорте (код BR 27C). Железнодорожные пути вокруг доков Престона в значительной степени пришли в неиспользование после закрытия доков. Группа энтузиастов, занимавшаяся сохранением железнодорожного наследия в Саутпорте, переехала в Престон в 1999 году и начала функционировать как Риббл Стим Рейлвей в 2005 году. Операционная база находится в Престоне Риверсайд, но поезда ходят до Странд-Роуд, хотя там нет возможности для локомотива обходить состав. Станция Риверсайд находится довольно далеко от центра Престона, но были предложения о строительстве платформы на Странд-Роуд. Она будет расположена недалеко от конечной остановки Портвей парковки Престона, пешеходного маршрута Guild Wheel и реки Риббл.
The Ribble Steam Railway is a standard gauge preserved railway in Lancashire, in the United Kingdom. It was opened to the public on 17 September 2005, running along Preston Docks. The railway began by housing much of the collection from the previously closed Southport Railway Museum (Steamport), which was based in the old Lancashire and Yorkshire Railway engine shed at Southport (BR shed code 27C). The railway lines around Preston Dock largely fell into disuse after the closure of the docks. A preservation group that was operating in Southport relocated to Preston in 1999 and started operations as the Ribble Steam Railway in 2005. Its operations base is at Preston Riverside but they run trains as far as Strand Road although there is no facility for locomotives to run round their train here. The Riverside station is quite a way from Preston city centre, but proposals have been made for a platform to be constructed at Strand Road. This would be close to the Portway terminus of the Preston park and ride service, Guild Wheel walking trail and the River Ribble.
История
Проект был впервые запущен в 1973 году, а центр сохранения открылся в Саутпорте, на территории бывшего парового депо железной дороги Ланкашир и Йоркшир на Дерби-роуд. Однако содержание депо стало слишком обременительным для музея, поэтому был начат проект по переезду. Новым местом для музея был выбран порт Престон. В Престонском доке имеется обширная железнодорожная сеть, которая ранее обслуживала огромные доки и причалы. Но после закрытия доков железная дорога пришла в неиспользование. В 1999 году проект окончательно закрыл музей железной дороги в Саутпорте. На новом участке проекта теперь можно возвести новые просторные мастерские, платформы и музей. Первым открытым зданием стала мастерская в 2001 году. Теперь локомотивы могли заезжать внутрь, и стало возможным более эффективно использовать пространство. Рядом с мастерской расположен машинный цех, построенный в 1978 году. С другой стороны мастерской находится центр для посетителей, включающий в себя музей, кафе, магазин и железнодорожную платформу. Музей был окончательно завершен в 2004 году. Коллекция локомотивов (61, один в аренде у Национального железнодорожного музея, один – от траста железной дороги Ланкашир и Йоркшир, 55 находятся на территории) является одной из крупнейших коллекций локомотивов в Соединенном Королевстве.
The project was first started in 1973, a preservation centre opened in Southport, on the former Lancashire and Yorkshire Railway steam shed at Derby Road. However, the shed was becoming a costly burden to handle for the museum, so a relocation scheme was started. Preston Docks was chosen as the new location for the museum. Preston Docks has a large railway network, that used to serve the vast docks and quays. But when the docks closed, the railway was not used. The project finally closed the Southport Railway Museum in 1999. The project's new site now could be re developed with new large workshops, platforms and a museum. The first building to open was the workshop, in 2001. Locomotives could now go into the building, and more space could now be utilised. Next to the workshop, is the machine shop, built in 1978. At the other end of the workshop is the visitor centre, which contains the museum, cafe, shop and railway platform. The museum was finally completed in 2004. The collection of locomotives (61, one on loan from the National Railway Museum, one from the Lancashire and Yorkshire Railway Trust. 55 are currently on site. ), is one of the largest collection of locomotives in the United Kingdom.
Операции
Музей также осуществляет пассажирские перевозки до переезда на Странд-роуд и обратно от собственной станции Престон-Риверсайд. Поезда ходят каждый час и обычно состоят из двух или более вагонов типа Mark 1 и небольшого паровоза или дизельного локомотива.
The museum also operates passenger services to Strand Road Crossing and back, from its own station – Preston Riverside. The frequency of its trains is hourly, and are usually made up of two or more Mark 1 coaches and a small steam engine or diesel engine.
Будущее
Также были планы по продлению железной дороги до канала Риббл-Линк. Этот маршрут добавит 1,5 мили к существующей линии, однако планы пока не утверждены, так как необходимо найти существенные источники финансирования для привлечения значительной суммы средств, требуемой для реализации столь масштабного проекта.
There have also been plans to extend the railway to the Ribble Link canal. The route would offer 1.5 miles extra to the line, although plans for this have not been finalised as major funding streams need to be found, in order to raise the huge amount of funds required for such a significant project.
Пересечение Странд Роуд
Переправа Странд-Роуд — это железнодорожный переезд в Престоне, Ланкашир. Он расположен на грузовой ветке от железнодорожной станции Престон, используемой поездами, обслуживающими доки Престона. Паровая железная дорога Риббл заканчивается рядом с этим переездом, и планируется строительство станции на этом месте.
Strand Road Crossing is a level crossing in Preston, Lancashire. It is situated on a freight only branch line from Preston railway station which is used by trains serving Preston Docks. The Ribble Steam Railway terminates adjacent to the level crossing and it is proposed that a station should be built on the site.
Грузовые перевозки
Единственный регулярный грузовой транспорт в 2015 году – битум, который доставляется 15 вагонами-цистернами с нефтеперерабатывающего завода Линдси компании Total три раза в неделю. После пересечения дороги он следует небольшое расстояние до группы из трех железнодорожных путей. Основной локомотив переключается на поезд с пустыми вагонами, а небольшой дизельный локомотив забирает полный поезд на подъездной путь Lanfina Siding, расположенный рядом с Локсайд-Роуд возле станции Престон-Риверсайд.
The only regular freight traffic in 2015 is bitumen which is brought in 15 tank wagons from Lindsey Oil Refinery for Total three times each week. After crossing the road it is taken a short distance further to a group of three railway tracks. The main line locomotive switches to a train of empty wagons while a small diesel locomotive takes the full train on to the Lanfina Siding which is adjacent to Lockside Road near Preston Riverside station.