Введение
Клипер, затонувший в 1854 году в своем первом плавании, RMS Tayleur был полнопарусным железным клипером, зафрахтованным компанией White Star Line. Он был большим, быстрым и технически передовым судном. Он потерпел крушение у острова Ламбей и затонул в 1854 году во время своего первого рейса. Из более чем 650 человек на борту выжили лишь 280. Его называют "первым Титаником".
RMS Tayleur was a full rigged iron clipper ship chartered by the White Star Line. She was large, fast and technically advanced. She ran aground off Lambay Island and sank, on her maiden voyage, in 1854. Of more than 650 aboard, only 280 survived. She has been described as "the first Titanic".
Строительство
Тейлор был спроектирован Уильямом Ренни из Ливерпуля и построен на литейном заводе Чарльза Тейлера в Уоррингтоне для компании Charles Moore & Company (из Mooresfort, Lattin, графство Типперэри). Спуск на воду состоялся в Уоррингтоне на реке Мерси 4 октября 1853 года – на строительство ушло всего шесть месяцев. Перед спуском на воду будущий капитан Джон Нобл упал в один из семи грузовых отсеков и получил серьезные травмы. Длина судна составляла 230 футов при ширине 40 футов, водоизмещение – 1750 тонн, а грузоподъемность – 4000 тонн груза, перевозимого в отсеках глубиной 28 футов под тремя палубами. Чистый регистровый тоннаж Тейлора составлял 2500 тонн. Судно было названо в честь Чарльза Тейлера, основателя Vulcan Engineering Works, Bank Quay, Warrington. Изначально планировалось начать первое плавание 20 ноября 1853 года, однако из-за больших размеров судна его дебютное рейсом было отложено на 3 месяца. Новое судно было зафрахтовано компанией White Star для обслуживания быстрорастущих австралийских торговых маршрутов, поскольку перевозки в колонию и обратно пользовались высоким спросом в связи с открытием там золотых месторождений.
Дайвинг
Остатки кораблекрушения были вновь обнаружены в 1959 году членами ирландского клуба Sub Aqua. Поскольку корабль затонул более 100 лет назад (169 лет по состоянию на 12 июля 2023 года), для погружений к месту крушения необходимо получить лицензию в Управлении общественных работ. Обломки лежат на глубине 17 метров, примерно в 30 метрах от юго-восточного угла острова Ламбей, в небольшом выступе береговой линии. Значительные обломки включают корпус, бортовые обшивку, судовой двигатель и нижнюю мачту. Деревянные конструкции были извлечены вскоре после кораблекрушения. Посуда и несколько фрагментов обломков выставлены в Ньюбридж-Хаус, Донабате.