Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
CSS Palmetto State был одним из шести казематных таранных броненосцев, построенных для ВМС Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США. Завершённый в 1862 году, он оборонял Чарльстон, Южная Каролина, и был сожжён в 1865 году, чтобы избежать захвата наступающими войсками Союза.
CSS Palmetto State was one of six casemate ironclad rams built for the Confederate States Navy during the American Civil War. Completed in 1862, she defended Charleston, South Carolina and was burnt in 1865 to prevent her capture by advancing Union troops.
История и описание
Корабль был построен по проекту Главного военно-морского конструктора Джона Л. Портера, основанному на его более ранних работах над броненосцем CSS Virginia, сохранив традиционный корпус криволинейного типа, но с плоскими окончаниями каземата. Как обычно для кораблей Конфедерации, размеры незначительно различаются в разных источниках. План показывал общую длину в 174 фута (53 м) и длину между перпендикулярами в 150 футов (46 м) при максимальной ширине в 43 фута (13 м), внутренней ширине в 32 фута (10 м) и глубине трюма в 3,66 м. Осадка корабля составляла 12 футов, хотя Канни утверждает, что Palmetto State брала 14 футов (4 м) воды. Он был оборудован люком для пилота над рулевым колесом для облегчения отдачи приказов штурману и в машинное отделение, расположенное за дымовой трубой, хотя это ограничивало обзор пилота вперед. Двигательные установки броненосцев класса Richmond различались для каждого корабля, часто в зависимости от доступности местных ресурсов. Пара одноцилиндровых паровых машин прямого действия для Palmetto State была снята с канонерской лодки CSS Lady Davis, находившейся на службе в Чарльстоне. Они использовали пар, производимый парой горизонтальных огнетрубных котлов, построенных местной компанией Cameron & Company, для привода гребного винта. Вероятно, котлы были высотой 3 метра, длиной 3 метра и шириной 2 метра. Скорость броненосца составляла… В "Словаре американских военно-морских боевых кораблей" просто указано, что его вооружение состояло из двух нарезных и двух гладкоствольных орудий. Морской историк Дональд Канни утверждает, что в январском отчете 1865 года указано, что корабль был оснащен десятью 7-дюймовыми нарезными орудиями Брука: четырьмя на каждом борту и по одному в носовой и кормовой частях. Он не считает это точным, поскольку добавление такого количества орудий потребовало бы перестройки каземата и создало бы чрезмерную нагрузку на корпус корабля. Palmetto State был заложен в январе 1862 года компанией Cameron & Company на их верфи в Чарльстоне, Южная Каролина. Перед рассветом 31 января 1863 года Palmetto State и его головной корабль CSS Chicora, воспользовавшись густым туманом, внезапно атаковали корабли блокады Союза у Чарльстона. Используя свой низкий силуэт в темноте, броненосец прорвался под огонь орудий канонерской лодки Союза Mercedita, тараня ее и ведя огонь в упор. Полностью выведенный из строя, с орудиями, которые не могли быть опущены достаточно низко, чтобы вести огонь по Palmetto State, корабль Союза был вынужден сдаться. Затем таран обратил свое внимание на Keystone State, выпустив несколько снарядов в блокпост. Ее паровые коллекторы были пробиты, Keystone State потеряла ход и была отбуксирована в безопасное место. После этого произошла артиллерийская дуэль между таранами Конфедерации и другими кораблями блокады Союза, но обе стороны нанесли незначительный ущерб, прежде чем Palmetto State и Chicora отступили в безопасную гавань Чарльстона. Атака таранов Конфедерации привела к временному отводу блокадных кораблей с береговых позиций и послужила основанием для заявления правительства Конфедерации, которое не увенчалось успехом, о том, что блокада Чарльстона была прорвана. Palmetto State также участвовал в обороне Чарльстона во время неудачной атаки адмирала Сэмюэля Франсиса дю Понта на портовые форты с 1 по 7 апреля 1863 года. Его офицеры и матросы были отмечены за оказание ценных услуг в ночь с 6 на 7 сентября 1863 года во время эвакуации войск из форта Вагнер и батареи Грегг. Palmetto State был позже подожжен конфедератами, чтобы избежать захвата при эвакуации Чарльстона 18 февраля 1865 года.
The ship was built to a design by the Chief Naval Constructor, John L. Porter, based on his earlier work on the ironclad CSS Virginia, retaining the traditional curving ship type hull, but with flat ends to the casemate. As usual for Confederate ships, dimensions vary slightly between sources. The plan showed an overall length of 174 feet (53 m) and a length between perpendiculars of 150 feet (46 m) with a maximum beam of 43 feet (13 m), a moulded beam of 32 feet (10 m) and a depth of hold of 3.66 m. The ship's draft was 12 feet, although Canney says that Palmetto State drew 14 feet (4 m) of water. She was fitted with a hatch for the pilot above the steering wheel for ease in issuing orders to the helmsman and engine room abaft the funnel even though it blocked the pilot's forward vision. The propulsion systems of the Richmond class ironclads were different for each of the ships, often depending on what could be sourced locally. Palmetto States pair of single cylinder, direct acting steam engines were taken from the gunboat CSS Lady Davis serving in Charleston. They used steam provided by a pair of horizontal fire tube boilers built by the locally based Cameron & Company to drive a propeller. The boilers were probably 11 feet (3 m) tall, 10 feet (3 m) long, and 6 feet (2 m) wide. The ironclad had a speed of The Dictionary of American Naval Fighting Ships merely states that her armament consisted of two rifled guns and two smoothbore guns. Naval historian Donald Canney says that a January 1865 report shows the ship equipped with ten 7 inch Brooke rifles, four on each broadside and one each in the bow and stern. He does not believe that it is accurate because the addition of so many additional guns would require rebuilding the casemate and would strain the ship's hull with so much extra weight. Palmetto State was laid down in January 1862 by Cameron & Company at their shipyard in Charleston, South Carolina. Before dawn on 31 January 1863 Palmetto State and her sister ship CSS Chicora crept through thick haze to surprise the Union blockading force off Charleston. Taking full advantage of her low silhouette in the darkness, the ironclad steamed in under the guns of the Union gunboat Mercedita, ramming as well as firing heavy shot point blank into her hull. Completely disabled, with cannons that could not be depressed low enough to fire at Palmetto State, the Union ship was forced to surrender. The ram then turned her attention to Keystone State, firing several shells into the blockader. Her steam chests punctured, Keystone State lost all power and had to be towed to safety. A long range cannon duel between the Confederate rams and other Union blockaders then took place, but little damage was inflicted by either side before Palmetto State and Chicora withdrew to safety within Charleston Harbor. The attack by the Confederate rams caused the temporary withdrawal of the blockaders from their inshore positions and led to the claim by the Confederate government, unsuccessfully advanced, that the blockade of Charleston had been broken. Palmetto State also joined in the defense of Charleston during Admiral Samuel Francis du Pont's unsuccessful 1–7 April 1863 attack on the harbor forts. Her officers and men were cited for rendering valuable services on the night of 6–7 September 1863 during the removal troops from Fort Wagner and Battery Gregg. Palmetto State was later set afire by the Confederates to avoid capture upon the evacuation of Charleston on 18 February 1865.