Кеннет Кэмпбелл: британский летчик, герой Второй мировой войны. Посмертно награжден Крестом Виктории за атаку на немецкий крейсер Gneisenau во Франции.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский летчик (1917–1941)
British airman (1917–1941)
Кеннет Кэмпбелл (21 апреля 1917 – 6 апреля 1941) – британский летчик, посмертно награжденный Крестом Виктории за атаку, в ходе которой был поврежден немецкий линейный крейсер «Гнайзенау», стоявший на якоре в Бресте, Франция, во время Второй мировой войны.
Kenneth Campbell, (21 April 1917 – 6 April 1941) was a British airman who was posthumously awarded the Victoria Cross for an attack that damaged the German battlecruiser Gneisenau, moored in Brest, France, during the Second World War.
Ранние годы
Кеннет Кэмпбелл родом из Эйршира и получил образование в школе Седберга. Он получил степень бакалавра химии в Клэр-колледже Кембриджского университета, где также был членом воздушно-десантной эскадрильи Кембриджского университета.
Kenneth Campbell was from Ayrshire and educated at Sedbergh School. He gained a chemistry degree at Clare College, Cambridge, where he was a member of the Cambridge University Air Squadron.
Вторая мировая война
В сентябре 1939 года Кэмпбелл был мобилизован на службу в Королевские военно-воздушные силы (РАФ) после начала Второй мировой войны. Летчик Кэмпбелл присоединился к No. 22 эскадрилье ВВС Великобритании в сентябре 1940 года, пилотируя торпедный бомбардировщик Bristol Beaufort. В марте 1941 года Кэмпбелл торпедировал торговое судно вблизи Боркума. Спустя несколько дней он уклонился от преследования пары истребителей Messerschmitt Bf 110, несмотря на серьезные повреждения своего самолета. Два дня спустя, во время патрулирования "Rover", он торпедировал еще одно судно у Иймёйдена. 6 апреля 1941 года над Брестской гаванью во Франции лейтенант Кэмпбелл атаковал немецкий линкор "Гнейзенау". Он провел свой "Бофорт" сквозь плотный заградительный огонь из примерно 1000 орудий всех калибров и выпустил торпеду с высоты 50 футов (15 м). Атака требовала абсолютной точности: "Гнейзенау" был пришвартован всего в нескольких метрах от мола во внутренней гавани Бреста. Для успешной атаки Кэмпбеллу необходимо было точно рассчитать момент сброса торпеды, чтобы она попала вблизи мола. То, что Кэмпбеллу удалось точно запустить торпеду, свидетельствует о его мужестве и решимости. Корабль получил серьезные повреждения ниже ватерлинии и был вынужден вернуться в док, откуда вышел накануне; он был выведен из строя на шесть месяцев, что снизило угрозу для союзных судов, пересекавших Атлантику. Обычно, после сброса торпеды, пилоты уходили на малой высоте, маневрируя на полной скорости. Из-за возвышенности местности вокруг гавани Кэмпбеллу пришлось выполнить крутой вираж, полностью открыв силуэт "Бофорта" для огня зенитчиков. Самолет столкнулся с шквальным огнем и потерпел крушение в гавани. Немцы похоронили Кэмпбелла и его трех членов экипажа – сержантов Дж. П. Скотта (навигатор), Р. В. Хиллмана (радист) и В. С. Муллисса (стрелок-радист) – с полными воинскими почестями. О его героизме стало известно лишь тогда, когда французскому Сопротивлению удалось передать информацию о его храбрых поступках в Британию.
In September 1939, Campbell was mobilised for service with the Royal Air Force (RAF) following the outbreak of the Second World War. Flying Officer Campbell joined No. 22 Squadron RAF in September 1940, piloting the Bristol Beaufort torpedo bomber. Campbell torpedoed a merchant vessel near Borkum in March 1941. Days later, he escaped from a pair of Messerschmitt Bf 110 fighters, despite extensive damage to his aircraft. Two days later, on a 'Rover' patrol he torpedoed another vessel, off IJmuiden. On 6 April 1941 over Brest Harbour, France, Flying Officer Campbell attacked the German battleship Gneisenau. He flew his Beaufort through the gauntlet of concentrated anti aircraft fire from about 1000 weapons of all calibres and launched a torpedo at a height of 50 feet (15 m). The attack had to be made with absolute precision: the Gneisenau was moored only some away from a mole in Brest's inner harbour. For the attack to be effective, Campbell would have to time the release to drop the torpedo close to the side of the mole. That Campbell managed to launch his torpedo accurately is testament to his courage and determination. The ship was severely damaged below the waterline and was obliged to return to the dock whence she had come only the day before; she was put out of action for six months, lessening the threat to Allied shipping crossing the Atlantic. Generally, once a torpedo was dropped, an escape was made by low level jinking at full throttle. Because of rising ground surrounding the harbour, Campbell was forced into a steep banking turn, revealing the Beaufort's full silhouette to the gunners. The aircraft met a withering wall of flak and crashed into the harbour. The Germans buried Campbell and his three crew mates, Sergeants J. P. Scott DFM RCAF (navigator), R. W. Hillman (wireless operator) and W. C. Mulliss (air gunner), with full military honours. His valour was only recognised when the French Resistance managed to pass along news of his brave deeds to Britain.
Наследие
На небольшой церемонии в родном городе Солткоатс в графстве Эйршир 6 апреля 2000 года, в 59-ю годовщину смерти Кэмпбелла в Бресте, его невестка открыла мемориальную доску и скамейку, а его 90-летний брат передал его Георгиевский крест на хранение командиру действующей 22-й эскадрильи. Королевские ВВС назвали свой первый самолет Vickers VC10 в честь кавалеров Георгиевского креста. XR808 назван в честь Кеннета Кэмпбелла. Памятник ему установлен в его бывшей школе, Седберге, в память о его героических подвигах. Комната в городском штабе авиационного отряда Кембриджского университета носит его имя. На авиабазе RAF Wittering, используемой авиационным отрядом Кембриджского университета для летной подготовки, здание Campbell Building названо в его честь и в нем располагаются офисы авиационного отряда Кембриджского университета и Лондонского университета.
At a small ceremony in his home town of Saltcoats in Ayrshire on 6 April 2000, the 59th anniversary of Campbell's death at Brest, a memorial plaque and bench were unveiled by his sister in law, and his 90 year old brother handed over his VC to the safekeeping of the commanding officer of the present day No. 22 Squadron. The RAF named their original Vickers VC10 aircraft after Victoria Cross holders. XR808 is named after Kenneth Campbell. A memorial to him stands in his old school, Sedbergh, commemorating his brave deeds. A room is named after him at the town headquarters of Cambridge University Air Squadron. At RAF Wittering, the RAF base used for flying training by CUAS, the Campbell Building is named after him, which hosts the CUAS and London University Air Squadron offices.