Введение
Соединение с туннелем 60-й улицы, также известное как 11th Street Cut, — это короткая линия скоростного трамвая Нью-Йоркского метрополитена, соединяющая туннель 60-й улицы под рекой Ист-Ривер (который связан с линией BMT Broadway Line) с линией IND Queens Boulevard Line к западу от площади Queens Plaza в Лонг-Айленд-Сити, Куинс, Нью-Йорк, США. Название «Соединение 11-й улицы» происходит от улицы, расположенной над ответвлением от туннеля 60-й улицы. На этой линии нет станций, и по ней курсируют поезда постоянно, за исключением поздней ночи.
The 60th Street Tunnel Connection or 11th Street Cut is a short rapid transit line of the New York City Subway connecting the 60th Street Tunnel under the East River (which connects to the BMT Broadway Line) with the IND Queens Boulevard Line west of Queens Plaza in Long Island City, Queens, New York City, United States. The 11th Street Connection name comes from the street above the split from the 60th Street Tunnel. The line does not have any stations, and carries trains at all times but late nights.
История
Соединение было открыто 1 декабря 1955 года и позволило поездам BMT из Бруклина использовать линию IND Queens Boulevard Line; первым маршрутом, воспользовавшимся им, стал Brighton Beach Local via Tunnel (1, теперь Q). Это соединение позволило увеличить пропускную способность линии Queens Boulevard на 20 поездов в час. В отличие от более позднего соединения Chrystie Street Connection, данное соединение представляло собой операцию на основе прав проезда, без смешения подвижного состава или бригад BMT и IND, в отличие от полноценной операционной интеграции.
История службы
Первым маршрутом, воспользовавшимся соединением, стал дневной местный маршрут 1 через туннель Монтегю-стрит, который в начале 1960-х годов стал известен как QT. 1 января 1961 года маршрут QT был перенаправлен на бульвар Астория — Дитмарс, а маршрут RR начал курсировать через соединение в дневное время. Маршрут EE был создан 26 ноября 1967 года, когда открылось соединение Chrystie Street, и маршрут RR вернулся в Асторию. 27 августа 1976 года маршрут N был продлен через соединение, поглотив маршрут EE; это изменение впервые направило по туннелю поезда поздней ночью и в выходные дни. 24 мая 1987 года маршруты N и R поменялись местами в Квинсе, и маршрут R стал проходить через соединение, что привело к передаче бывшего маршрута BMT (R) на Ямайское депо IND (ранее он использовал депо Кони-Айленд). Поздний ночной маршрут впоследствии был сокращен до 36-й улицы в Бруклине, а затем продлен до Уайтхолл-стрит на Манхэттене. По состоянию на 2022 год соединение не используется в поздней ночной время.