Введение
Carrozzeria Touring Superleggera – итальянский производитель кузовов для автомобилей. Первоначально основанная в Милане в 1925 году, Carrozzeria Touring стала известна как благодаря красоте своих дизайнов, так и запатентованным методам конструкции Superleggera. Компания прекратила свою деятельность в 1966 году. В 2006 году были приобретены ее бренды и товарные знаки, и рядом с прежним местоположением была создана новая компания, предоставляющая услуги в области автомобильного дизайна, инжиниринга, кузовостроения, омологации, промышленного дизайна (не связанного с автомобилями), а также реставрации исторических автомобилей. Carrozzeria Touring была основана 25 марта 1926 года Фелисом Бьянки Андерлони (1882–1948) и Гаэтано Понсони. Достигнув успеха в середине XX века, компания начала приходить в упадок, поскольку производители автомобилей заменили конструкцию кузова на раме на цельнокузовную конструкцию и все чаще стали самостоятельно заниматься кузовостроением. После прекращения производства оригинальной компанией в 1966 году Карло Феличе Бьянки Андерлони и Carrozzeria Marazzi сохранили товарный знак "Touring Superleggera" и несколько раз использовали его для поддержания исторического наследия компании. Товарный знак был приобретен нынешним владельцем – семейным предприятием, которое начало свою деятельность в 2006 году под названием Carrozzeria Touring Superleggera S. r. l.; штаб-квартира новой компании находится недалеко от Милана, ее родного города.
Carrozzeria Touring Superleggera is an Italian automobile coachbuilder. Originally established in Milan in 1925, Carrozzeria Touring became well known for both the beauty of its designs and patented superleggera construction methods. The business folded in 1966. In 2006 its brands and trademarks were purchased and a new firm was established nearby to provide automotive design, engineering, coachbuilding, homologation services, non automotive industrial design, and restoration of historic vehicles. Carrozzeria Touring was established on 25 March 1926 by Felice Bianchi Anderloni (1882–1948) and Gaetano Ponzoni. After achieving success through the middle of the 20th century, the business began to decline as automobile manufacturers replaced body on frame automobile construction with unitary design and increasingly took coachbuilding in house. After the original firm ceased production in 1966, Carlo Felice Bianchi Anderloni and Carrozzeria Marazzi preserved the "Touring Superleggera" trademark and used it on several occasions to support the company's heritage. The trademark was acquired by the current owner, a family business, which began conducting its activities in 2006 under the name Carrozzeria Touring Superleggera S. r. l.; the new firm is headquartered nearby Milan, its hometown.
Carrozzeria Falco становится Carrozzeria Touring
Корни Carrozzeria Touring восходят к 1926 году, когда миланские юристы Феличе Бьянки Андерлони (1882–1948) и Гаэтано Понцони приобрели контрольный пакет акций миланской кузовной мастерской Carrozzeria Falco у её основателя, Витторио Аскари. Новые владельцы переименовали компанию в Carrozzeria Touring. Бьянки Андерлони, ранее работавший тест-драйвером Isotta Fraschini и сотрудником Peugeot Italia, возглавил отделы дизайна и инженерии, а Понцони взял на себя ответственность за административное управление бизнесом компании.
Ранние работы
Расположение Carrozzeria Touring на улице Via Ludovico da Breme 65 оказалось рядом с производителями автомобилей Alfa Romeo, Citroën и Isotta Fraschini. Неудивительно, что первые заказы на кузовные работы для Touring поступили на шасси этих компаний. Первым крупным проектом Форменти стало создание кузова для Ferrari 166 MM Touring barchetta, представленного в 1948 году. Автомобильный дизайнер и критик Роберт Камберфорд назвал дизайн кузова 166 "одной из самых выразительных форм, когда-либо созданных". Решетка радиатора в виде сотовой структуры на 166 стала фирменным элементом дизайна Ferrari и до сих пор используется компанией. Touring был особенно активен в конце 50-х годов, занимаясь разработкой и производством кузовов для Pegaso Z 102, Alfa Romeo 1900 Super Sprint, Alfa Romeo 2600, Aston Martin DB4, Lancia Flaminia GT, Lamborghini 350, Lamborghini 400 GT и Maserati 3500 GT. Aston Martin DB4, DB5 (прославившийся благодаря вымышленному персонажу Джеймсу Бонду) и DB6 получили свои названия в честь инициалов Дэвида Брауна. Он доверил Touring Superleggera разработку следующего поколения GT после успешного запуска DB2. Лицензионное соглашение позволило Aston Martin использовать дизайн и технологию Superleggera на заводе в Ньютон-Пэгнелл, выплачивая лицензионный сбор в размере 9 фунтов стерлингов за каждый из первых 500 кузовов и 5 фунтов стерлингов за каждый последующий.
Производство по контракту
Успехи Touring начали снижаться, когда производители автомобилей заменили конструкцию кузова на раме на цельнонесущий кузов (монокок). Автопроизводители начали самостоятельно изготавливать кузова на своих производственных линиях. Однако они не могли производить менее нескольких тысяч единиц в год. Поэтому они решили передать производство кузовов кузовным ателье. Это побудило кузовные ателье инвестировать в дополнительные производственные мощности. После завершения строительства нового завода Touring Superleggera в Нова Миланезе, колебания рынка привели к потере заказов. Компания была вынуждена прекратить деятельность в 1966 году, хотя банкротства удалось избежать.
Наследие
Во время ликвидации компании сгорело около 80% архивов Touring Superleggera. Чтобы восстановить историю производства фирмы, Карло Феличе Бьянки Андерлони связался со всеми владельцами автомобилей, создав реестр Touring Superleggera и возглавив его с 1995 года. В 1995 году он также внес вклад в возрождение конкурса элегантности Villa d'Este, будучи президентом жюри до своей смерти в 2003 году. В его честь на конкурсе стали вручать "Мемориальный трофей Карло Феличе Бьянки Андерлони" самому элегантному автомобилю с кузовом, разработанным Touring.
21 век
В 2006 году группа частных инвесторов, специализирующихся на автомобилях высокого класса, приобрела бренд и товарные знаки у покойного владельца. В Милане была основана новая компания Carrozzeria Touring Superleggera S. r. l., предоставляющая услуги по автомобильному дизайну, инжинирингу, кузовостроению, омологации, промышленному дизайну, а также реставрации исторических автомобилей. На конкурсе элегантности Villa d'Este в 2008 году Touring представила Bellagio Fastback Touring, созданный на базе Maserati Quattroporte, и A8 GCS Berlinetta Touring – концепт-кар с двигателем Maserati. На Женевском автосалоне 2010 года состоялась премьера Touring Bentley Continental Flying Star: модель shooting brake, разработанная на основе Bentley Continental GTC, выпущенная ограниченной серией и одобренная Bentley. В 2011 году ее сменил Gumpert Tornante by Touring – сверхскоростной Grand Tourer, заказанный немецким производителем спортивных автомобилей. На Женевском автосалоне 2012 года Touring Superleggera продемонстрировала статический макет, основанный на пространственном шасси Alfa Romeo 8C Competizione. Это был дань уважения C52 Disco Volante – гоночному автомобилю с кузовом, разработанным Touring Superleggera и представленному в 1952 году. Название в переводе с итальянского означает «Летающая тарелка». Disco Volante отличался обтекаемой формой, был испытан в аэродинамической трубе, а кузов был построен на трубчатом пространственном каркасе. В 2013 году на основе этого макета был создан Alfa Romeo Disco Volante by Touring – лимитированная серия из восьми автомобилей, удостоенная премии за дизайн на конкурсе элегантности Villa d'Este. В 2014 году был представлен MINI Superleggera Vision – концепт-кар, разработанный в сотрудничестве с BMW Group. Это электрический родстер. Андерс Ворминг, глава отдела дизайна MINI, и команда Touring Superleggera объединили усилия для «исследования новых дизайнерских решений для британского бренда». В 2015 году дебютировала Touring Berlinetta Lusso. Это двухместное купе, разрешенное для дорог общего пользования, с трехъёмным дизайном, созданное на базе Ferrari F12berlinetta. Как и все современные модели Touring Superleggera, она сочетает в себе вручную отбитые алюминиевые панели и углеродное волокно. Серия будет выпущена тиражом в 5 экземпляров.