Капитан Джон Хёрд Кауч: Пионер Орегонской страны и покоритель Колумбийского бара.

Введение

пароход, названный в его честь

Джон Херд Коуч (англ. John Heard Couch, 28 февраля 1811 – 19 января 1870) — американский морской капитан и пионер в Орегонском крае в 19 веке. Его часто называли капитаном Коучем, и он прославился своим непревзойденным мастерством навигации на Колумбийской отмели. Он был одним из основателей Портленда, штат Орегон.

Биография

Он родился в Ньюберипорте, штат Массачусетс. В юности у него возникло желание стать моряком, и он отправился в плавание в Ост-Индию на бриге «Марс». Бриг «Марс» принадлежал дяде капитана Джорджа Х. Фландерса, с которым он позже вступил в партнерские отношения. Финансовый успех его первого плавания привел к тому, что в 1840 году Джон Ньюмарк Кушинг, отец дипломата Калеба Кушинга, предоставил ему командование бригом «Мэриленд». Его первое плавание на «Мэриленде» проходило от Ньюберипорта до реки Колумбия, где он намеревался обменять различные товары на груз лосося. В то время устье Колумбии считалось одним из самых опасных мест для судоходства в мире из-за большой песчаной отмели. Его попытка торгового плавания была отклонена компанией Гудзонова залива, которая контролировала торговлю в Орегонской территории. Впоследствии «Мэриленд» был отправлен на Гавайские острова, где был продан. Коуч вернулся в Массачусетс, устроившись пассажиром на другое судно. Кушинг не возлагал вину за неудачу торгового плавания на Коуча и доверил ему командование вторым судном, «Ченамос», названным в честь вождя одного из индейских племен, проживавших вдоль реки Колумбия, с которым Коуч установил дружеские отношения во время своего первого плавания. Он прибыл на северо-запад Тихого океана в июне 1842 года, поднявшись по рекам Колумбия и Уилламет до места, расположенного чуть ниже Орегон-Сити, который был самым крупным поселением в Орегонской территории, по которой в то время еще шла борьба между США и Великобританией. Коуч успешно открыл бакалейную лавку и отправил свой бриг обратно, оставаясь в Орегонской территории в течение пяти лет. В 1845 году, во время своего пребывания в Орегоне, он заявил права на земельный участок, ныне известный как «Couch’s Addition», в современном Северо-Западном Портленде. Однако спор между США и Великобританией по поводу Орегонской территории помешал ему оформить эти права в то время. 4 марта 1846 года Коуч был назначен казначеем Временного правительства Орегона после отставки Фрэнсиса Эрматингера. В 1847 году он вернулся в Массачусетс через Китай, прибыв в Ньюберипорт в 1848 году. Позже, в 1848 году, судоходная компания из Нью-Йорка убедила его принять командование другим судном, «Мадонной», в плавание в Тихий океан. Капитан Фландерс, который на протяжении многих лет был капитаном судов для судоходной компании Кушинга, согласился служить старшим помощником и принять на себя командование судном, чтобы Коуч мог остаться в Орегонской территории для разгрузки груза. «Мадонна» отплыла из нью-йоркской гавани 12 января 1849 года и прибыла в Портленд в августе следующего года. Среди пассажиров находился сенатор США Бенджамин Старк. Следуя инструкциям, Коуч остался в Орегон-Сити, в то время как Фландерс совершал короткие рейсы между Портлендом и Сан-Франциско. В 1850 году Фландерс и Коуч начали совместный торговый и причальный бизнес. Орегонский договор 1846 года (в соответствии с которым США приобрели Орегонскую территорию ниже 49-й параллели) и последующее принятие Закона о земельных претензиях на пожертвования 1850 года позволили Коучу оформить земельные права в Портленде, которые он заявил во время своего предыдущего плавания в Орегон. С 1850 года он был жителем Портленда и стал одним из самых известных и уважаемых его граждан. Коуч был членом школьного совета Портленда с 1856 по 1858 год. Его дом находился недалеко от современного вокзала Юнион. Джон Коуч умер 19 января 1870 года в Портленде и был похоронен на кладбище Ривер-Вью в этом городе.

He was born in Newburyport, Massachusetts. As a boy, he developed a desire to be a sailor and shipped on a voyage to the East Indies on the brig Mars. The Mars was owned by the uncle of Capt. George H. Flanders, with whom he would later go into business. The financial success of his first voyage led to his receiving a command of the Maryland in 1840 from John Newmarch Cushing, the father of diplomat Caleb Cushing. His first voyage in the Maryland was from Newburyport to the Columbia River, where he intended to exchange various goods for a cargo of salmon. At the time, the mouth of the Columbia was considered one of the most hazardous places for navigation on earth, because of the presence of a large sand bar. His attempt at a trading voyage was rebuffed by the Hudson's Bay Company, which controlled commerce in the Oregon Country. The Maryland was subsequently sent to the Hawaiian Islands, where it was sold. Couch returned to Massachusetts by finding passage on another vessel. Cushing did not attribute the failure of the trading voyage to Couch, however, and entrusted him with a command a second vessel Chenamos, named after a Native American chief along the Columbia with whom Couch had established friendly relations on his first voyage. He arrived in the Pacific Northwest in June 1842, navigating up the Columbia and the Willamette River to just below Oregon City, which was the largest settlement in the Oregon Country, which at the time was still disputed between the U. S. and Great Britain. Couch successfully established a general store and sent his brig home, remaining in the Oregon Country for five years. In 1845, during his stay in Oregon, he took a claim of land, now known as "Couch's Addition", in present day Northwest Portland. The dispute between the U. S. and Great Britain over the Oregon Country, however, prevented him from perfecting the claim at the time. On March 4, 1846, Couch was appointed as treasurer of the Provisional Government of Oregon after Francis Ermatinger resigned. In 1847 he took passage back to Massachusetts via China, arriving in Newburyport in 1848. Later in 1848 he was convinced by a shipping firm in New York City to take command of another vessel, the Madonna, on a voyage to the Pacific Ocean. Captain Flanders, who had been for years master of vessels for the Cushing shipping company, agreed to serve as chief mate, and to assume command of the vessel so that Couch could remain in the Oregon Territory to discharge the cargo. The Madonna sailed from New York Harbor on January 12, 1849, and arrived in Portland the following August. His passengers included United States Senator Benjamin Stark. Following his instructions, Couch stayed in Oregon City while Flanders took the vessel on short trips between Portland and San Francisco. In 1850 Flanders and Couch began a trading and wharf business together. The Oregon Treaty of 1846 (in which the U. S. acquired the Oregon Country below the 49th parallel north) and the subsequent passage of the Donation Land Claim Act of 1850 allowed Couch to perfect the land claim in Portland he had filed on his previous voyage to Oregon. From 1850 onward, he was a resident of Portland and became one of its most well known and well respected citizens. Couch served on the Portland Public Schools board from 1856 to 1858. His residence was near present day Union Station. John Couch died on January 19, 1870, in Portland and was buried at River View Cemetery in that city.

Наследие

Вклад в развитие Портленда, за который его больше всего помнят сегодня, – это разбивка его земельного участка в Северо-Западном Портленде, который простирался от Бернсайд-авеню на север на 1 милю (2 км) между Северо-Западной 23-й авеню и рекой Уилламет. При планировке улиц Коуч назвал улицы, идущие с востока на запад, в алфавитном порядке: улица А, улица Б и так далее. Позже улицы были переименованы, сохранив алфавитный порядок, при этом "C Street" была переименована в "Couch Street" в его честь. "F Street" была названа в честь его делового партнера Фландерса. Парк Коуч в этом районе также назван в его честь. Ранее на месте парка находилось поместье Цицеро Ханта Льюиса, который женился на дочери Коуча, Клементине. В последнее время этот район стал известен как Алфавитный квартал. Бококолёсный речной пароход "John H. Couch", построенный в 1863 году, был назван в честь Джона Х. Коуча.