Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
XMODS – это электрические радиоуправляемые модели автомобилей в масштабе 1:28. Изначально изобретенные Нобуаки Огихарой в Японии, XMODS выпускались с различными вариантами кузовов на протяжении нескольких поколений. Благодаря популярности тюнинга в начале и середине 2000-х годов, основной упор в маркетинге этих автомобилей делался на возможность их кастомизации. Это отражалось в широком ассортименте оригинальных обвесов и модернизаций, выпускавшихся для XMODS. Распространением автомобилей занимались RadioShack в США, Hobby Products International (HPI Racing) в Японии, Mirage RC в Великобритании (дистрибьютор продукции HPI в Великобритании) и Carson Modellsport (подразделение Tamiya Germany) в Европе.
XMODS were 1:28 scale electric radio controlled cars. Originally invented by Nobuaki Ogihara in Japan, XMODS were released with several body styles over multiple generations. Due to the popularity of tuner culture in the early to mid 2000's, the cars' primary marketing focus was on customization. This was reflected by the various first party body kits and upgrades released with XMODS. The cars were distributed by RadioShack in the United States, by Hobby Products International (HPI Racing) in Japan, Mirage RC in the U. K. (Distributor of HPI Products in the U. K.), and by Carson Modellsport (Subdivision of Tamiya Germany) in Europe.
XMODS поколение 3
Осенью 2013 года RadioShack выпустила новую модель XMODS с двумя совершенно новыми конструкциями шасси: для туринга и багги. Новые модели были выполнены в масштабе 1:24, в отличие от 1:28 у предыдущих поколений. Эта серия XMODS не имела лицензии от какого-либо автопроизводителя. Вместо этого использовались универсальные кузова, а также кузова, смоделированные по мотивам Kamata SYNCi, Lucky & Wild Evolver и Kamata RC410 из серии видеоигр Ridge Racer. Новые особенности включают в себя радиоуправление 2,4 ГГц, модернизацию до литий-ионного аккумулятора и шины с разным протектором. Два других кузова также продавались отдельно: один в комплекте с подсветкой, а другой – в комплекте с ультраконденсатором "ускоритель", который позволял увеличить скорость на 3-5 секунд при нажатии кнопки на пульте управления. Дополнительно были доступны такие улучшения, как запасные шины, высокоскоростная задняя часть, задняя часть с более мощным мотором и комплект для перевода на полный привод. В 2015 году производство XMODS третьего поколения было прекращено.
In Fall 2013, RadioShack released a new XMODS with two brand new chassis designs, touring and buggy. The new models were 1:24 in scale as opposed to the previous generations' 1:28. This generation of XMODS did not have licensing from any automotive maker. In lieu of this, generic bodies were used along with bodies modeled after the Kamata SYNCi, Lucky & Wild Evolver, and Kamata RC410 from the Ridge Racer video game series. New features include a 2.4GHz radio, a lithium ion battery upgrade, and staggered tires. Two other bodies are also available separately, one in a set with lights, and the other in a set with a "nitrous boost" ultracapacitor that allows a 3 5 second speed boost when a button on the controller is pressed. Other upgrades that were available were extra tires, a high speed rear end, rear end with a faster motor, and an all wheel drive upgrade. In 2015, the Generation 3 XMODS were discontinued.
Модификации
XMODS можно значительно модифицировать, используя детали, поставляемые RadioShack и другими производителями запчастей для тюнинга. Стартовые наборы рекламируют возможность замены двигателя, колес, шин, обвеса, пружин/амортизаторов и подшипников (от нейлоновых втулок до стальных подшипников), добавления комплектов освещения и, в некоторых поколениях, замены кварца для работы автомобилей на разных частотах. Обучающие материалы по модификациям также доступны на различных форумах XMODS. В Японии дистрибьютором XMODS является HPI, в Европе – CARSON Modellsport. Автомобили имеют те же цвета, что и предлагаемые RadioShack в США, но также и эксклюзивные цвета кузова и крышки кузова, недоступные на рынке США. Несмотря на то, что каждая модель имеет свой кузов, все модели в одной линейке используют одинаковое или похожее шасси. Наиболее заметное отличие шасси – его длина относительно крышки кузова. Также можно устанавливать более мощные двигатели для увеличения скорости. Используя детали не от RadioShack, можно достичь скорости до и более 64 км/ч. Некоторые используют сервомоторы в грузовиках XMODS для увеличения крутящего момента, что облегчает преодоление препятствий, но значительно снижает максимальную скорость. Замена штатной электроники на компоненты хобби-класса позволяет улучшить плавность работы сервопривода, увеличить максимальную скорость и дальность управления.
XMODS can be extensively modified using parts supplied by RadioShack and other aftermarket vendors. The starter kits advertise the ability to change the motor, wheels, tires, trim kit, springs/shocks, and bearings (From nylon bushings to steel bearings), add lighting kits, and, in some generations, swap the crystal to allow the cars to operate on multiple frequencies. Tutorials for modifications are also available on various XMODS forum sites. In Japan, HPI distributes XMODS, in Europe distributed by CARSON Modellsport, with the cars having the same colors as those offered in the U. S. by RadioShack, but also some exclusive body colors and body tops not available to the US market. Even though each model has a different body, all models in a particular line share the same or similar chassis. The most notable difference in the chassis is its length relative to its body top. You can also add motor upgrades onto them for faster speeds. While using non RadioShack upgrades, it is possible to achieve up to and over 40 MPH. Some people have used servo motors in their XMODS trucks to achieve higher torque, resulting in easier crawling, but with a very limited top speed. People have replaced the stock electronics with hobby grade electronics to improve smoothness of the servo, improving the top speed, and range.