Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский профсоюзный деятель и политик лейбористской партии
British trade union leader and Labour politician
Александр Джордж Уолкден, 1-й барон Уолкден (11 мая 1873 – 25 апреля 1951) был британским профсоюзным деятелем и политиком лейбористской партии.
Alexander George Walkden, 1st Baron Walkden (11 May 1873 – 25 April 1951) was a British trade union leader and Labour politician.
Профсоюзный подход
В 1906 году Уолкден был назначен четвертым генеральным секретарем Ассоциации железнодорожных служащих (современная Ассоциация наемных работников транспорта) в особенно важный момент ее истории. Его непосредственный предшественник, Джон Стопфорд Челленер, скрылся с большей частью средств профсоюза – преступление, которое обнаружилось лишь после его самоубийства в Париже. Уолкден был исключительно способным администратором и социалистом, который за тридцать лет работы генеральным секретарем превратил обнищавший профсоюз в уважаемую организацию, оказывавшую влияние как на Лейбористскую партию, так и на профсоюзное движение. В период своего пребывания в должности он также сыграл важную роль в создании Международной федерации транспортников (ITF). Он является самым долгоработающим генеральным секретарем в истории RCA/TSSA за тридцать лет (1906–1936), ближайшим по сроку службы к нему был Ричард Россер, проработавший пятнадцать лет с 1989 по 2004 год. Когда в 1960-х годах профсоюз построил новое здание штаб-квартиры рядом с железнодорожной станцией Юстон в Лондоне, оно было названо Walkden House в его честь.
In 1906 Walkden was appointed the fourth General Secretary of the Railway Clerks' Association (the modern Transport Salaried Staffs' Association) at a particularly important point in its history. His immediate predecessor, John Stopford Challener, had absconded with most of the union's money—a crime which was only discovered after he committed suicide in Paris. Walkden was an extremely able administrator and socialist, who in his thirty years as general secretary built up the impoverished union into a respected organisation which was influential in both the Labour Party and the trade union movement. In his period of office he was also influential in the creation of the International Transport Workers' Federation (ITF). At thirty years (1906–1936) he is the longest serving general secretary in the history of the RCA/TSSA, his nearest rival being the fifteen years served by Richard Rosser between 1989 and 2004. When the union built its new headquarters building adjacent to London's Euston railway station in the 1960s, it was named Walkden House in his honour.
Политическая карьера
Уокден безуспешно баллотировался в парламент от лейбористской партии в округе Уолвергемптон-Уэст на всеобщих выборах 1918 года, на дополнительных выборах 1922 года и на всеобщих выборах 1922 года. Он вновь потерпел поражение в округах Хейвуд и Рэдклифф в 1924 году, но был избран членом парламента (депутатом) от Бристоль-Юг на всеобщих выборах 1929 года. Несмотря на серьезную болезнь на протяжении большей части парламентского созыва 1929–1931 годов, Уокден активно добивался принятия закона о создании Лондонского транспорта – давней политики профсоюза. Правительство лейбористов пало до принятия Закона о лондонском пассажирском транспорте, и он потерял свой мандат на всеобщих выборах 1931 года. Однако, как лидер профсоюза, он настоял на повторном внесении законопроекта в последующем национальном правительстве, что и было сделано в 1932 году, и закон вступил в силу в 1933 году. Уокден был переизбран в парламент от Бристоля-Юг на всеобщих выборах 1935 года и оставался депутатом до выхода в отставку из Палаты общин на всеобщих выборах 1945 года. Затем он служил под руководством Клемента Эттли капитаном гвардейцев (заместителем главного организатора в Палате лордов) с 1945 по 1949 год.
Walkden unsuccessfully stood for Parliament as the Labour candidate in Wolverhampton West at the 1918 general election, at a by election in 1922 and at the 1922 general election. He was unsuccessful again in Heywood and Radcliffe in 1924, but was elected at the 1929 general election as Member of Parliament (MP) for Bristol South. Although seriously ill for much of the 1929–1931 Parliament, Walkden was active in pressing for legislation to create London Transport, a long time policy of the union. The Labour government fell before the London Passenger Transport Act could be passed, and he lost his seat in the 1931 general election but as a union leader, he pressed the subsequent National Government to reintroduce the bill, which it did in 1932, and it came into effect in 1933. Walkden was re elected for Bristol South at the 1935 general election, serving until he retired from the House of Commons at the 1945 general election. He then served under Clement Attlee as Captain of the Yeomen of the Guard (Deputy Chief Whip in the House of Lords) from 1945 until 1949.
Личная жизнь
Лорд Уокден умер в апреле 1951 года в возрасте 77 лет, и с его смертью баронский титул прекратился.
Lord Walkden died in April 1951, aged 77, when the barony became extinct.