Введение

Автопроизводитель Gordini (ɡɔʁdini) является подразделением Renault Sport Technologies (Renault Sport). В прошлом Gordini был производителем спортивных автомобилей и специалистом по тюнингу, основанным в 1946 году Амеде Гордини (1899–1979), получившим прозвище "Le Sorcier" (Колдун). Gordini стал подразделением Renault в 1968 году, а в 1976 году – частью Renault Sport.

История

Амеде Гордини настраивал автомобили и участвовал в автогонках с 1930-х годов. Его успехи побудили Simca (французского производителя Fiat) нанять его для своей программы в автоспорте и разработки дорожных автомобилей. Их сотрудничество продолжалось и после Второй мировой войны. В 1946 году Гордини представил первые автомобили под своим именем – одноместные болиды с двигателями Fiat, на которых он и Жозе Скарон одержали несколько побед. В конце 1940-х годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже и начала участвовать в гонках спортивных автомобилей и Гран-при. В 1951 году Гордини и Simca начали расходиться из-за политических разногласий. Автомобили Renault, подготовленные Гордини, также выигрывали различные ралли в 1950-х и 1960-х годах. В 1963 году компания Gordini планировала перенести штаб-квартиру в Нуази-ле-Руа. В конце 1968 года Амеде Гордини вышел на пенсию и продал контрольный пакет акций в размере 70% своей фирмы Renault. Renault Gordini был переведен в Вири-Шатийон в 1969 году и стал спортивным подразделением Renault, а в 1976 году объединился с Alpine, образовав Renault Sport. В 1977 году компания Gordini полностью перешла в собственность Renault. Современные модели, носящие это имя, включают Renault Twingo и Renault Clio.

Цвета автомобилей

С момента выпуска первых моделей Renault, наиболее характерной цветовой схемой автомобилей Gordini был цвет bleu de France (традиционный цвет французских автогонок) в сочетании с белыми полосами, хотя на протяжении многих лет использовались и другие комбинации.