Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Коппа Чиано — автомобильная гонка, проводившаяся в Италии. Изначально известная как Коппа Монтенеро или Чиркуито Монтенеро, название Коппа Чиано официально использовалось с 1927 по 1939 год.
The Coppa Ciano was an automobile race held in Italy. Originally referred to as Coppa Montenero or Circuito Montenero, the Coppa Ciano name was officially in use between 1927 and 1939.
История
В годы, последовавшие за Первой мировой войной, в Италии было создано несколько дорожных трасс. Среди них была трасса Монтенеро в Ливорно, которая с момента основания в 1921 году стала местом проведения ежегодного Кубка Монтенеро. Изначально это было лишь местное соревнование, и организаторы быстро столкнулись с финансовыми трудностями. В 1923 году управление мероприятием перешло к Автомобильному клубу Италии, что обеспечило его будущее. В 1927 году политик Костанцо Чиано, уроженец Ливорно, пожертвовал трофей для победителя – Кубок Чиано. Первоначально он вручался победителю отдельной гонки спортивных автомобилей, проводившейся в течение недели после Кубка Монтенеро. Однако в 1929 году Кубок Чиано был объединен с основным соревнованием и стал наиболее распространенным названием гонки. Гонщик Эмилио Матерасси выиграл четыре раза подряд – в 1925 и 1928 годах – и получил прозвище «Король Монтенеро». В 1930-х годах легендарный итальянский гонщик Тацио Нуволари выиграл эту гонку пять раз, больше, чем кто-либо другой. В своей победе в 1936 году он стартовал с задних рядов, обойдя превосходящие немецкие автомобили. Эта победа стала одной из причин, по которой Гран-при Италии в 1937 году был проведен на трассе Монтенеро, а не на традиционной трассе в Монце. Гонка 1939 года проводилась по регламенту «Войюретт» и стала последней перед тем, как Вторая мировая война на долгие годы прервала все соревнования. В 1947 году состоялся 20-й и последний Кубок Монтенеро, в котором участвовали автомобили объемом 1500 куб. см без наддува. К тому времени, из-за связей Костанцо Чиано с упраздненным фашистским режимом, гонка больше не называлась Кубком Чиано.
During the years immediately following World War I several road circuits were created in Italy. These included the Montenero Circuit at Livorno, which became home for the annual Coppa Montenero from its inauguration in 1921. In the beginning it was only a local affair and the organizers quickly found themselves in financial troubles. In 1923 the event was taken over by the Automobile Club of Italy and the future was secured. In 1927, the Livorno born politician Costanzo Ciano donated a victory trophy: the Coppa Ciano. At first, this was awarded to the victor in a separate sports car race, run within a week of the Coppa Montenero. In 1929, however, the Coppa Ciano was merged into the main event and at the same time became the name most often used. The driver Emilio Materassi won 4 years in a row 1925 1928 and earned the nickname "King of Montenero". In the 1930s, Italian Hall of Fame driver Tazio Nuvolari won this race five times, more than any other driver. In his 1936 victory he made his way through the field, beating the otherwise superior German cars. This victory was one of the reasons leading to the Italian Grand Prix being held at the Montenero circuit in 1937, instead of the usual venue, Monza. The 1939 race was run to Voiturette regulations and became the last before World War II stopped all racing for many years. In 1947 the 20th and final edition of the Coppa Montenero was run, with 1500 cc unsupercharged cars. At that point, due to Costanzo Ciano's connections with the now abolished Fascist regime, it was no longer called Coppa Ciano.
Коппа Чиано по годам
Год Гонка Название Дист. Трасса Формула Пилот Производитель Время Отчет 1927 VII Circuito Montenero 225 км 22.5 км Формула Либре Эмилио Матерасси Bugatti T35C 2:45:18 Отчет I Coppa Ciano (Sport) 225 км 22.5 км Спортивные автомобили Аттилио Маринони Alfa Romeo 6C 1500 2:52:42 Отчет 1928 VIII Circuito Montenero 225 км 22.5 км Гран-при Эмилио Матерасси Talbot 700 2:38:57 Отчет II Coppa Ciano (Sport) 225 км 22.5 км Спортивные автомобили Марио Раццаути Alfa Romeo 6C 1500 2:52:42 Отчет 1929 III Coppa Ciano (Circuito Montenero) 225 км 22.5 км Гран-при Ахилле Варци Alfa Romeo P2 2:38:51 Отчет 1930 IV Coppa Ciano (Circuito Montenero) 225 км 22.5 км Гран-при Луиджи Фаджиоли Maserati 26M 2:33:50 Отчет 1931 V Coppa Ciano (Circuito Montenero) 200 км 20.0 км Гран-при Тацио Нуволари Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2:23:40 Отчет 1932 VI Coppa Ciano (Circuito Montenero) 200 км 20.0 км Гран-при Тацио Нуволари Alfa Romeo Tipo B 'P3' 2:18:19 Отчет 1933 VII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 240 км 20.0 км Гран-при Тацио Нуволари Maserati 8CM 2:45:08 Отчет 1934 VIII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 240 км 20.0 км Гран-при Ахилле Варци Alfa Romeo Tipo B 'P3' 2:49:52 Отчет 1935 IX Coppa Ciano (Circuito Montenero) 240 км 20.0 км Гран-при Тацио Нуволари Alfa Romeo Tipo B 'P3' 2:42:08 Отчет 1936 X Coppa Ciano (Circuito Montenero) 216.5 км 7.218 км Гран-при Нуволари / Пинтакуда Alfa Romeo 8C 35 1:44:54.4 Отчет 1937 XI Coppa Ciano (Gran Premio d'Italia) * 360.0 км 7.218 км Гран-при Рудольф Караччола Mercedes Benz W125 2:44:54.4 Отчет 1938 XII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 232.0 км 5.80 км Гран-при Герман Ланг Mercedes Benz W154 1:00:35.2 Отчет XII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 145.0 км 5.80 км Формула Voiturette Эмилио Виллорези Maserati 6CM 1:05:21.6 Отчет 1939 XIII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 348.0 км 5.80 км Гран-при Джузеппе Фарина Alfa Romeo 158 2:30:10.4 Отчет * (Этап чемпионата Европы AIACR среди пилотов) Источники:
Year Race Name Dist. Circuit Formula Driver Manufacturer Time Report 1927 VII Circuito Montenero 225 km 22.5 km Formula Libre Emilio Materassi Bugatti T35C 2:45:18 Report I Coppa Ciano (Sport) 225 km 22.5 km Sports car Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1500 2:52:42 Report 1928 VIII Circuito Montenero 225 km 22.5 km Grand Prix Emilio Materassi Talbot 700 2:38:57 Report II Coppa Ciano (Sport) 225 km 22.5 km Sports car Mario Razzauti Alfa Romeo 6C 1500 2:52:42 Report 1929 III Coppa Ciano (Circuito Montenero) 225 km 22.5 km Grand Prix Achille Varzi Alfa Romeo P2 2:38:51 Report 1930 IV Coppa Ciano (Circuito Montenero) 225 km 22.5 km Grand Prix Luigi Fagioli Maserati 26M 2:33:50 Report 1931 V Coppa Ciano (Circuito Montenero) 200 km 20.0 km Grand Prix Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2:23:40 Report 1932 VI Coppa Ciano (Circuito Montenero) 200 km 20.0 km Grand Prix Tazio Nuvolari Alfa Romeo Tipo B 'P3' 2:18:19 Report 1933 VII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 240 km 20.0 km Grand Prix Tazio Nuvolari Maserati 8CM 2:45:08 Report 1934 VIII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 240 km 20.0 km Grand Prix Achille Varzi Alfa Romeo Tipo B 'P3' 2:49:52 Report 1935 IX Coppa Ciano (Circuito Montenero) 240 km 20.0 km Grand Prix Tazio Nuvolari Alfa Romeo Tipo B 'P3' 2:42:08 Report 1936 X Coppa Ciano (Circuito Montenero) 216.5 km 7.218 km Grand Prix Nuvolari / Pintacuda Alfa Romeo 8C 35 1:44:54.4 Report 1937 XI Coppa Ciano (Gran Premio d'Italia) * 360.0 km 7.218 km Grand Prix Rudolf Caracciola Mercedes Benz W125 2:44:54.4 Report 1938 XII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 232.0 km 5.80 km Grand Prix Hermann Lang Mercedes Benz W154 1:00:35.2 Report XII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 145.0 km 5.80 km Voiturette Emilio Villoresi Maserati 6CM 1:05:21.6 Report 1939 XIII Coppa Ciano (Circuito Montenero) 348.0 km 5.80 km Grand Prix Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 2:30:10.4 Report * (AIACR European Driver Championship round) Sources: