Введение
Индийское военно-морское судно INS Sindhurakshak (санскрит, "Защитник морей") была дизель-электрической подводной лодкой класса "Кило" проекта 877ЭКМ, построенной в России и состоявшей на вооружении Индийского флота. Введена в эксплуатацию 24 декабря 1997 года, она являлась девятой из десяти подводных лодок класса "Кило" в составе Индийского флота. 14 августа 2013 года на подводной лодке произошел крупный пожар и взрыв, в результате чего она затонула на военно-морской верфи в Мумбаи, погибли 18 членов экипажа.
INS Sindhurakshak (Sanskrit, for Protector of the Seas) was a Russian made Kilo class 877EKM diesel electric submarine of the Indian Navy. Commissioned on 24 December 1997, it was the ninth of the ten Kilo class submarines in the Indian Navy. The submarine suffered a major fire and explosion on 14 August 2013 and sank at Mumbai's naval dockyard with the death of 18 crew members.
Строительство
Синдхуракшак был построен на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге, Россия. Строительство подводной лодки началось в 1995 году. Спуск на воду состоялся в июне 1997 года, а поставка в Индию – в декабре 1997 года.
Каргильская война (1999)
Синдхуракшак был развернут в непосредственной близости от Карачи, Пакистан, во время Каргильской войны в 1999 году.
Президент Калам (2006)
13 февраля 2006 года, во время развертывания подводной лодки в Вишахапатнаме в составе Восточного военно-морского командования, действующий президент Индии А. П. Дж. Абдул Калам стал первым главой индийского государства, совершившим плавание на подводной лодке. Ему была продемонстрирована работа подводной лодки, в ходе которой она погрузилась и совершила несколько часов плавания в Бенгальском заливе. Его сопровождал начальник штаба ВМС Арун Пракаш. Командовал подводной лодкой командир П. С. Бишт.
Несчастный случай (2010)
В феврале 2010 года на борту "Синдуракшак" произошел пожар, когда корабль находился в Висакапатнаме. Один моряк погиб, двое получили ранения. Представители ВМС сообщили, что пожар был вызван взрывом в аккумуляторном отсеке подводной лодки, который произошел из-за неисправного клапана аккумулятора, из которого произошла утечка водорода.
Обновления
После пожара в 2010 году подводная лодка «Синдхуракшак» была перевезена в Россию на борту тяжеловоза из Висахапатнама в июне 2010 года для ремонта, капитального ремонта и модернизации, работы над которой заняли два с половиной года. В августе 2010 года «Синдхуракшак» прибыл на судостроительный завод «Звездочка» в России. Модернизация, ремонт и переоборудование подводной лодки осуществлялись в рамках проекта 08773, а после завершения модернизации в октябре 2012 года начались морские испытания. Модернизация включала улучшенные системы радиоэлектронной борьбы, интегрированную систему управления вооружением и новую систему охлаждения, что, как ожидалось, продлит срок службы подводной лодки на десять лет. Были установлены ракеты комплекса «Клуб-С» (3M54E1 – противокорабельные, 3M14E – для поражения наземных целей), гидроакустическая станция USHUS, радиосвязные системы CCS MK 2 и радиолокационная станция Porpoise, а также другие средства повышения безопасности.
Инцидент в Средиземном море
В марте 2013 года, по возвращении из ремонта, "Синдхуракшак" попал в сильный шторм в Средиземном море вблизи Александрии. Это происходило в рамках длительной трехмесячной кампании подводной лодки, в ходе которой она прошла 16 000 километров. Из-за сильного шторма власти порта Александрия не смогли отправить буксир, а недостаточная глубина не позволяла подводной лодке погрузиться. Был сделан экстренный запрос через Министерство иностранных дел Индии в Египетский военно-морской флот, который направил новейшие буксиры и отбуксировал подводную лодку в Порт-Саид.
Взрыв и затопление (2013)
14 августа 2013 года подводная лодка "Синдуракшак" затонула после взрывов, вызванных пожаром на борту, когда она находилась на причале в Мумбаи. Пожар, за которым последовала серия детонаций боезапаса на борту вооруженной подводной лодки, произошел незадолго после полуночи. Хотя пожар был потушен в течение двух часов, из-за повреждений от взрывов подводная лодка затонула и частично погрузилась в воду на глубине 15 метров у причала, с видимой лишь частью рубки над поверхностью воды. Сообщается, что трое моряков спрыгнули за борт в безопасное место. Были привлечены военно-морские водолазы, так как существовала вероятность того, что 18 человек оказались заблокированы внутри, и министр обороны А.К. Анто́ни подтвердил наличие погибших. Другие источники утверждали, что около полуночи произошел небольшой взрыв, который затем спровоцировал два более мощных взрыва. Двойной корпус "Синдуракшака" предотвратил дальнейшие повреждения соседних судов. Официальные источники в то время заявили, что возвращение подводной лодки в строй "крайне маловероятно". Военно-морской флот планировал начать работы по подъему после завершения спасательной операции. К 19 августа было обнаружено семь тел, 11 человек оставались пропавшими без вести. 31 августа шесть из одиннадцати обнаруженных тел были опознаны и отправлены домой для погребения с воинскими почестями. В предварительном отчете ВМС указывалось, что причиной взрывов стала "авария или неосторожное обращение с боеприпасами"; полный отчет об инциденте будет завершен только после подъема подводной лодки. Контракт на спасательные работы был заключен 31 января 2014 года с компанией Resolve India, дочерней компанией американской Resolve Marine Group. Подводная лодка была поднята на поверхность 6 июня 2014 года. В декабре 2014 года военно-морской следственный комитет пришел к предварительному выводу, что причиной катастрофы стала человеческая ошибка, вызванная усталостью экипажа. Один из старших офицеров заявил, что "экипаж работал сверх установленных норм. Усталость и истощение могли спровоцировать ошибку, приведшую к аварии. Стандартные операционные процедуры были нарушены на нескольких уровнях". В отчете контрольно-ревизионной палаты Индии за 2017 год цитируется заключение следственной комиссии ВМС, в котором говорится, что "ответственные лица на подводной лодке ненадлежащим образом оценили усталость экипажа, кроме того, на борту находились боеприпасы, срок годности которых истекал". Первоначально ВМС надеялся использовать "Синдуракшак" после его подъема, но в День ВМФ в 2015 году вице-адмирал Чима подтвердил, что "Синдуракшак" будет утилизирован. После периода использования для тренировок морских коммандос подводная лодка была затоплена на глубине 3000 метров в Аравийском море в июне 2017 года.