Бронепалубный катер CSS Beaufort Гражданской войны в США

Введение

CSS Beaufort – железная канонерская лодка, служившая в Северной Каролине и Вирджинии во время Гражданской войны в США. Первоначально была спущена на воду под названием Caledonia в Уилмингтоне, штат Делавэр, в 1854 году и принадлежала Джеймсу Кэткарту Джонстону. Использовалась как буксир на канале Дисмал-Свомп. 9 июля 1861 года «Бофорт» был принят на вооружение военно-морским флотом штата Северная Каролина для участия в Гражданской войне в США. Впервые вступив в строй на побережье Северной Каролины, «Бофорт» участвовал в сражениях за остров Роанок и город Элизабет-Сити в феврале 1862 года. Избежав поражения конфедератов в Элизабет-Сити, пройдя через канал Дисмал-Свомп, «Бофорт» прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, где присоединился к эскадре реки Джеймс. 8 марта 1862 года «Бофорт» выполнял функции эскорта и снабженческого судна для броненосца CSS Virginia в битве при Хэмптон-Роудс. В апреле поддерживал оборону Йорктауна, штат Вирджиния, перед отступлением конфедератов на Вирджинский полуостров. Перед битвой при Дрюри’с Блафф в середине мая 1862 года «Бофорту» было приказано подняться вверх по реке, где он оставался в основном бездействующим до середины 1864 года. С продвижением войск Союза вверх по реке, «Бофорт» принял участие в нескольких операциях, включая обстрел района Форт-Харрисон после его захвата войсками Союза. Однако корабль испытывал нехватку экипажа, поскольку большая его часть была переведена в Северную Каролину или на береговые укрепления вдоль реки Джеймс. В январе 1865 года «Бофорт» участвовал в наступлении конфедератов перед битвой при Трентс-Рич, но затем потратил несколько часов, пытаясь освободить броненосец CSS Virginia II, севший на мель. В ночь с 2 на 3 апреля, после падения Ричмонда, штат Вирджиния, конфедераты затопили корабли эскадры реки Джеймс, но «Бофорт» не затонул. Захваченный войсками Союза, «Бофорт» был продан в сентябре 1865 года. Будучи гражданским торговым судном, он был переименован в «Роанок» и в 1878 году переоборудован в баржу.

Строительство и ранняя история

Первоначально известный как «Каледония», «Бофорт» был спущен на воду в Уилмингтоне, штат Делавэр, в 1854 году. Построенный компанией Pusey & Jones, «Каледония» была построена для Джеймса Кэткарта Джонстона, который назвал судно в честь своей плантации, однако оказалось, что построенное судно имеет слишком большую осадку для плавания к плантации. Первоначально «Каледония» базировалась в Эдентоне, Северная Каролина. Позже судно использовалось в качестве буксира на канале Дисмал-Свомп, его тоннаж составлял 85 тонн, длина – 85 футов (26 м), ширина – 17 футов (5 м), а глубина трюма – 6 футов (2 м). Это был винтовой пароход с железным корпусом, приводимый в движение одним вертикальным паровым двигателем прямого действия. В начале Гражданской войны в США береговая линия Северной Каролины была признана стратегически важной, и был создан государственный военный и военно-морской совет. Частью обороны штата являлся военно-морской флот Северной Каролины (неофициально известный как «Флот комаров»). Одним из кораблей «Флота комаров» был «Бофорт». В «Словаре американских военно-морских боевых кораблей» говорится, что «Бофорт» был принят на военную службу 9 июля 1861 года лейтенантом Р. К. Дювалем, находясь в Норфолке, штат Вирджиния, после чего он отправился в Нью-Берн, Северная Каролина. В официальных записях флотов Союза и Конфедерации сообщается, что «Бофорт» был приобретен в Нью-Берне. Для установки пушки конструкция судна была усилена деревянными балками. «Бофорт» был вооружен 32-фунтовой нарезной пушкой, а его пороховой погреб и котельная располагались в месте, подверженном опасности во время морского боя. Экипаж судна насчитывал 35 человек. Экипажи кораблей военно-морского флота Северной Каролины, как правило, не имели опыта морского дела и едва проходили подготовку для выполняемой ими службы, боеприпасы часто были неисправны, а пушки, которыми были вооружены корабли, имели тенденцию взрываться.

Северная Каролина

Бофорт принял участие в первом морском сражении американской Гражданской войны 20 июля, когда он вступил в бой с USS Albatross у входа в залив Орегон. «Альбатрос» был значительно больше «Бофорта», но оба корабля в течение 45-минутного боя вели огонь, укрываясь за песчаной косой. В то время «Бофорт» все еще находился под командованием Дюваля. Позднее в том же месяце «Бофорт» и другие корабли военно-морского флота Северной Каролины были переданы из сил штата Северная Каролина в военно-морские силы Конфедеративных Штатов. Вместе с другими кораблями «комариного флота» CSS Winslow и CSS Raleigh, «Бофорт» участвовал в набегах на торговое судоходство Союза вдоль побережья Северной Каролины, хотя «Уинслоу» добился наибольшего успеха. 9 сентября командование «Бофортом» принял лейтенант Конфедерации Уильям Харвар Паркер. К моменту экспедиции Бернсайда в Северную Каролину в феврале 1862 года «Бофорт» входил в состав конфедеративного флота у острова Роанок под командованием коммодора Уильяма Ф. Линча. Сухопутные войска Конфедерации построили на острове три форта, и флот москитов Линча также находился там, располагаясь за группой затопленных блокшипов между островом и материковой частью Северной Каролины. Союз имел в готовности как пехотные силы для высадки, так и военно-морской флот. Обе стороны превосходили конфедератов по численности. 7 февраля началась битва за остров Роанок, когда корабли Союза открыли огонь по «комариному флоту» и сухопутным укреплениям Конфедерации. Только один из фортов мог вести ответный огонь. «Комариный флот» попытался заманить корабли Союза дальше на север, в зону досягаемости двух других фортов, но это не удалось. Союзу удалось высадить пехоту на остров Роанок и на следующий день разгромить его защитников. После сражения на острове Роанок Линч отвел свои корабли в Элизабет-Сити, Северная Каролина. Паркер и большая часть экипажа «Бофорта» были отправлены на берег для обслуживания укреплений 10 февраля, в тот же день, когда корабли Союза атаковали и спровоцировали битву при Элизабет-Сити. Большая часть «комариного флота» была уничтожена в бою, но «Бофорту» удалось уйти по каналу Дисмал-Свомп в Норфолк.

Beaufort took part in the first ship versus ship action of the American Civil War on July 20, when it fought USS Albatross near Oregon Inlet. Albatross was a much larger vessel than Beaufort, but both ships spent the 45 minute battle firing from behind the cover of either side of a barrier island. At this time, Beaufort was still under the command of Duvall. Later that month, Beaufort and the other ships of the North Carolina Navy were transferred into the Confederate States Navy from the North Carolina state forces. Along with fellow Mosquito fleet vessels CSS Winslow and CSS Raleigh, Beaufort engaged in raiding Union merchant shipping along the North Carolina coast, although Winslow had the most success. Confederate Lieutenant William Harwar Parker took command of Beaufort on September 9. By the time of Burnside's North Carolina Expedition in February 1862, Beaufort was part of the Confederate fleet near Roanoke Island commanded by Commodore William F. Lynch. Confederate land forces had built three forts on the island, and Lynch's Mosquito Fleet was present as well, positioned behind a group of blockships sunk between the island and the North Carolina mainland. The Union had an infantry force prepared to land, as well a naval force. Both outnumbered their Confederate counterparts. On February 7, the Battle of Roanoke Island began, with the Union ships firing on the Mosquito Fleet and on the Confederate land defenses. Only one of the forts was in a position where it could return fire. The Mosquito Fleet tried to lure the Union vessels further north into the range of the other two forts, but this was not successful. The Union was able to land infantry on Roanoke Island and overran the island's defenders the next day. After the fight at Roanoke Island, Lynch withdrew his ships to Elizabeth City, North Carolina. Parker and most of Beauforts crew were sent ashore to man a fortification on February 10, the same day that Union ships attacked and brought on the Battle of Elizabeth City. Most of the Mosquito Fleet was destroyed in the fighting, but Beaufort was able to escape up the Dismal Swamp Canal to Norfolk.

Хэмптон Роудс и бездействие

В Норфолке «Бофорт» был частью эскадрильи на реке Джеймс. Во главе с броненосцем CSS «Вирджиния» эскадрилья вышла против судов блокады Союза, стоявших в Хэмптон-Роудс 8 марта. «Бофорт» и «Рэли» служили эскортными судами для броненосца. В устье реки Элизабет по пути к Хэмптон-Роудс «Бофорту» пришлось использовать трос, чтобы помочь «Вирджинии» развернуться на мелководье. «Вирджиния» атаковала блокадные корабли в битве при Хэмптон-Роудс и, потопив одно судно Союза, сильно повредила USS «Конгресс». «Бофорт» и «Рэли» направились к «Конгрессу», чтобы добиться капитуляции поврежденного судна, но попали под обстрел с берега. После того, как офицер с «Вирджинии» был ранен во время очередной попытки добиться капитуляции «Конгресса», «Вирджиния» потопила блокадный корабль. «Бофорт» также служил тендером для «Вирджинии» во время битвы и обстреливал другие корабли Союза. Экипаж «Бофорта» получил благодарность Конгресса от Конгресса Конфедеративных Штатов за участие в битве. 18 апреля «Бофорт» присоединился к «Рэли» и канонерским лодкам CSS «Тизер», CSS «Джеймстаун» и CSS «Патрик Генри» в поддержке сухопутных сил Конфедерации, оборонявших Йорктаун, штат Вирджиния. Конфедераты отступили с полуострова Вирджиния и отошли ближе к Ричмонду, штат Вирджиния, что привело к оставлению Норфолка и затоплению «Вирджинии». Когда корабли Союза в мае двинулись вверх по реке Джеймс к Блаффу Дрюри, «Бофорт» и несколько других судов Конфедерации были отправлены в безопасное место выше по течению, в то время как их экипажи сражались с сухопутных позиций в битве при Блаффе Дрюри 15 мая. Эскадрилья реки Джеймс в течение длительного периода осуществляла рутинное патрулирование участка реки Джеймс ниже Ричмонда до 1864 года, когда региону вновь стала угрожать флотилия Союза. Вскоре после Хэмптон-Роудс Паркер был переведен в Чарльстон, Южная Каролина. В течение некоторого времени в 1862 и 1863 годах командование «Бофортом» осуществлял лейтенант Уильям Х. Мёрдо. В октябре 1863 года командование принял лейтенант Уильям Шарп, которого в следующем месяце сменил лейтенант Эдвард Дж. Минс. Минс оставался командующим до июня 1864 года. К 30 ноября 1863 года вооружение «Бофорта» было усилено второй пушкой. «Бофорт» оставался неактивным, пока Минс был командующим. В середине мая корабли Союза двинулись вверх по реке к позициям Конфедерации, и новый командир эскадрильи реки Джеймс, капитан Джон Кирквуд Митчелл, запросил назначение более опытного офицера на должность командира «Бофорта» в преддверии боевых действий. В июне командование принял лейтенант Дж. М. Гарднер.

At Norfolk, Beaufort was part of the James River Squadron. Led by the ironclad CSS Virginia, the squadron sallied forth against the vessels of the Union blockade stationed in Hampton Roads on March 8. Beaufort and Raleigh served as escort vessels for the ironclad. At the mouth of the Elizabeth River on the way to Hampton Roads, Beaufort had to user a hawser to assist Virginia in turning in shallow water. Virginia attacked the blockaders in the Battle of Hampton Roads and after sinking one Union vessel, badly damaged USS Congress. Beaufort and Raleigh moved towards Congress to negotiate surrender of the damaged vessel but came under fire from the shore. After an officer from Virginia was wounded during another attempt to negotiate the surrender of Congress, Virginia sank the blockader. Beaufort also served as a ship's tender for Virginia during the battle and fired on other Union ships. The crew of Beaufort received the Thanks of Congress from the Confederate States Congress for her role in the battle. On April 18, Beaufort joined Raleigh and the gunboats CSS Teaser, CSS Jamestown, and CSS Patrick Henry in supporting the Confederate land forces defending Yorktown, Virginia. The Confederates retreated from the Virginia Peninsula, and fell back to close to Richmond, Virginia, leading to the abandonment of Norfolk and the scuttling of Virginia. When Union ships moved up the James River towards Drewry's Bluff in May, Beaufort and several other Confederate vessels were sent to a safe position upriver while their crews fought from land positions in the Battle of Drewry's Bluff on May 15. The James River Squadron entered into a long period of routine patrolling of a stretch of of the James River downriver from Richmond until 1864, when the region was threatened by Union ships again. Not long after Hampton Roads, Parker was transferred to Charleston, South Carolina. For a period of time in 1862 and 1863, Lieutenant William H. Murdaugh commanded Beaufort. Lieutenant William Sharp took command in October 1863, and was replaced by Lieutenant Edward J. Means the next month. Means remained in command until June 1864. A second cannon had been added to Beauforts armament by November 30, 1863. Beaufort remained inactive during the time Means was in command. Union vessels had moved upriver towards the Confederate positions in mid May, and the James River Squadron's new commander, Captain John Kirkwood Mitchell, requested a more experienced officer be assigned to command Beaufort in anticipation of action. Lieutenant J. M. Gardner then took command in June.

Конец войны

29 сентября пехота Союза одержала победу в битве за форт Харрисон и захватила сам форт Харрисон, являвшийся оборонительным рубежом Конфедерации. В ответ на это «Бофорт» вместе с несколькими другими кораблями Конфедерации подверг обстрелу войска Союза в районе форта с 29 сентября по 1 октября. Огонь Конфедератов был эффективным, а ответный огонь Союза причинил незначительный ущерб. Ряд моряков с «Бофорта» были переведены для обслуживания наземных укреплений. Другие члены экипажа были переведены в Северную Каролину в июле, и в результате «Бофорт» мог оказывать лишь минимальную поддержку из-за нехватки личного состава. В октябре в ходе обмена пленными были освобождены некоторые моряки Конфедерации, что позволило кораблю частично восстановить численность экипажа. В ноябре вооружение «Бофорта» было сокращено до одной 32-фунтовой пушки. В октябре командование «Бофортом» принял лейтенант Уильям Пинкни Мейсон, а 19 декабря – лейтенант Джозеф У. Александр. В январе 1865 года Митчелл решил выйти в море и атаковать корабли Союза на реке Джеймс, поскольку многие из них были переброшены в Северную Каролину для операций против удерживаемого Конфедерацией форта Фишер. Вечером 23 января корабли Конфедерации начали движение вниз по реке, что ознаменовало начало битвы при Трентс-Рич. Поскольку судоходный канал реки был узким, деревянные корабли Конфедерации либо привязывались к одному из трех броненосцев Джеймсской эскадры, либо буксировались другим кораблем. «Бофорт» и тендер CSS «Дрюри» были привязаны к броненосцу CSS «Ричмонд», при этом «Дрюри» буксировал торпедный катер CSS «Wasp». Когда броненосец CSS «Вирджиния II» сел на мель, «Дрюри» и «Бофорт» были освобождены, чтобы оказать ему помощь. После неудачных попыток освободить «Вирджинию II», «Дрюри» двинулся вниз по течению, а «Бофорт» и канонерская лодка CSS «Nansemond» потратили три часа, пытаясь освободить броненосец. До рассвета корабли Конфедерации, не севшие на мель, отступили вверх по реке, но «Дрюри», «Ричмонд», «Вирджиния II» и торпедный катер CSS «Scorpion» сели на мель в пределах досягаемости орудий Союза. В то время как двум броненосцам в конечном итоге удалось освободиться и уйти, «Дрюри» взорвался после попадания вражеского огня, а взрыв унес «Скорпиона» вниз по течению, где он был захвачен. 12 февраля командование «Бофортом» перешло к Джорджу Генри Арледжу. 18 февраля Митчелл был отстранен от командования и заменен контр-адмиралом Рафаэлем Семмесом. Митчелл оставил Семмесу описание состояния кораблей Джеймсской эскадры, в котором отмечалось, что «Бофорт» «не пригоден для службы, за исключением чрезвычайных ситуаций», и имел проблемы с винтом и рулем. 2 апреля конфедераты покинули «Ричмонд», и Джеймсская эскадра была затоплена. Броненосцы были уничтожены в Дрюри Блафф, а деревянные корабли поднялись вверх по реке в Ричмонд, чтобы быть сожженными в ночь на 2/3 апреля. Пожар, устроенный на «Бофорте», не потопил его, и корабль был захвачен войсками Союза. Он находился в эксплуатации Союза до 15 сентября, когда был продан. Затем «Бофорт» использовался как гражданское торговое судно и в октябре был переименован в «Роанок». В 1878 году он был переоборудован в баржу.

On September 29, Union infantry won the Battle of Fort Harrison, and captured Fort Harrison itself, a Confederate defensive position. In response, Beaufort, along with several other Confederate vessels, bombarded Union troops in the area of the fort from September 29 through October 1. The Confederate fire was effective, and Union return fire did little damage. A number of men from Beaufort were also transferred to man land fortifications. Other members of the ship's crew had been transferred to North Carolina in July, and as a result Beaufort could only provide minimal service due to a shortage of crew members. Some Confederate sailors were released in prisoner exchanges in October, which allowed the vessel to regain some crew strength. November saw Beauforts armament reduced to a single 32 pounder cannon. Lieutenant William Pinckney Mason took command of Beaufort in October, and Lieutenant Joseph W. Alexander took over on December 19. In January 1865, Mitchell decided to sally forth and attack the Union ships in the James River, as many Union ships had been transferred to North Carolina for the operations against Confederate held Fort Fisher. On the evening of January 23, the Confederate ships began their movements downriver, starting the Battle of Trent's Reach. As the navigable channel of the river was narrow, the wooden Confederate ships were either lashed to one of the three ironclads in the James River Squadron, or were towed behind another ship. Beaufort and the tender CSS Drewry were lashed to the ironclad CSS Richmond, with Drewry towing the torpedo boat CSS Wasp. When the ironclad CSS Virginia II ran aground, Drewry and Beaufort were released to go to her aid. When efforts to free Virginia II failed. Drewry later moved downstream, but Beaufort and the gunboat CSS Nansemond spent three hours trying to free the ironclad. Before dawn, the Confederate vessels who had not run aground withdrew upriver, but Drewry, Richmond, Virginia II, and the torpedo boat CSS Scorpion had all grounded within range of Union guns. While the two ironclads were eventually able to get free and escape, Drewry blew up after being struck by Union fire, and the explosion forced Scorpion downriver, where she was captured. Command of Beaufort passed to George Henry Arledge on February 12. Mitchell was relieved of command on February 18 and replaced by Rear Admiral Raphael Semmes. Mitchell left Semmes a description of the condition of the James River Squadron vessels, which noted that Beaufort was "not servicable, except in emergencies" and that she had problems were her propeller and rudder. The Confederates abandoned Richmond on April 2, and the James River Squadron was scuttled. The ironclads were destroyed at Drewry's Bluff, while the wooden ships went upriver to Richmond to be burned on the night of April 2/3. The fire set on Beaufort did not sink her, and the ship was captured by Union troops. She was operated by the Union until September 15, when she was sold. Beaufort was then used as a civilian merchant vessel, and was renamed Roanoke in October. In 1878 she was converted into a barge.