Введение

Автомобильная мастерская, специализирующаяся на кастомизации автомобилей.

West Coast Customs (сокращенно WCC) – это автомобильная мастерская, специализирующаяся на кастомизации автомобилей. Она была основана Райаном Фридлингаусом и Квинтоном Додсоном примерно в 1994 году, однако другие источники утверждают, что первоначальный капитал для бизнеса он привлек, работая в магазине ликеров своего отца. Помимо знаменитостей, West Coast Customs создавала автомобили для глобальных брендов, таких как Virgin и Microsoft. Компания часто характеризуется как одна из лучших мастерских по кастомизации автомобилей в Соединенных Штатах. Тем не менее, компанию также неоднократно обвиняли в срыве сроков и использовании агрессивных методов продаж. Некоторые наблюдатели и бывшие сотрудники также критиковали практику найма и условия труда в компании. У West Coast Customs были франшизы в различных городах, включая Шанхай. Однако другие франшизы, например, в Берлине, закрылись вскоре после открытия из-за банкротства. Имея долгую историю различных местоположений в штате Калифорния, в настоящее время главный и крупнейший филиал компании находится в Бербанке, штат Калифорния.

Изменения местоположения

Компания несколько раз меняла местоположение за свою историю, переезжая в разные округа в районе Лос-Анджелеса, и каждый раз – в более просторные помещения. По словам Фридлингауза, первый магазин находился в Лагуна-Нигель, Калифорния, после чего в 1998 году компания переехала в Комптон, Калифорния. Торжественное открытие нового предприятия состоялось в декабре 2014 года.

Недобросовестное обращение с работниками

Еще в 2008 году USA Today сообщила, что автомастерская Фридлингауза регулярно работала 60 часов в неделю, а сотрудники испытывали "невероятное давление сроков", работая на Фридлингауза, который сам себя описывал как "микроменеджер". 23 апреля 2014 года, после расследования, проведенного Министерством труда США (USDOL), компания была признана нарушившей положения Закона о справедливых нормах оплаты труда. Правительство установило, что компания не выплачивала сотрудникам оплату за сверхурочную работу или минимальную заработную плату, а также не вела должного учета рабочего времени. В ходе расследования выяснилось, что всем сотрудникам выплачивалась фиксированная недельная зарплата, вне зависимости от количества отработанных часов. Из-за того, что сотрудников часто принуждали к сверхурочной работе, у некоторых получалась почасовая оплата в размере 6 долларов.

Бьюик Сенчьюри Джека Глейзера

В 2015 году The Huffington Post взяла интервью у трех участников шоу Pimp My Ride, один из которых, Джейк Глейзер (показан в 4 сезоне, 7 эпизоде "Jake's Buick Century"), получил автомобиль, который был "улучшен" в период, когда местом съемок была West Coast Customs. Помимо проблем, вызванных длительным сроком пребывания автомобиля в мастерской – около полугода – Глейзер утверждал, что качество полученного автомобиля было серьезно скомпрометировано. По словам Глейзера, после снятия глушителя вместо него установили три "муляжные" выхлопные трубы, чтобы создать впечатление более мощного двигателя для зрителей телешоу, но это сделало автомобиль излишне шумным. Он также заявил, что механические работы по автомобилю практически не проводились, настолько, что ему было трудно доехать домой со съемочной площадки. Из-за всех механических проблем Глейзер продал автомобиль компании MTX Audio за 18 000 долларов всего через месяц после получения его от West Coast Customs. По словам Глейзера, MTX Audio приобрела автомобиль не для использования, а исключительно для того, чтобы он не попал к конкурентам. Глейзер также утверждал, что при получении автомобиля Дана "Big Dane" Флоренс оказывала на него давление, требуя большей энтузиазма перед камерами, сказав: "Послушай, мы вложили в это много сил. Мы ожидаем, что ты проявишь немного больше, блин, энтузиазма".

Автобус-волновой пожар для студии Red 5

В 2010 году китайский оператор онлайн-игр The9 Limited объявил о Firefall – MMO-шутере от первого лица, разрабатываемом Red 5 Studios как их первая игра. Игра перешла в стадию закрытого бета-тестирования в 2011 году, а в открытое бета-тестирование – в 2013 году. Марк Керн, дизайнер видеоигр, был назначен The9 генеральным директором новой Red 5 Studios. В качестве генерального директора одной из главных задач Керна было продвижение игры, и он решил частично реализовать это с помощью специально разработанного туристического автобуса стоимостью 3 миллиона, стилизованного под один из транспортных средств из видеоигры и переоборудованного в игровую комнату на колесах. Процесс кастомизации автобуса был показан в 4-м эпизоде 3-го сезона телешоу Inside West Coast Customs. Хотя в самом эпизоде создается впечатление, что автобус прибыл вовремя на Anime Expo в Лос-Анджелесе, проходившую с 29 июня по 2 июля 2012 года, на самом деле он прибыл значительно позже запланированного срока, как сообщают тогдашний генеральный директор Марк Керн и издание Tech in Asia.

Франчайзинг

West Coast Customs пыталась распространить свой бренд по франшизе в другие страны мира, но с ограниченным успехом.

Закрытые франшизы

14 сентября 2008 года франшиза была открыта в переоборудованном здании завода на улице Ревальер в районе Фридрихсхайн, Берлин, но она закрылась и объявила о банкротстве менее чем через год, 14 августа 2009 года. До закрытия её клиентами были профессиональный боксёр Владимир Кличко и музыкант "Evil" Джаред Хассельхофф. В 2011 году, после закрытия бизнеса, здание было перекрашено. Маурисио Эрнандес, бывший сотрудник калифорнийского филиала, принятый на работу незадолго до дебюта в программе Pimp My Ride, в 2009 году основал мексиканскую франшизу с одобрения Фридлингауза. По словам Эрнандеса, который стал ведущим шоу, франшиза была открыта за "высокий" взнос, выплаченный Фридлингаузу за использование бренда. Это связано с тем, что 24 мая 2016 года, во время трансляции шестого сезона, Эрнандес объявил о своём уходе из бренда и компании "West Coast Customs" в пользу собственного бренда PacifiCoast Customs. В интервью TuningMex Эрнандес заявил, что новая компания наняла 20 сотрудников, первоначальные инвестиции составили 2,5 миллиона мексиканских песо, и её штаб-квартира будет находиться в Кулиакане, штат Синалоа, Мексика, описывая смену названия как "перерезание пуповины". В другом интервью Эрнандес отметил, что когда люди в Мексике думают о West Coast Customs, они вспоминают его, а не Райана Фридлингауза, намекая, что смена названия не навредит бизнесу. Сайт франшизы был активен до 13 марта 2012 года, но к 13 апреля 2012 года сервер, на котором он размещался, начал выдавать ошибку 403, а после 7 ноября 2012 года сервер, на котором размещался сайт японской франшизы, перестал отвечать. В видео 2013 года, опубликованном HP с интервью Фридлингауза, логотип японской франшизы был показан как 2=ウエスト・コースト・カスタムズ (5=), хотя на тот момент такой компании не существовало. Адрес не был указан, ни одно японское СМИ не сообщало об открытии франшизы, и WCC не предоставило никакой дополнительной информации, поэтому можно предположить, что японская франшиза так и не была открыта. В 2010 году Дана Флоренс посетила Санкт-Петербург для участия в сессии вопросов и ответов на выставке "Active Open Air Show Cars", согласно The Village. Компания также упоминает российскую франшизу под названием Lang ru.

Открытые франшизы

Несмотря на эти неудачи, некоторым франчайзи удалось создать успешный бизнес. В 2007 году Фридлингаус объявил о франшизе в Дубае, принадлежащей компании Al Ghussein Global Investments, которая продолжает функционировать по состоянию на декабрь 2016 года. Франшиза в Дубае была открыта за плату в размере 18 миллионов дирхамов ОАЭ (4,9 миллиона долларов США), уплаченную West Coast Customs за право использования её товарного знака. 14 января 2016 года Фридлингаус объявил о новой франшизе в Шанхае через публикацию в Facebook. Открытие франшизы 18 августа 2016 года получило широкое положительное освещение в китайских СМИ, включая публикации в газете Qilu Evening News и на веб-сайте китайского телеканала Phoenix InfoNews Channel. Франшиза расположена по адресу: Шанхай, район Цзядин, улица Хуацзян-роуд, дом 218.