Три острова Гили у Ломбока: райский уголок Индонезии

Введение

Три небольших острова у берегов Ломбока, Индонезия

Острова Гили ([Три Гили], Kepulauan Gili [Острова Гили]) – это архипелаг, состоящий из трех небольших островов, или трио островов Гили – Гили Траванган, Гили Мено и Гили Эйр, расположенных недалеко от северо-западного побережья Ломбока, Индонезия. Местное название этих трех островов – Гили Инда, что означает «маленькие красивые острова». Острова являются популярным туристическим направлением. На каждом острове есть несколько курортов, обычно представляющих собой комплекс бунгало для туристов, небольшой бассейн и ресторан. Крупнейшее индонезийское поселение находится на острове Гили Эйр, однако из-за большого количества западных экспатов, проживающих на Травангане вместе с местными жителями, он стал более густонаселенным островом, с поселениями, протянувшимися вдоль его восточной стороны (именно здесь сосредоточена большая часть туристической инфраструктуры). Автомобильное и мототранспортное движение на островах запрещено по местному постановлению, поэтому предпочитаемыми способами передвижения являются пешие прогулки, велосипеды или конные повозки, называемые цидомо. Подводное плавание с аквалангом и фридайвинг в районе островов Гили также популярны благодаря обилию морской жизни и коралловых рифов. Самые известные места для дайвинга – Shark Point, Manta Point и риф Саймона.

Этимология

Название "Острова Гили" – неточность, поскольку "Гили" на языке сасак просто означает "маленький остров". В результате большинство островов вдоль побережья Ломбока имеют в своем названии "Гили", однако путаница избегается, когда другие острова у побережья Ломбока называют только по их правильным именам. Индонезийское слово для воды – "аир", а остров Gili Air получил свое название из-за того, что он единственный из трех островов, на котором есть подземные запасы пресной воды. Этот ресурс признается ограниченным, поэтому некоторые курорты и рестораны импортируют воду с материка.

География и климат

Острова расположены в Ломбокском проливе, непосредственно к северо-западу от Ломбока. Они простираются от небольшого полуострова Сире, вблизи деревни Танджунг на Ломбоке. Бали находится примерно в 35 км к западу от Гили Травангана, самого западного из островов. И Бали, и Ломбок хорошо видны с островов Гили в ясную погоду. Гора Ринджани, второй по высоте вулкан Индонезии, находится поблизости на соседнем Ломбоке и возвышается над горизонтом в восточном направлении. Благодаря близости к экватору, острова характеризуются теплым тропическим климатом с выраженным сухим и влажным сезонами. Гора Ринджани, расположенная на востоке Ломбока, и гора Агунг на западе Бали, создают некоторую защиту для островов Гили, благодаря чему здесь наблюдается немного более сухой микроклимат по сравнению с окружающим архипелагом. Сухой сезон обычно длится с мая по октябрь, а сезон дождей начинается в ноябре и продолжается до апреля. Температура колеблется от 22 °C до 34 °C, со средней годовой температурой около 28 °C.

История

Из-за небольшого размера и численности населения, а также относительно недавнего заселения островов, опубликованные источники ограничены. В тех случаях, когда использовались местные знания, упоминаются избранные местные должностные лица, чьи данные указаны в разделе "Ссылки". Более подробную региональную историческую информацию можно найти в статье о Ломбоке. В течение короткого периода во время Второй мировой войны японские оккупационные силы использовали острова в качестве наблюдательного пункта и лагеря для военнопленных. Реликвии того времени включают остатки бункера на холме Гили Траванган и обломки патрульного катера, затонувшего на глубине 45 м в заливе к югу от Гили Эйр (в настоящее время популярное место для дайвинга). Постоянное заселение началось только в 1970-х годах, главным образом из-за отсутствия источников пресной воды до этого времени. До начала заселения эти острова оставались нетронутыми мангровыми зарослями, служащими средой обитания дикой природы. Первоначально рыбаки Буги использовали острова как промежуточную остановку во время своих путешествий по архипелагу. В 1971 году губернатор Ломбока, Васита Кусама, начал создание кокосовых плантаций и предоставил права на землю частным компаниям. Около 350 заключенных из переполненной тюрьмы в Матараме, крупнейшем городе Ломбока, были отправлены для помощи в первых сборах урожая в период с 1974 по 1979 год; многие из заключенных остались на островах в качестве постоянных жителей. После ряда трудностей со сбором урожая кокосов частные попытки эксплуатации плантаций островов были прекращены. Местное население выросло за пределы выделенных территорий (100 гектаров) и начало возводить дома и предприятия на частных, заброшенных землях. Это привело к земельному спору, который продолжается и по сей день. В 1980-х годах острова начали открывать для себя туристы-бэкпекеры. На это повлиял экспоненциальный рост туризма на соседнем Бали. Сначала Гили Эйр (имевший на тот момент наиболее развитую инфраструктуру) начал преобразовываться для удовлетворения потребностей новой экономики. Однако вскоре Гили Траванган превзошел его, главным образом благодаря близости к лучшим местам для дайвинга. По мере роста перспектив туризма на островах в конце 1980-х и начале 1990-х годов правительство и инвесторы, чьи заброшенные земли были заселены растущим населением, вновь проявили интерес к потенциалу развития. Это привело к серии выселений и сносу местных домов и предприятий, за которыми каждый раз следовало бездействие со стороны застройщиков и восстановление разрушенных домов жителями, выступавшими против выселения. Первое туристическое размещение на Гили Травангане – небольшой гостевой дом под названием Pak Majid, построенный в 1982 году паком ("вежливым господином") Маджидом. В 2007 году он был передан и преобразован в Pesona Resort and Restaurant (первый индийский ресторан на островах Гили). Большинство местных предприятий, принадлежавших жителям в 1980-х годах, были приобретены иностранцами. Самым старым местным предприятием, принадлежащим и управляемым местными жителями, является курорт "Goodheart", первоначально построенный в 1987 году и перестроенный трижды после сноса, связанного с продолжающимся земельным спором. С конца 1980-х до конца 1990-х годов Гили Траванган приобрел репутацию острова вечеринок. На острове свободно продавались наркотики, а из-за небольшого населения и удаленности в то время не требовалось присутствия полиции. В 1990-х годах индустрия дайвинга быстро росла, и острова начали развиваться как место для обучения дайвингу мирового класса. Это способствовало развитию местного туризма, и в новом тысячелетии начал развиваться более широкий спектр размещения и развлечений, ориентированных на более широкий круг посетителей. В 2000 году была создана некоммерческая организация Gili Eco Trust для защиты коралловых рифов, окружающих острова, и улучшения экологического образования. Она возникла как совместное предприятие между влиятельными членами местного сообщества (Satgas) и дайв-центрами на Гили Травангане и была инициирована владельцами Manta Dive. С тех пор было организовано множество проектов по защите и восстановлению коралловых рифов, улучшению обращения с отходами, борьбе с эрозией, лечению животных, повышению осведомленности и образованию. Это было необходимо, поскольку ущерб был нанесен особенно теплым Эль-Ниньо и неустойчивыми местными методами рыболовства. В 2005 году начались операции скоростных катеров из соседнего Бали. С тех пор многие другие компании, осуществляющие перевозки скоростными катерами, пришли и ушли из различных точек Бали и Нуса Лембонган на острова. По состоянию на 2012 год острова продолжают переживать быстрый рост и развитие, связанные с туристической индустрией. В этом процессе предпринимаются усилия по сохранению морских сред обитания и сохранению культурной самобытности, отличной от соседнего Бали. Упомянутый земельный спор остается нерешенным.

Due to their small size and population, and relatively recent settlement of the islands, published sources are limited. Where local knowledge has been used, those cited are elected local officials whose details are listed in the references section. For more detailed regional historical information, visit the Lombok article. For a brief period during the Second World War, occupying Japanese forces used the islands as a lookout post and prisoner of war camp. Relics from this period include the remains of a bunker on the hill of Gili Trawangan, and the wreck of a patrol boat submerged at a depth of 45 m in the bay to the south of Gili Air (now a popular dive site). Permanent settlement only began in the 1970s, mainly due to the lack of fresh water sources before that time. Prior to human settlement, these islands remained pristine wildlife mangrove habitats. Initially, Bugis fishermen used the islands as a stop off location for their voyages around the archipelago. In 1971 the governor of Lombok, Wasita Kusama, began to establish coconut plantations and gave land rights to private companies. Some 350 inmates from the overcrowded prison in Lombok’s largest city Mataram, were sent to help with the first harvests between 1974 and 1979; many of the inmates remained on the islands as permanent settlers. Following various difficulties with coconut harvests, the private efforts to exploit the islands' plantations were abandoned. The local population grew beyond their allocated bounds (100 hectares) and began to erect homes and businesses on the private, abandoned land. This led to a land dispute that continues to the present. In the 1980s, the islands started to be discovered by backpacker tourists. This was influenced by the exponential rise of tourism in neighbouring Bali. At first, Gili Air (having the most infrastructure at the time) began to transform to cater to this new economy. However, Gili Trawangan soon surpassed it, due mostly to its proximity to better dive locations. As the prospects for tourism on the islands began to rise in the late 1980s and early ‘90s, the government and investors whose abandoned land had been settled on by an expanding population, began to regain interest in the potential for development. This resulted in a series of evictions and demolishing of local homes and businesses, followed each time by inaction on the part of the developers and the rebuilding of destroyed homes by residents who opposed the eviction. The first tourist accommodation on Gili Trawangan was a small homestay called Pak Majid, built in 1982, by Pak ("polite Mr") Majid. This was eventually taken over in 2007 and transformed into Pesona Resort and Restaurant (the first Indian restaurant on the Gilis). Most of the locally owned businesses from the 1980s have been acquired by westerners. The longest standing locally owned and operated business is "Goodheart" resort, originally built in 1987 and rebuilt three times following demolition relating to the ongoing land dispute. Gili Trawangan gained a reputation from the late 1980s to the late 1990s as a party island. Drugs were freely available on the island and its low population and remoteness required no police presence at the time. During the 1990s, the diving industry grew swiftly and the islands began to develop into a world class diving instruction location. This fed local tourism and in the new millennium a wider spectrum of accommodation and entertainment began to be developed that catered to a broader range of visitors. In 2000, a non profit organisation by the name of Gili Eco Trust was established to help protect the coral reefs surrounding the islands and improve environmental education. It originated as a co operative venture between influential members of the local community (Satgas) and the dive shops on Gili Trawangan; and was initiated by the owners of Manta Dive. Many projects have since been organised to protect and restore coral reefs, improve waste management, struggle against erosion, treat animals, raise awareness and educate. This was needed as damage had occurred due to a particularly warm El Niño and unsustainable local fishing methods. In 2005, fast boat operations began from neighbouring Bali. Since then, many other fast boat services have come and gone, from various points around Bali and Nusa Lembongan, to the islands. as of 2012, the islands continue to experience rapid growth and development related to the tourism industry. Efforts are being made to preserve marine habitats and remain culturally distinct from neighbouring Bali in this process. The aforementioned land dispute remains unresolved.

Гили Трауганган

Гили Траванган, или в разговорной речи Гили Т, является самым большим из островов Гили Ломбока и единственным, который значительно возвышается (30 м) над уровнем моря. Его длина составляет 3 км, ширина – 2 км, а население – около 1500 человек (см. демографию). Название Траванган происходит от индонезийского слова Terowongan (Туннель) из-за наличия пещерного туннеля, построенного там во время японской оккупации во Второй мировой войне. Японское присутствие во время Второй мировой войны располагалось на возвышенности в южной части острова, где размещались зенитные орудия. В конце туннеля сохранилось лишь основание этих орудий. Среди островов Гили Траванган – наиболее развитый и ориентированный на туризм. Основная концентрация поселений, мест отдыха, жилья и дайвинг-центров находится на восточной стороне острова. Местный паб Tír na Nóg утверждает, что Траванган – самый маленький остров в мире с ирландским пабом. До 2010 года остров находился под управлением регентства Ломбок Барат вместе с Сенггиги, после чего острова Гили перешли под юрисдикцию нового регентства Северный Ломбок (Kabupaten Lombok Utara). На Гили Траванган (как и на двух других островах Гили) моторизованный транспорт запрещен. Основными средствами передвижения являются велосипеды (которые местные жители сдают в аренду туристам) и cidomo (небольшая повозка, запряженная лошадью). Для поездок между островами Гили местные жители обычно используют моторные лодки и скоростные катера. Одними из первых жителей Гили Траванган были рыбаки и фермеры из Сулавеси. До появления людей Гили Траванган был покрыт лесом, и на острове обитали олени. (Источник: Жители Гили Траванган – печатный источник отсутствует). Экономика Гили Траванган базируется на туризме, поскольку остров слишком мал для развития масштабного сельского хозяйства и слишком удален для экономически целесообразной промышленности или торговли. На острове есть мечеть и маяк. 26 марта 2014 года Уилл Гудман установил рекорд глубины погружения с использованием ребризера с замкнутым циклом и смешанной газовой смесью. Во время погружения все его компьютеры вышли из строя. Его фактическая – но незарегистрированная – глубина, по оценкам, превысила рекордное значение незначительно. Общая продолжительность погружения составила девять часов и 57 минут.

Gili Trawangan, or colloquially Gili T, is the largest of Lombok's Gili Islands and the only one to rise significantly (30 m) above sea level. Measuring 3 km long and 2 km wide, it has a population of around 1500 (see demography). The name Trawangan originates from the Indonesian word Terowongan (Tunnel) due to the presence of a cave tunnel built there during Japanese occupation in World War 2. Japanese presence during the second world war was on elevated topography in the South of the island, where anti aircraft guns were housed. Only the base of the AA guns remains at the end of the tunnel. Of the Gilis, Trawangan is the most developed and geared towards tourism. The main concentration of settlement, recreation, accommodation and diving business is situated on the eastern side of the island. A local pub, Tír na Nóg claims that Trawangan is the smallest island in the world with an Irish pub. It was previously administered under Lombok Barat Regency along with Senggigi until 2010 when the Gili islands came under the jurisdiction of the new North Lombok Regency (Kabupaten Lombok Utara). On Gili Trawangan (as well as the other two Gilis), there are no motorised vehicles. The main means of transportation are bicycles (rented by locals to tourists) and cidomo (a small horse drawn carriage). For travelling to and from each of the Gilis, locals usually use motorised boats and speedboats. Some of the first inhabitants of Gili Trawangan were fishermen and farmers from Sulawesi. Previous to human settlement Gili Trawangan was covered in forest and deer lived on the island. (Source: Inhabitants of Gili Trawangan — no printed source available). The economy of Gili Trawangan centres on tourism, as the island is too small to support any broad scale agriculture, and too remote to allow economically viable industry or commerce. There is a mosque and a lighthouse on the island. On 26 March 2014 Will Goodman set a depth record on a closed circuit mixed gas rebreather with During the dive all his computers froze. His actual – but unrecorded – depth is estimated to be a shade over The dive in total took nine hours and 57 minutes.

Наркотуризм

С 1980-х годов Гили Траванган имеет репутацию места, где наркотики свободно доступны. На острове открыто рекламируют псилоцибиновые грибы, и известно о распространении более тяжелых наркотических веществ. Несмотря на незначительное присутствие полиции, индонезийские законы о наркотиках чрезвычайно суровы, поэтому, строго говоря, хранение и употребление наркотиков запрещено и влечет за собой потенциально серьезные последствия, вплоть до смертной казни. Хотя "наркотуризм" (и туризм в целом) зародился на Гили Травангане, в последние 10 лет найти наркотики на Гили Эйр и Гили Мено стало очень легко и открыто. Особенно на Гили Эйр, где туристам открыто продают более сильные психоделические вещества для пляжных вечеринок. Гили Траванган – единственный из трех островов Гили, где есть действующие правоохранительные органы. Это значительно усложняет продажу более тяжелых наркотиков (таких как кокаин или экстази) и сдерживает наркоторговцев от пребывания там. На Гили Мено и Гили Эйр полиции нет, и любые проблемы необходимо решать в полицейском участке на Ломбоке.

За туризм

С 2009 года количество туристов, посещающих Гили Траванган, удваивалось ежегодно, с 35 000 до более чем миллиона в 2015 году, перегружая инфраструктуру и способствуя разрушению окружающих коралловых рифов. Рост туризма также привел к увеличению числа мигрантов-рабочих, что создало проблемы с утилизацией отходов. По словам Томаса Эгли – фотографа, который в 2015 году посетил Гили Траванган, чтобы задокументировать проблему чрезмерного туризма – в центре острова существует огромная свалка, скрытая от глаз туристов. Он также описывает переполненные септики, из-за которых неочищенные сточные воды попадают в море, неконтролируемое строительство и культурные конфликты между преимущественно мусульманским местным населением и гедонистичными, в основном западными, туристами.

Гили-Мено

Гили-Мено расположен в середине трех северо-западных островов (гили) Ломбока. Население острова составляет около 500 человек, преимущественно проживающих в центральной части (см. раздел о демографии). Основной доход жители получают от туризма, кокосовых плантаций и рыболовства. На западной стороне острова находится небольшое неглубокое озеро, в котором в сухой сезон добывают соль. Еще несколько лет назад на рифе в северной части острова также занимались выращиванием морских водорослей. Вокруг острова Гили-Мено расположены пляжи, пригодные для купания, и есть центр по охране черепах. Остров привлекает меньше туристов, чем Гили Траванган, и является самым тихим и маленьким из этих островов. Тем не менее, молодожены часто выбирают Гили-Мено из-за кристально чистой воды и идиллических, уединенных белых пляжей. С начала 2017 года на острове установлена система подачи пресной воды, которая осуществляется по подводным трубам с Ломбока. Электроснабжение обеспечивается по подводным кабелям с Ломбока. На острове нет автомобилей и мотоциклов.

Гили Эйр

Гили-Аир – второй по величине остров и ближайший к материковому Ломбоку, что делает его популярным среди молодоженов и путешественников, ищущих тихий и уединенный отдых. Население острова составляет около 1800 человек. Восточное побережье острова предлагает прекрасные возможности для снорклинга и дайвинга, а вдоль кораллового рифа можно увидеть черепах. Также доступны другие водные виды спорта, такие как сапсерфинг (Stand Up Paddleboarding) и кайтсерфинг. В 2015 году в гавани открыла свои двери индонезийская кулинарная школа Gili Cooking Classes. На Гили-Аир также есть общественный тренажерный зал. Постоянные инвестиции в туризм приводят к быстрому развитию островов, и каждый год здесь появляются новые курорты и варианты размещения, при этом делается попытка сохранить уникальный характер каждого из них. Близость к Гили-Мено, самому маленькому и уединенному острову, и к Гили-Травангану, крупнейшему острову, известному своими многочисленными ресторанами и вечеринками, делает Гили-Аир идеальным местом для тех, кто ищет относительную уединенность в сочетании с развитой инфраструктурой. До обоих островов можно быстро добраться на лодке.

Транспорт

На островах нет моторизованного транспорта, за исключением электрических скутеров. Небольшие расстояния по суше преодолеваются пешком, на велосипеде или Cidomo. Добраться до островов можно только по морю, и их часто посещают различные скоростные катера, курсирующие по разным маршрутам из Бали. Существуют прямые морские маршруты с Бали и Ломбока на острова Гили. Перелеты из международного аэропорта Нгурах-Рай в международный аэропорт Ломбок занимают около 40 минут, после чего следует 2-часовая поездка на такси до гавани Бангсал на северо-западе Ломбока и еще 20-30 минут на местной лодке до островов Гили. Общественные паромы отправляются из Паданг-Бая (юго-восток Бали) каждый час, и время в пути до Лембара (юго-запад Ломбока) составляет минимум 4–5 часов, после чего можно доехать на такси до гавани Бангсал за 2 часа, где в светлое время суток ожидают местные лодки до островов Гили. Скоростные катера отправляются ежедневно из Паданг-Бая (юго-восток Бали), Серангана (южный Бали) и Амеда (северо-восток Бали) со средним временем в пути от 1,5 до 2,5 часов.

Землетрясение

В августе 2018 года землетрясение на Ломбоке унесло жизни 20 человек и ранило сотни других. Землетрясение нанесло значительный ущерб острову Ломбок и стало первым толчком перед более сильным землетрясением, произошедшим через 8 дней. Землетрясение на Ломбоке в августе 2018 года произошло 5 августа 2018 года, его магнитуда составила 6,9, и оно привело к катастрофическим разрушениям Северного Ломбока, а также нанесло ущерб соседнему Бали. В результате землетрясения погибли до 563 человек и сотни получили ранения. Острова Гили избежали самых серьезных разрушений, которые были сосредоточены в основном на севере Ломбока, однако на островах были значительные структурные повреждения зданий и сооружений, что привело к образованию обломков и ранениям многих людей. Многие туристические предприятия на островах Гили имели сотрудников, проживавших на Ломбоке, которые сильно пострадали, потеряв членов семьи, дома и другое имущество. После того, как стихла первая волна потрясений, правительству Индонезии потребовалось время для подготовки и отправки помощи. Национальное управление по ликвидации последствий стихийных бедствий Индонезии отказалось от международной помощи, заявив, что "землетрясения не являются национальной чрезвычайной ситуацией" и что они достаточно подготовлены для реагирования без посторонней помощи. Однако инфраструктура для управления стихийными бедствиями и оказания помощи была недостаточно развита в Ломбоке и его окрестностях, что привело к серьезным задержкам в период восстановления. Поэтому первыми, кто отреагировал на бедствие, были местные органы власти, такие как полиция и армия, волонтеры и владельцы бизнеса на островах Гили и в менее пострадавших районах Ломбока. Они организовали небольшие международные кампании по сбору средств через социальные сети и интернет, чтобы обеспечить поставки необходимых ресурсов, таких как продукты питания и чистая вода, и вскоре после этого приступили к оказанию помощи во временном и постоянном жилье. Это было жизненно важно на ранних этапах катастрофы, до прибытия масштабной государственной помощи.