Введение
Производитель подвижного состава Perley A. Thomas Car Works, Inc. был американским производителем трамваев, базировавшимся в Хай-Пойнте, Северная Каролина. После ликвидации Southern Car Works, его инженер Перли А. Томас в 1916 году основал новую компанию, названную в его честь. Помимо производства новых трамваев, Thomas Car Works также осуществляла модернизацию и ремонт существующих вагонов, дополняя свой основной выпуск. В начале Великой депрессии общественный транспорт в Соединенных Штатах в основном перешел от трамваев к автобусам, что побудило Thomas Car Works переориентироваться на производство автобусов. С середины 1930-х годов компания сосредоточила свое производство на школьных автобусах. После Второй мировой войны компания стала одним из ведущих производителей кузовов для больших школьных автобусов в Соединенных Штатах, что привело к переименованию Perley A. Thomas Car Works в Thomas Built Buses, Inc. в 1972 году. Как Thomas Built Buses, компания по-прежнему базируется в Хай-Пойнте и с 1998 года является дочерней компанией Freightliner Trucks (Daimler AG).
Perley A. Thomas Car Works, Inc. was an American manufacturer of streetcars based in High Point, North Carolina. Following the liquidation of Southern Car Works, its engineer Perley A. Thomas in 1916 founded the new company named for himself. Along with the manufacture of complete streetcars, Thomas Car Works also renovated and repaired existing cars to supplement its production. At the beginning of the Great Depression, mass transit in the United States largely transitioned in format from streetcars to automotive based buses, leading Thomas Car Works to convert to bus production. From the mid 1930s onward, the company dedicated its production towards school buses. Following World War II, the company became one of the primary manufacturers of large school bus bodies in the United States, leading Perley A. Thomas Car Works to be renamed as Thomas Built Buses, Inc. in 1972. As Thomas Built Buses, the company is still based in High Point, operating as a subsidiary of Freightliner Trucks (of Daimler AG) since 1998.
1910-е годы
В 1910 году Перли А. Томас присоединился к Southern Car Company в Хай-Пойнте, Северная Каролина, в качестве инженера и конструктора. К 1915 году компания начала переход от вагонов с деревянным кузовом к полностью стальным транспортным средствам. Стальные трамваи серий 800 и 900 были двухсторонними (с двумя комплектами органов управления и двумя токоприемниками), имели две тележки и арочную крышу. Не имея возможности выполнить огромный заказ самостоятельно, Thomas Car Works передала часть заказа на субподряд конкуренту J. G. Brill из Филадельфии (используя конструкцию Томаса). Во время Второй мировой войны Thomas Car Works активно участвовала в военном производстве, перейдя от автобусов к кузовам для грузовика GMC CCKW 2½ тонны 6x6. Чтобы поддерживать трамваи Thomas в рабочем состоянии, RTA создала мастерскую по производству запасных частей, способную самостоятельно изготавливать полную копию конструкции трамвая Thomas для обеспечения запаса запасных частей. Эта мастерская проектировала и производила реплики вагонов, используемых на линиях Canal Street и Riverfront. Помимо различий в цвете, новые модели соответствуют требованиям ADA, а вагоны на линии Canal Street оборудованы кондиционерами.
В популярной культуре
Знаменитая пьеса Теннесси Уильямса (а позже и фильм) разворачивается в Новом Орлеане, штат Луизиана, где в период действия сюжета, примерно в 1947 году, на линии "Желание" ходили трамваи Перли А. Томаса, что и послужило названием: "Трамвай «Желание»".