Toyota Sequoia: Полноразмерный внедорожник для Северной Америки

Введение

Toyota Sequoia – полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Toyota преимущественно для североамериканского рынка с 2000 года для модельного ряда 2001 года, и созданный на базе пикапа Tundra. Это второй по величине внедорожник, когда-либо производившийся под брендом Toyota, уступающий только эксклюзивной для Японии и ориентированной на военные нужды модели Mega Cruiser. Ранее, с 2000 по 2021 год, производство осуществлялось на заводе Toyota Motor Manufacturing Indiana в Принстоне, штат Индиана, а с 2022 года – на заводе Toyota Motor Manufacturing Texas в Сан-Антонио, штат Техас. Sequoia стала первым автомобилем японской марки в популярном сегменте полноразмерных внедорожников в Северной Америке. Первоначальные планы, разработанные главным инженером Sequoia первого поколения Каору Хосокава, были направлены на конкуренцию с моделями Ford Expedition, Chevrolet Tahoe, Nissan Armada и другими полноразмерными внедорожниками. До 2021 модельного года Sequoia занимала позицию между среднеразмерным 4Runner и премиальным Land Cruiser в североамериканской линейке внедорожников Toyota. С прекращением продаж Land Cruiser в Северной Америке с 2022 модельного года, Sequoia стала флагманским внедорожником в модельном ряду Toyota в Северной Америке. По состоянию на 2021 год, Sequoia продается в Соединенных Штатах, Канаде и Коста-Рике и предлагается только с левым рулем. TOC

Первое поколение (XK30/XK40; 2000)

Разработка полноразмерного внедорожника параллельно с созданием преемника T100 началась в середине 1990-х годов, с фиксацией дизайна в 1997 году (в оформлении участвовал Тошихико Ширасава) и подачей заявки на патент производственного дизайна 4 апреля 1998 года в Японское патентное ведомство (JPO) под номером 1054583. После выпуска Toyota Tundra в 1999 году появились предположения, что Toyota планирует конкурировать на рынке полноразмерных внедорожников с моделью на базе Tundra под названием Highlander. Однако название Highlander было присвоено кроссоверу среднего размера на платформе Camry, а внедорожник на базе Tundra был представлен 11 января 2000 года на Североамериканском международном автосалоне как Toyota Sequoia, а полномасштабное производство началось в сентябре 2000 года для модельного года 2001. Двигатель, приборная панель, кузовные панели и шасси были унифицированы с Tundra, за исключением задних дисковых тормозов и более совершенной многорычажной задней подвески с зависимой балкой. Sequoia был номинирован на премию «Североамериканский грузовик года» в 2001 году. На момент выпуска Sequoia был немного длиннее, чем Land Cruiser того же периода, превосходил Chevrolet Tahoe по большинству параметров и был сопоставим по размерам с Ford Expedition; его двигатель V8 был сертифицирован как транспортное средство с ультранизким уровнем выбросов. Рамы и карданные валы производятся компанией Dana Holding Corporation. Sequoia предлагался в двух комплектациях: SR5 и Limited. Он продавался как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Система контроля устойчивости была стандартной для всех моделей.

Второе поколение (XK60; 2007)

Toyota представила Sequoia 2008 года на Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре 2007 года, а продажи начались в декабре того же года. Как и оригинальная Sequoia, новая модель основана на новой Tundra. Однако, основные отличия от Tundra заключаются в полностью интегрированной раме, задней независимой подвеске с двойными поперечными рычагами и пружинами для повышения комфорта и увеличения пространства, а также в наличии блокируемого центрального дифференциала на моделях с полным приводом. Новая подвеска обеспечивает Sequoia более малый радиус поворота – 5,8 метра (19 футов) и позволяет сложить задние сиденья в ровный пол. Toyota заявила, что новая рама на 70% более устойчива к изгибу, а крутильная жесткость увеличена на 30%. При этом новая модель тяжелее предыдущей Sequoia. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,35. Улучшения включают в себя опциональный двигатель V8 объемом 5,7 л (381 л.с.) 3UR-FE, соответствующий стандарту ULEV II, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Sequoia 2008 года выпускалась в трех комплектациях: SR5 и Limited, а также новой Platinum. Базовым двигателем является прежний V8 2UZ-FE объемом 4,7 л, соответствующий стандарту ULEV, который использовался в предыдущем поколении. Двигатель объемом 4,7 л является стандартным для SR5. Некоторые ранние модели SR5 2008 и 2009 годов выпуска предлагались с двигателем 5,7 л в качестве опции при покупке, в то время как модели Limited и Platinum оснащались двигателем V8 объемом 5,7 л в стандартной комплектации. Полный привод доступен для всех моделей. Интерьер Sequoia 2008 года имеет такую же переднюю панель, как у новой Tundra. Стандартное оборудование включает в себя регулируемую по вылету и наклону рулевую колонку, электростеклоподъемники и дверные замки, двойные солнцезащитные козырьки и систему бесключевого доступа. Опции включают в себя DVD-навигацию с камерой заднего вида и 7-дюймовым экраном, заднюю развлекательную систему DVD, 14-динамичную аудиосистему JBL, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией, и сиденья второго ряда с подогревом, доступные в комплектации Platinum. Комплектация Limited включает в себя управление аудиосистемой, климат-контролем и системой Bluetooth для мобильных телефонов, улучшенную аудиосистему JBL, электролюминесцентные приборы Optitron, а также электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала с функцией HomeLink. Модель Platinum включает в себя стандартную DVD-навигацию с камерой заднего вида, заднюю пневмоподвеску с возможностью опускания для облегчения погрузки и динамический лазерный круиз-контроль. Количество мест – семь или восемь, восемь для моделей SR5 и Limited и семь для моделей Platinum. Сиденья третьего ряда со складывающимся механизмом 60/40 доступны в комплектации Platinum. Максимальная тяговая способность Sequoia составляет с двигателем V8 объемом 5,7 л и задним приводом (2WD) в комплектации SR5 или в комплектации SR5 с полным приводом (4WD). Подробные данные о допустимой массе прицепа и общей массе смотрите на веб-сайте Toyota. Внешние отличия включают в себя цвет ручек дверей (в цвет кузова для SR5; хромированные для Limited и Platinum), легкосплавные диски из алюминиевого сплава с алмазной огранкой для комплектации Platinum, а также различные боковые зеркала с электроприводом, подогревом и дистанционным управлением.

Toyota unveiled the 2008 Sequoia at the November 2007 Los Angeles Auto Show, with sales beginning that following December. Like the original Sequoia, the new model is based on the new Tundra. However major differences with the Tundra include a fully boxed frame, a rear independent suspension featuring double wishbones with coil springs for improved ride comfort and room, and a locking center differential on 4 wheel drive models. The new suspension helps give the Sequoia a tighter turning radius of 19 feet (6 m) and allows for a fold flat rear seat. Toyota stated the new frame is 70 percent more resistant to bending flex with torsional rigidity up 30 percent. However, the new model weighs more than the previous Sequoia. The drag coefficient has been reduced to 0.35. Improvements include an optional ULEV II compliant 381 horsepower 5.7 L 3UR FE V8, mated to a 6 speed automatic. The 2008 Sequoia came in three trim lines: the SR5 and Limited, and new Platinum. The base engine is the previous ULEV compliant 4.7 L 2UZ FE V8 featured from the previous generation. The 4.7 L is standard on the SR5. Some of the earlier 2008 and 2009 SR5 models do come with the 5.7 L as an option when purchasing, while the Limited and Platinum models come standard with a 5.7 L V8 engine. Four wheel drive is available on all models. The interior of the 2008 Sequoia features the same dash as the new Tundra. Standard features include a tilt and telescopic steering wheel, power windows and doors, dual sun visors, and a keyless entry. Options include DVD based navigation with backup camera and 7" screen, a rear DVD entertainment system, a 14 speaker JBL audio system, and heated seats with ventilated coolers in the front row and warmers in the second row, available in Platinum trim. The Limited trim includes audio, climate, and hands free Bluetooth mobile phone system controls, an improved JBL audio system, electroluminescent Optitron gauges, and an electrochromic auto dimming rear view mirror and side view mirrors with a HomeLink transceiver. The Platinum model includes a standard DVD navigation with a backup camera, a rear air suspension which can lower for easy loading, and Dynamic Laser Cruise Control. Seating arrangements are for seven or eight passengers, eight for SR5 and Limited models and seven for Platinum models. Power folding 60/40 split third row seats are available on the Platinum. The Sequoia has a maximum towing capacity of with the 5.7 L V8 in 2WD SR5 form or in the 4WD SR5 trim. For complete trailer & weight capacities, see Toyota's website. Exterior differences include door handle colors (color keyed for the SR5; chrome for the Limited and Platinum), diamond cut aluminum alloy wheels for the Platinum trim, and varying power heated remote controlled side mirrors.

Безопасность

Стандартные функции безопасности включают в себя систему контроля устойчивости, систему контроля тяги, антиблокировочные тормоза, систему помощи при торможении, электронное распределение тормозных усилий, передние боковые подушки безопасности для туловища и боковые шторки безопасности для всех трех рядов сидений. Для модели 2010 года коленные подушки безопасности были добавлены в стандартную комплектацию для повышения безопасности водителя и переднего пассажира. + Результаты краш-тестов NHTSA (2008): Водитель (лобовой удар): 5/5 Пассажир (лобовой удар): 4/5 Водитель (боковой удар): не тестировался Пассажир заднего сиденья (боковой удар): не тестировался Переворот: 4/5 18,5%

Примечание: Sequoia не проходил повторные краш-тесты в период с 2010 по 2016 год. В 2015 году Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) установил, что у Sequoia 4WD самый низкий уровень смертности водителей в своем классе – 0 смертей на миллион зарегистрированных лет эксплуатации.

Изменения в модельном году

В 2009 модельном году появилась возможность использования топлива E85 для 5,7-литрового двигателя V8, продаваемого в определенных штатах. В 2010 модельном году 4,7-литровый двигатель V8 был заменен на совершенно новый 4,6-литровый двигатель 1UR FE, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектации SR5 и Platinum стали моноспецифичными, а комплектация Limited предлагает три отдельных опции (навигационная система, развлекательная система для задних пассажиров и семиместный салон). В стандартную комплектацию вошли фронтальные подушки безопасности для коленей водителя и пассажира. Модели Platinum получили отделку руля и селектора переключения передач деревом, а Bluetooth и аудиоуправление стали стандартными для комплектации SR5. Цвет кузова Timberland Mica был заменен на Spruce Mica, представленный в новой Camry. Все аудиосистемы оснащены USB-подключением с поддержкой iPod, а в зеркале заднего вида комплектации Limited встроена камера заднего вида. В 2012 модельном году система Entune стала стандартной для SR5, а улучшенная версия с навигацией – опцией для Limited и стандартной для Platinum. Мониторинг слепых зон был доступен в качестве опции для Platinum в 2012 году. В 2014 модельном году Blu-ray DVD-плеер стал опцией для Limited и стандартным для Platinum. В модельных годах 2015, 2016 и 2017 существенных изменений не было внесено. 9 февраля 2017 года Toyota представила обновленный Sequoia для 2018 модельного года, оснащенный новыми стандартными светодиодными фарами, дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, а также тремя новыми цветами кузова: Midnight Black Metallic, Shoreline Blue Pearl и Toasted Walnut Pearl. Каждый уровень отделки также получил уникальный дизайн решетки радиатора. Кроме того, к возвращающимся комплектациям SR5, Limited и Platinum была добавлена версия TRD, обновленная приборная панель, система автоматического экстренного торможения и пакет безопасности Toyota Safety Sense. В 2020 модельном году Sequoia была обновлена новым пакетом TRD Pro, разработанным для бездорожья, с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, Toyota Safety Sense P, амортизаторами Fox с внутренним байпасом из алюминия и решеткой радиатора, соответствующей брендингу TRD Pro. Toyota Safety Sense P включает в себя систему предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, систему помощи удержания в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и систему предупреждения о перекрестном движении сзади. В 2021 году Sequoia получила версию Nightshade Edition, унифицировавшую ее с остальной линейкой Toyota в Северной Америке. Эта функция, представленная на Чикагском автосалоне 6 февраля 2020 года, поступила в продажу в третьем квартале 2020 года, но была ограничена тиражом в 2500 экземпляров.

The 2009 model year adds E85 flex fuel capability for the 5.7 L V8 sold in certain states. For the 2010 model year the 4.7 L V8 is replaced by an all new 4.6 L 1UR FE engine paired to a six speed automatic transmission. The SR5 and Platinum trims become mono spec and the Limited grade offers three stand alone options (navigation system, rear seat entertainment and seven passenger seating). Front driver and passenger knee airbags were added as a standard feature. Platinum models get wood trim on the steering wheel and shift gear, and Bluetooth and audio controls are standard on the SR5 trim. The Timberland Mica exterior color gets replaced with the new Camry's Spruce Mica. All audio systems have USB connectivity with iPod integration, and the rear view mirror on the Limited trim has a built in rear view camera. For the 2012 model year, Toyota's Entune System was added as a standard on SR5, while an upgraded version featuring navigation became an optional feature on Limited and standard on the Platinum trim. Blind Spot Monitoring was optional on the 2012 Platinum model. For the 2014 model year, a Blu ray DVD player became an optional feature on Limited and standard in Platinum. No major changes were made for the 2015, 2016 and 2017 model years. On February 9, 2017, Toyota unveiled a refreshed Sequoia for the 2018 model year, featuring new standard LED headlights, daytime running lights and foglights, and three new exterior colors: Midnight Black Metallic, Shoreline Blue Pearl and Toasted Walnut Pearl. Each trim level also gets its own specific grille design. It also added a TRD level trim to its returning SR5, Limited, and Platinum trims, an upgraded instrumentation panel, automotive emergency braking and the Toyota Safety Sense feature. The 2020 model year Sequoia was updated with a new TRD Pro package designed for off road capabilities, featuring Apple CarPlay, Android Auto, Toyota Safety Sense P, aluminum bodied internal bypass Fox shock absorbers, and a more enhanced grille in line with the TRD Pro branding. Toyota Safety Sense P includes forward collision warning with automatic braking, lane keeping assist, adaptive cruise control, blind spot monitoring and rear cross traffic alert. The 2021 Sequoia received a Nightshade Edition, putting it in line with the entire Toyota lineup in North America. This feature, which was introduced at the Chicago Auto Show on February 6, 2020, went on sale in the third quarter of 2020, but was limited to at 2,500 units.

Награды

В сравнении, проведенном журналом Motor Trend в 2008 году между несколькими полноразмерными внедорожниками, Sequoia заняла первое место. Согласно исследованию iSeeCars 2019 года, Sequoia – автомобиль, наиболее вероятно проходящий 200 000 миль в США.

Третье поколение (XK80; 2022)

Третье поколение Sequoia было представлено 25 января 2022 года для модельного года 2023. Он построен на рамной платформе GA-F.

Вызов

Sequoia 2008–2010 годов выпуска были затронуты одним из отзывов Toyota 2009–2010 годов, который требовал установки небольшой прокладки для устранения нежелательного трения и восстановления плавности хода педали акселератора. Sequoia ранних выпусков 2003 года были отозваны для перепрограммирования системы контроля устойчивости из-за возможного плохого ускорения на определенных низких скоростях. Модельные годы Sequoia 2002–2003 также имели дефект в передних шаровых опорах. Toyota Sequoia 2004 года выпуска подпадали под отзыв подушек безопасности Takata, выполненный бесплатно дилерскими центрами Toyota. Недавно Sequoia, наряду с Tacoma и Tundra, были отозваны из-за преждевременной коррозии рамы. Если на раме обнаружена перфорация толщиной 10 мм, рама автомобиля будет заменена, при условии, что обслуживание будет выполнено в течение 12 лет с момента покупки автомобиля или в течение 1 года после официального объявления отзыва. Для автомобилей без перфорации толщиной 10 мм, эксплуатируемых в регионах с холодным климатом, Toyota выполнит антикоррозийную обработку для предотвращения образования ржавчины в будущем.