Введение

Иранская авиакомпания Kish Airlines (هواپیمایی کیش, Havāpeymāyi e Kish) – авиакомпания, базирующаяся на острове Киш, Иран. Она выполняет международные, внутренние и чартерные рейсы как регулярный авиаперевозчик. Основными узловыми аэропортами являются Международный аэропорт Киш и Международный аэропорт Мехрабад в Тегеране.

История

Авиакомпания была основана 16 декабря 1989 года и начала операционную деятельность в 1990 году. Она принадлежит организации свободной зоны Киш (79%), компании Kish Investment and Development (11%) и компании Kish Development and Servicing (10%). Для начала пассажирских перевозок, после получения временного разрешения на осуществление деятельности, авиакомпания арендовала два самолета (три Туполева Ту-154 и четыре McDonnell Douglas MD 82/MD 83) у Bulgaria Airlines по договору влажного лизинга. Kish Air получила сертификат эксплуатанта (AOC) в 1991 году, став тем самым первой частной компанией, получившей AOC от Гражданской авиации Ирана. В это время компания начала влажный лизинг трех Туполева Ту-154М у российских лизинговых компаний, вернув ранее арендованные болгарские самолеты. Компания также взяла в влажный лизинг два самолета Яковлев Як-42D из России. К концу 1992 года компания оказалась на грани банкротства, и большинство ключевых руководителей были заменены. В 1999 году, располагая достаточной финансовой устойчивостью, Kish Air приняла решение заменить парк самолетов, арендованных по договору влажного лизинга, на самолеты, арендованные по договору сухого лизинга и приобретенные в собственность, и смогла эксплуатировать два самолета Туполева Ту-154, взятых в сухой лизинг, и два приобретенных самолета Туполева Ту-154, а также нанять и обучить необходимый летный и технический персонал. В настоящее время Kish Air также эксплуатирует парк самолетов серии MD 80 средней дальности и Fokker 100 ближнего радиуса действия на своих внутренних и международных маршрутах.

Развитие флота

В апреле 2017 года было объявлено, что авиакомпания планирует заказать шесть самолетов ATR. Информация о модификации и сроках поставки будет объявлена после подписания контракта авиакомпанией. Планировалось использовать эти самолеты для увеличения количества рейсов по внутренним направлениям в Иране.

Аварии и инциденты

19 сентября 1995 года рейс 707 авиакомпании Kish Air был захвачен бортпроводником Резой Джаббари и совершил посадку в Израиле, где Джаббари был арестован. Джаббари запросил политическое убежище и заявил о намерении принять иудаизм. Он был приговорен к восьми годам тюремного заключения, отбыл четыре года, после чего ему было предоставлено убежище, и он остался в Израиле. Впоследствии он стал гражданином Израиля и обратился в иудаизм. 10 февраля 2004 года рейс 7170 авиакомпании Kish Air, выполнявшийся на самолете Fokker 50 Mk.050, потерпел крушение в международном аэропорту Шарджа, в результате чего погибли 43 человека. Трое выживших получили серьезные травмы. Причиной крушения стало включение реверса тяги винтов во время полета.