Введение
Эскадра Королевского флота "Force Z" была британской военно-морской группой во время Второй мировой войны, состоявшей из линкора, линейного крейсера и сопровождающих эсминцев. Сформированная в 1941 году, эта группа была предназначена для усиления британских колониальных гарнизонов на Дальнем Востоке и сдерживания японской экспансии на британские территории, в особенности в Малайю и Сингапур. Отсутствие авиации для защиты "Force Z", недооценка японских вооруженных сил и политические, а не военно-морские соображения, определявшие ее развертывание, считаются причинами гибели этой группировки.
Force Z was a British naval squadron during the Second World War, consisting of the battleship , the battlecruiser and accompanying destroyers. Assembled in 1941, the purpose of the group was to reinforce the British colonial garrisons in the Far East and deter Japanese expansion into British possessions, particularly Malaya and Singapore. Lack of aircraft to protect Force Z, underestimation of the Japanese armed forces, and the political rather than naval motive for its deployment are blamed for the destruction of the force.
Стратегия укрепления Дальнего Востока
Междувоенное британское планирование войны против Японской империи стремилось защитить британские интересы в Китае ("наступательная" стратегия) и защитить имперские линии коммуникаций, особенно через Индийский океан ("оборонительная" стратегия). Сингапур был выбран в качестве главной базы Королевского флота (RN). Это позволило разместить флот в пределах досягаемости от Китая. База также располагалась на "Малайском барьере" – восточной передовой оборонительной зоне Индийского океана, хотя, строго говоря, Сингапур не был необходим для реализации оборонительной стратегии. В 1920-х годах Королевский флот мог усилить Дальневосточный флот из Великобритании и Средиземного моря, чтобы в достаточной мере проводить наступательную стратегию. К концу 1930-х годов необходимо было учитывать возможность войны с Германией и усиление Императорского японского флота (IJN). В случае европейской войны для Дальневосточного флота было бы доступно меньше военно-морских сил; подкрепления прибывали бы постепенно, и общей конечной силы хватило бы лишь для оборонительной стратегии. В ходе стратегических обсуждений в 1940 году Великобритания запросила военно-морскую помощь у Соединенных Штатов в Атлантике (против Германии) и в районе Малайского барьера (в частности, в Сингапуре, против Японии) на случай вступления Соединенных Штатов в войну. Необходимые военно-морские силы США должны были быть выделены из Тихоокеанского флота. Тихоокеанский флот был недостаточно крупным для выполнения обеих задач. Американцы сомневались в целесообразности переброски Тихоокеанского флота в Сингапур и предпочли Атлантику, что было подтверждено на переговорах ABC-1 в следующем году. Тем не менее, британцы настаивали на присутствии военно-морских сил в Сингапуре, который они считали единственным местом, где можно было адекватно защитить жизненно важные торговые пути в Индийском океане и восточные британские доминионы. Для этого американские военно-морские силы, прибывающие в Атлантику, должны были заменить британские, освободив их для передислокации на восток. В феврале 1941 года Королевский флот планировал создание и переброску Восточного флота в Индийский океан и Сингапур на основе этой замены. Подкрепление Дальнего Востока Восточным флотом должно было осуществляться в два этапа. Первый этап предусматривал как можно более скорую переброску минимальных сил в Индийский океан, способных противостоять японским крейсерам, ведущим крейсерские операции; первый этап должен был начаться одновременно с началом замены в Атлантике. Второй этап предусматривал переброску основной части Восточного флота в Сингапур или, в случае падения Сингапура, в восточную часть Индийского океана после завершения американской военно-морской мобилизации в Атлантике. Переброска Восточного флота должна была быть завершена через 80 дней после вступления США в войну. Основная структура плана оставалась неизменной с февраля 1941 года до начала декабря 1941 года, хотя детали регулярно пересматривались. К августу 1941 года первый этап планировался как соединение "H", к которому как можно скорее должны были присоединиться линкоры второго этапа, "К" и "С". Ограничивающим фактором для формирования полного Восточного флота был недостаток крейсеров и эсминцев. Первыми британскими крупными кораблями, прибывшими в Индийский океан, были линкор в середине сентября и линкор в начале октября.
Возвращение к планам наступления
Соединенные Штаты не стали ждать вступления в войну, чтобы активизироваться в Атлантике. К августу 1941 года американское участие в Атлантике было достаточным для реализации плана британского Дальневосточного флота по усилению в мирное время. В сентябре было предложено усилить первую фазу, и к январю 1942 года можно было бы развернуть ядро Восточного флота. Нехватка эсминцев помешала бы развертыванию линкоров за пределами Малайского барьера, но удержание линкоров в Индийском океане позволило бы крейсерам действовать за пределами Малайского барьера совместно с американским авианосным соединением. Новый план возродил эту концепцию. Сингапур должен был стать главной базой ремонта Восточного флота. Манила на Филиппинах – его передовой операционной базой в случае войны. План чрезмерно оптимистично рассчитывал на поддержку Королевских ВВС (RAF) в Малайе и на значительное американское авиационное подкрепление Филиппин, объявленное на Атлантической конференции; последний фактор, возможно, даже не принимался во внимание стратегами RN.
Британская оценка японских намерений
В июле японцы вторглись в южный Индокитай. В ответ британцы пересмотрели оценки японских намерений с августа по начало сентября, придя к ряду выводов. Японцы ожидали исхода немецкого вторжения в Советский Союз, прежде чем определить стратегию экспансии на север или юг, но концентрировали ресурсы, готовясь к северному варианту. Малайя была уязвима из-за японского проникновения в Индокитай, однако не находилась под непосредственной угрозой из-за предпочтения северного направления и сезона муссонов, который исключал возможность десантных операций на Малайю до февраля 1942 года. Эта оценка оказалась роковой ошибкой. Она недооценила экономические факторы, толкавшие Японию к южной стратегии, и не учла, что Тайский залив был достаточно защищен от муссонов. В результате, отправка авиационного подкрепления в Малайю была отложена; самолеты были направлены на Ближний Восток и в Советский Союз в качестве помощи. В целом, Япония казалась настолько слабой, что усиление военной сдерживающей силы могло еще предотвратить войну или отсрочить ее начало. Паунд выступал за сохранение линкоров типа "Кинг Джордж V" в Великобритании. Паунд предложил разместить в Сингапуре линкоры типа "Нельсон", линейный крейсер и авианосец. Это было бы для демонстрации силы в мирное время, с последующим выводом на Цейлон при начале войны; британцы полагали, что военный флот в Сингапуре должен быть сопоставим с основной частью Императорского флота Японии. Интересно, что Паунд не предполагал появления авианосца на Дальнем Востоке до весны 1942 года. На заседаниях 17 и 20 октября Комитет обороны Великобритании официально обсудил усиление военно-морских сил на Дальнем Востоке в связи с падением умеренного правительства Коноэ 16 октября. В соответствии с оценкой японских намерений, сделанной в августе-сентябре, Черчилль и его кабинет одобрили развертывание современного линкора для сдерживания. Королевский флот, в рамках своей наступательной стратегии, планировал отправить в Сингапур линкоры типа "Нельсон" и "Ревендж", но линкоры типа "Нельсон" не смогли выйти в море. Один из них был поврежден в Средиземном море в конце сентября. 20 октября Комитет решил отправить "Принца Уэльского" в Кейптаун, Южная Африка. По прибытии в Кейптаун, после оценки ситуации, должно было быть принято решение об отправке корабля в Сингапур; это позволило бы "Принцу Уэльскому" быть готовым к реагированию на чрезвычайные ситуации в территориальных водах. Черчилль запросил авианосец для соединения Force Z 17 октября, но это не было реализовано; ближайший доступный авианосец мог быть готов только в ноябре после завершения доработки. Вопреки послевоенным данным, авианосец "Непоколебимый" не был выделен в Force Z. Ни планы Адмиралтейства за этот период, ни секретное заседание Парламента Соединенного Королевства 19 декабря, посвященное гибели Force Z, ни сводка от 7 декабря о текущей и планируемой численности флота на Дальнем Востоке, не предусматривают включение авианосца в состав Восточного флота. Авианосец не получил соответствующих приказов до того, как сел на мель в Кингстоне, Ямайка, 2 ноября, в начале трехнедельной доработки. Присоединение к Force Z к 8 декабря не потребовало бы посадки на мель и прерывания доработки.
Принц Уэльский отправляется в Сингапур
Принц Уэльский и сопровождающие эсминцы , , и , были объединены в группу G в Великобритании; они отплыли из Гринкока 25 октября 1941 года. Командующим группой был адмирал сэр Том Филлипс, сыгравший ключевую роль в разработке военно-морской стратегии на Дальнем Востоке. "Гесперус" был временно прикомандирован из командования Западных подходов. Три дня спустя также временно присоединился к эскорту, в то время как "Электра" и "Экспресс" отделились для дозаправки в Понта-Делгаде на Азорских островах. "Гесперус" и "Легион" покинули группу G на следующий день вместе с возвращением остальных эсминцев. Группа G дозаправилась в Фритауне 5 ноября и прибыла в Кейптаун в начале 16 ноября. 2 ноября Черчиллю сообщили, что Паунд намеревался провести инспекцию, согласованную 20 октября, до прибытия группы G в Кейптаун. Паунд так и не провел инспекцию. Адмиралтейство, в соответствии со своими наступательными планами, было настроено на переброску в Сингапур до отплытия "Принца Уэльского". Группа G покинула Кейптаун днем 18 ноября. Группа G, наконец, прибыла в Сингапур 2 декабря и 8 декабря, с началом войны, была переименована в группу Z.
Окончательное развертывание и потеря
Филипс приказал Силе Z выйти в море 8 декабря для отражения японских десантов на Малайю в Таиландском заливе. "Encounter" и "Jupiter" были выведены из строя из-за неисправностей и заменены эсминцами времен Первой мировой войны. "Prince of Wales" и "Repulse" были потоплены японской авиацией 10 декабря 1941 года, став первыми артиллерийскими кораблями в море, потопленными исключительно вражескими самолетами. Британских ВВС в Малайе было недостаточно для обеспечения воздушного прикрытия Силы Z. Неточные предвоенные оценки японских намерений привели к отсрочке отправки авиационного подкрепления, и к моменту, когда война стала неизбежной, обеспечить достаточное подкрепление в срок было невозможно. Филлипс также не использовал в полной мере имеющиеся разведывательные данные. В результате он серьезно недооценил масштаб атаки и полагал, что основную часть вражеской авиации составят высотные бомбардировщики, а не береговые торпедоносцы.