Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывший американский производитель автомобилей
Former american car manufacturer
Компания Jordan Motor Car Company была основана в 1916 году в Кливленде, штат Огайо, Эдвардом С. "Нед" Джорданом, бывшим рекламным директором компании Thomas B. Jeffery Company из Кеноши, штат Висконсин. До 1931 года на заводе производились так называемые "автомобили, собранные из комплектующих", используя детали от других производителей. Автомобили Jordan отличались более привлекательным дизайном, чем передовой инженерной разработкой, хотя компания и внесла свой вклад в инновации на рынке. Реклама компании зачастую была более оригинальной, чем сами автомобили. По словам Джордана: "Автомобили слишком тусклые и невзрачные". Он полагал, что поскольку люди стремятся одеваться стильно, они также захотят водить "элегантные автомобили".
The Jordan Motor Car Company was founded in 1916 in Cleveland, Ohio by Edward S. "Ned" Jordan, a former advertising executive from Thomas B. Jeffery Company of Kenosha, Wisconsin. The factory produced what were known as "assembled cars" until 1931, using components from other manufacturers. Jordan cars were noted more for attractive styling than for advanced engineering, although they did bring their share of innovations to the marketplace. The company's advertising was often more original than the cars themselves. Said Jordan, "Cars are too dull and drab." He reasoned that since people dressed smartly, they were willing to drive "smart looking cars" as well.
Учреждение в Кливленде
Jordan Motor Car основал свой завод к востоку от центра Кливленда по адресу 1070 East 152nd Street в районе Коллинвуд вдоль железнодорожных путей Nickel Plate. Это обеспечило не только идеальное местоположение для отгрузки готовых автомобилей, но и предоставило компании Jordan удобный доступ к поставщикам из других регионов. Завод строился в два этапа: строительство первого здания началось 5 апреля 1916 года и было завершено примерно через семь недель, а второе здание было достроено в течение нескольких месяцев после первого. В первый год производства (1916 год) компания Jordan продала более тысячи автомобилей.
Jordan Motor Car established its plant east of downtown Cleveland at 1070 East 152nd Street in the Collinwood neighborhood along the Nickel Plate Railroad tracks. This not only provided an ideal location for shipping the finished cars, but also provided Jordan with ready access to out of area suppliers. The plant was built in two stages; the first building was begun on April 5, 1916 and finished some seven weeks later, while the second addition was completed within months of the first structure. In their first year of production (1916), Jordan sold over one thousand vehicles.
Методы изготовления
Jordan был "сборным автомобилем" с деталями, поставляемыми сторонними производителями. Автомобили оснащались двигателями Continental, осями Timken, стартерами Bijur и системами зажигания Bosch. По словам биографа Неда Джордана, Джеймса Лэки, происхождение ранних кузовов Jordan оставалось в некоторой степени загадкой. Хотя Jordan имел возможность красить кузова и устанавливать их на шасси, а также оснащать салон, предприятие не могло самостоятельно изготавливать кузова. Позже кузова для производства поставлялись различными производителями из Огайо и Массачусетса. Они были изготовлены из алюминия. В то время как большинство автопроизводителей ограничивались одной цветовой гаммой, а Ford использовал исключительно быстросохнущий черный лак "Japan Black", который высыхал за несколько часов, автомобили Jordan были доступны в трех оттенках красного – "Apache Red", "Mercedes Red" и "Savage Red", а также в цветах "Ocean Sand Gray", "Venetian Green", "Briarcliff Green", "Egyptian Bronze", "Liberty Blue". Jordan приобретал и устанавливал рядные шестицилиндровые двигатели на автомобили серий F 1919 года и M 1920-1921 годов. В 1922 году модель MX оснащалась 246-кубическим шестицилиндровым двигателем с плоской головкой блока цилиндров. В 1926 году модели Line Eight и Great Line Eight предлагались с восьмицилиндровыми двигателями, что соответствовало их названиям. Модель 90 1931 года была оснащена восьмицилиндровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил.
The Jordan was a “assembled automobile” with parts obtained from outside vendors. The cars were powered by Continental engines, used Timken axles, Bijur starters, and Bosch ignitions. According to Ned Jordan's biographer, James Lackey, the source of early Jordan bodies was somewhat a mystery. While Jordan had the capacity to paint the automobile bodies and attach them to the chassis and outfit the passenger compartment, the facility was unable to fabricate the bodies themselves. Later production bodies were shipped from a variety of manufacturers in Ohio and Massachusetts. They were fabricated from aluminum. While most automobile producers limited themselves to a single color combination, and Ford relied exclusively on the fast drying Japan Black lacquer which cured in a matter of hours, Jordan automobiles were available in three colors of red "Apache Red", "Mercedes Red", and "Savage Red" as well as "Ocean Sand Gray", "Venetian Green", "Briarcliff Green", "Egyptian Bronze", "Liberty Blue", Jordan purchased and installed straight six engines for its 1919 Series F and 1920 1921 Series M cars. In 1922, the Series MX model featured a 246 cubic inch six cylinder flathead engine. In 1926, their Line Eight and Great Line Eight models offered, corresponding to their names, eight cylinder engines. The 1931 Model 90 was powered by an eight cylinder, 85 horsepower engine.