Жордан Моторс: 1916 ж. құрылған америкалық автокөлік компаниясы. Стильді дизайнға, жаңашылдыққа баса назар аударған, бірақ инженерлік тұрғысынан қарапайым машиналар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы американдық автомобиль өндірушісі
Former american car manufacturer
Джордан моторлы автомобиль компаниясы 1916 жылы Огайо штатының Кливленд қаласында, Уисконсин штатының Кеноша қаласындағы Томас Б. Джеффри компаниясының бұрынғы жарнама басшысы Эдвард С. "Нед" Джордан құрған. 1931 жылға дейін зауыт басқа өндірушілерден алған бөліктерді пайдаланып, "жинақталған машиналар" деп аталатын автомобильдер шығарды. Джордан машиналары озық технологиясымен емес, көрікті дизайнымен танымал болды, бірақ олар да нарыққа жаңалықтар әкелді. Компанияның жарнамасы көбінесе өзінің машиналарынан да ерекше болды. Джордан: "Автомобильдер тым қарапайым және сұрғылт". Ол адамдар әдемі киінгендіктен, сондай-ақ "көзге жарасатын" машиналарды да жүргізуге құштар екенін түсіндірді.
The Jordan Motor Car Company was founded in 1916 in Cleveland, Ohio by Edward S. "Ned" Jordan, a former advertising executive from Thomas B. Jeffery Company of Kenosha, Wisconsin. The factory produced what were known as "assembled cars" until 1931, using components from other manufacturers. Jordan cars were noted more for attractive styling than for advanced engineering, although they did bring their share of innovations to the marketplace. The company's advertising was often more original than the cars themselves. Said Jordan, "Cars are too dull and drab." He reasoned that since people dressed smartly, they were willing to drive "smart looking cars" as well.
Кливлендтегі мекеме
Джордан Мотор Кар өзінің зауытын Кливленд қаласының шығысында, Коллинвуд ауданындағы Шығыс 152-ші көшесінің 1070-ші нөмірінде, Никель Плейт темір жолының жанында салды. Бұл дайын автокөліктерді тасымалдауға өте қолайлы орын болғанымен қатар, Иорданияға басқа аймақтардан шикізат жеткізушілерге де оңай қол жеткізуге мүмкіндік берді. Зауыт екі кезеңде салынды; бірінші ғимарат 1916 жылдың 5 сәуірінде салына бастап, жеті аптадан кейін аяқталды, ал екінші қосымша бірінші ғимарат аяқталғаннан кейінгі бірнеше айда бітті. Өндірістің алғашқы жылында (1916) Иордания мыңнан астам көлік сатты.
Jordan Motor Car established its plant east of downtown Cleveland at 1070 East 152nd Street in the Collinwood neighborhood along the Nickel Plate Railroad tracks. This not only provided an ideal location for shipping the finished cars, but also provided Jordan with ready access to out of area suppliers. The plant was built in two stages; the first building was begun on April 5, 1916 and finished some seven weeks later, while the second addition was completed within months of the first structure. In their first year of production (1916), Jordan sold over one thousand vehicles.
Өндіріс әдістері
Иордания – сыртқы жеткізушілерден алынған бөлшектермен құрастырылған автомобиль болды. Көліктер Continental қозғалтқыштарымен, Timken осьтерімен, Bijur стартерлерімен және Bosch тұтану жүйелерімен жабдықталған. Нед Джорданның өмірбаясын жазған Джеймс Лэкидің айтуынша, Джорданның алғашқы кузовтарының шығу тегі біршама жұмбақ. Джордан автомобильдердің кузовдарын бояуға, шассиге орнатуға және жолаушылар салонын жабдықтауға қабілетті болғанмен, өндіріс орынның өзі кузовтарды жасауға шамасы жетпеді. Кейін Огайо және Массачусетс штаттарындағы түрлі өндірушілерден өндіріс кузовтары жеткізілді. Олар алюминийден жасалған. Көптеген автомобиль өндірушілер өзін бір түс комбинациясымен шектесе, ал Форд бірнеше сағат ішінде кептіретін Жапонияның қара лагын ғана пайдаланса, Джордан автомобильдері үш түрлі қызыл түсте – "Апач қызылы", "Мерседес қызылы" және "Савж қызылы", сондай-ақ "Океан құмды сұр", "Венеция жасылы", "Бриарклиф жасылы", "Мысыр қоласы", "Либерти көгі" түстерінде қол жетімді болды. Джордан 1919 жылғы F сериясы және 1920-1921 жылдарғы M сериясы автомобильдері үшін алты цилиндрлі қозғалтқыштарды сатып алып орнатты. 1922 жылы MX сериялы моделінде 246 куб дюймдік алты цилиндрлі, жазық қозғалтқыш болды. 1926 жылы Line Eight және Great Line Eight модельдері өз аттарына сәйкес сегіз цилиндрлі қозғалтқыштарды ұсынды. 1931 жылғы 90-модель сегіз цилиндрлі, 85 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталған.
The Jordan was a “assembled automobile” with parts obtained from outside vendors. The cars were powered by Continental engines, used Timken axles, Bijur starters, and Bosch ignitions. According to Ned Jordan's biographer, James Lackey, the source of early Jordan bodies was somewhat a mystery. While Jordan had the capacity to paint the automobile bodies and attach them to the chassis and outfit the passenger compartment, the facility was unable to fabricate the bodies themselves. Later production bodies were shipped from a variety of manufacturers in Ohio and Massachusetts. They were fabricated from aluminum. While most automobile producers limited themselves to a single color combination, and Ford relied exclusively on the fast drying Japan Black lacquer which cured in a matter of hours, Jordan automobiles were available in three colors of red "Apache Red", "Mercedes Red", and "Savage Red" as well as "Ocean Sand Gray", "Venetian Green", "Briarcliff Green", "Egyptian Bronze", "Liberty Blue", Jordan purchased and installed straight six engines for its 1919 Series F and 1920 1921 Series M cars. In 1922, the Series MX model featured a 246 cubic inch six cylinder flathead engine. In 1926, their Line Eight and Great Line Eight models offered, corresponding to their names, eight cylinder engines. The 1931 Model 90 was powered by an eight cylinder, 85 horsepower engine.