Лётные испытания X-2: Хроника полётов и катастроф

Введение

Никаких.

Полеты X-2

Полет транспортного средства # Дата Пилот Самолет Агентство Скорость Маха Высота м Комментарии X 2 #1 27 июня 1952 Жан Зиглер 46 675 Bell 1 #2 ? ? Ознакомление пилота. Планирующий полет. Носовое колесо сломалось при посадке. X 2 #2 8 октября 1952 Жан Зиглер 46 675 Bell 2 #2 ? ? Планирующий полет. X 2 #3 10 октября 1952 Фрэнк Эверест 46 675 ВВС США 1 ? ? Планирующий полет. Лыжа шасси не полностью вышла. Удар при посадке выправил положение. X 2 #4 5 августа 1954 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 2 ? ? Планирующий полет. Грубая посадка, незначительные повреждения. X 2 #5 8 марта 1955 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 3 ? ? Планирующий полет. Проверка топливной системы. Самолет неустойчив при посадке. Поврежден. X 2 #6 6 апреля 1955 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 4 ? ? Планирующий полет. Самолет неустойчив при посадке. Поврежден. Возвращен в Bell для модификации шасси. X 2 #7 25 октября 1955 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 5 ? ? Первая попытка полета с двигателем. Утечка азота. Миссия выполнена как планирующий полет. X 2 #8 18 ноября 1955 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 6 0.992 10,675 Первый полет с двигателем. Зажжена только одна камера тягой 5000 фунтов (22 кН). Небольшой пожар в двигателе. X 2 #9 24 марта 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 7 0.91 ? Второй полет с двигателем. Зажжена только одна камера тягой 10000 фунтов (44 кН). X 2 #10 25 апреля 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 8 1.40 15,250 Третий полет с двигателем. Первый сверхзвуковой полет. Зажжены обе камеры. X 2 #11 1 мая 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 9 1.683 16,378 Четвертый полет с двигателем. X 2 #12 11 мая 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 10 1.8 18,300 Пятый полет с двигателем. X 2 #13 22 мая 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 11 2.53 17,803 Шестой полет с двигателем. X 2 #14 25 мая 1956 Ивен Кинчелоу 46 674 ВВС США 12 1.0+ ? Седьмой полет с двигателем. Ознакомление пилота. Сверхзвуковой полет. X 2 #15 12 июля 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 13 1.0 ? Восьмой полет с двигателем. Сверхзвуковой полет. Преждевременное выключение двигателя. X 2 #16 23 июля 1956 Фрэнк Эверест 46 674 ВВС США 14 2.87 20,802 Девятый полет с двигателем. Высокоскоростной полет. X 2 #17 3 августа 1956 Ивен Кинчелоу 46 674 ВВС США 15 2.5+ 26,764 Десятый полет с двигателем. Полет на большой высоте. X 2 #18 8 августа 1956 Ивен Кинчелоу 46 674 ВВС США 16 ? 21,336 Одиннадцатый полет с двигателем. Полет на большой высоте. Преждевременное выключение двигателя. X 2 #19 7 сентября 1956 Ивен Кинчелоу 46 674 ВВС США 17 1.7 38,491 Двенадцатый полет с двигателем. Полет на большой высоте. Рекорд высоты на тот момент. X 2 #20 27 сентября 1956 Милберн Апт 46 674 ВВС США 18 3.196 31,946 Тринадцатый полет с двигателем. Рекорд скорости. Самолет потерпел крушение. Пилот погиб.

VehicleFlight # Date Pilot Aircraft Agency Velocity Mach Altitude m Comments X 2 #1 June 27, 1952 Jean Ziegler 46 675 Bell 1 #2 ? ? Pilot familiarization. Glide flight. Nose gear collapsed on landing. X 2 #2 October 8, 1952 Jean Ziegler 46 675 Bell 2 #2 ? ? Glide flight. X 2 #3 October 10, 1952 Frank Everest 46 675 USAF 1 ? ? Glide flight. Landing skid did not fully extend. Touchdown jarred it into place. X 2 #4 August 5, 1954 Frank Everest 46 674 USAF 2 ? ? Glide flight. Rough landing, minor damage. X 2 #5 March 8, 1955 Frank Everest 46 674 USAF 3 ? ? Glide flight. Check propellant system. Aircraft unstable on landing. Damaged. X 2 #6 April 6, 1955 Frank Everest 46 674 USAF 4 ? ? Glide flight. Aircraft unstable on landing. Damaged. Returned to Bell for landing gear modifications. X 2 #7 October 25, 1955 Frank Everest 46 674 USAF 5 ? ? First attempt at a powered flight. Nitrogen leak. Mission completed as a glide flight. X 2 #8 November 18, 1955 Frank Everest 46 674 USAF 6 0.992 10,675 First powered flight. Only 5,000 lbf (22 kN) thrust chamber ignited. Small engine fire. X 2 #9 March 24, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 7 0.91 ? Second powered flight. Only 10,000 lbf (44 kN) thrust chamber ignited. X 2 #10 April 25, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 8 1.40 15,250 Third powered flight. First supersonic flight. Both chambers ignited. X 2 #11 May 1, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 9 1.683 16,378 Fourth powered flight. X 2 #12 May 11, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 10 1.8 18,300 Fifth powered flight. X 2 #13 May 22, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 11 2.53 17,803 Sixth powered flight. X 2 #14 May 25, 1956 Iven Kincheloe 46 674 USAF 12 1.0+ ? Seventh powered flight. Pilot familiarization. Supersonic flight. X 2 #15 July 12, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 13 1.0 ? Eighth powered flight. Supersonic flight. Premature engine shutdown. X 2 #16 July 23, 1956 Frank Everest 46 674 USAF 14 2.87 20,802 Ninth powered flight. High speed flight. X 2 #17 August 3, 1956 Iven Kincheloe 46 674 USAF 15 2.5+ 26,764 Tenth powered flight. High altitude flight. X 2 #18 August 8, 1956 Iven Kincheloe 46 674 USAF 16 ? 21,336 Eleventh powered flight. High altitude flight. Premature engine shutdown. X 2 #19 September 7, 1956 Iven Kincheloe 46 674 USAF 17 1.7 38,491 Twelfth powered flight. High altitude flight. Altitude record for that time. X 2 #20 September 27, 1956 Milburn Apt 46 674 USAF 18 3.196 31,946 Thirteenth powered flight. Record speed. Aircraft crashed. Pilot killed.