ARINC: История и эволюция аэрокосмической компании (1929–2018)
ARINC
ARINC (1929-2018): системы связи и инжиниринг для авиации, обороны, транспорта и др. Приобретена Collins Aerospace. История, стандарты, глобальное присутствие.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Aeronautical Radio, Incorporated (1929–2018)
Aeronautical Radio, Incorporated (1929–2018)
Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC), основанная в 1929 году, являлась крупным поставщиком транспортных коммуникаций и системно-инженерных решений для восьми отраслей: авиации, аэропортов, обороны, государственного сектора, здравоохранения, сетей, безопасности и транспорта. ARINC устанавливала компьютерные сети передачи данных в автомобилях полиции и железнодорожных вагонах, а также поддерживала стандарты для взаимозаменяемых блоков. Ранее штаб-квартира ARINC находилась в Аннаполисе, штат Мэриленд, и имела два региональных представительства в Лондоне, основанное в 1999 году для обслуживания региона Европы, Ближнего Востока и Африки, и в Сингапуре, основанное в 2003 году для Азиатско-Тихоокеанского региона. В ARINC работало более 3200 сотрудников в более чем 120 представительствах по всему миру. Продажа компании Carlyle Group компании Rockwell Collins была завершена 23 декабря 2013 года, и с ноября 2018 года компания функционирует как часть Collins Aerospace.
Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC), established in 1929, was a major provider of transport communications and systems engineering solutions for eight industries: aviation, airports, defense, government, healthcare, networks, security, and transportation. ARINC had installed computer data networks in police cars and railroad cars and also maintains the standards for line replaceable units. ARINC was formerly headquartered in Annapolis, Maryland, and had two regional headquarters in London, established in 1999 to serve the Europe, Middle East, and Africa region, and Singapore, established in 2003 for the Asia Pacific region. ARINC had more than 3,200 employees at over 120 locations worldwide. The sale of the company by Carlyle Group to Rockwell Collins was completed on December 23, 2013, and from November 2018 onward operates as part of Collins Aerospace.
История
ARINC была основана в 1929 году как Aeronautical Radio, Incorporated. Она получила устав от Федеральной радиокомиссии (которая позже стала Федеральной комиссией по связи) для выполнения функций единственного лицензиата и координатора радиосвязи авиационной отрасли вне государственных структур. Акции корпорации принадлежали четырем крупнейшим авиакомпаниям того времени. На протяжении большей части своей истории ARINC принадлежала авиакомпаниям и другим компаниям, связанным с авиацией, таким как Boeing, до продажи The Carlyle Group в октябре 2007 года. Вскоре после этого ARINC взяла на себя ответственность за все наземные аэронавигационные радиостанции и обеспечение соответствия станций правилам и нормам Федеральной радиокомиссии (FRC). Используя это как базовую технологию, ARINC расширила свой вклад в транспортные коммуникации, продолжая поддерживать коммерческую авиацию и вооруженные силы США. ARINC также разработала стандарты для лотков и контейнеров, используемых для размещения стандартных сменных блоков (например, радиооборудования) в самолетах, что впоследствии позволило быстро заменять электронику без использования сложного крепежа или испытательного оборудования. В 1978 году ARINC представила ACARS (систему адресации и отчетности по авиационным коммуникациям) – систему передачи данных, позволяющую наземным станциям (аэропортам, базам технического обслуживания самолетов и т.д.) загружать данные (например, планы полетов) и выгружать данные (например, количество топлива, вес на шасси, данные системы управления полетом (FMS)) через бортовой коммуникационный модуль (CMU). ARINC расширила свой бизнес в аэрокосмической и оборонной отраслях через дочернюю компанию ARINC Engineering Services. После продажи компании Rockwell Collins дочерняя компания ARINC Engineering Services была разделена на Commercial Aerospace and Defense Services. Подразделение Defense Services затем было приобретено Booz Allen Hamilton, оставаясь при этом частью группы Carlyle. Продажа организации по разработке стандартов (SDP) корпоративному спонсору вызвала опасения по поводу конфликта интересов и привела к продаже подразделения ARINC Industry Activities (IA) компании SAE International в январе 2014 года. В настоящее время оно работает в рамках SAE Industry Technologies Consortia (SAE ITC). United Technologies завершила приобретение Rockwell Collins в ноябре 2018 года и объединила ее с UTC Aerospace Systems, образовав Collins Aerospace.
ARINC was incorporated in 1929 as Aeronautical Radio, Incorporated. It was chartered by the Federal Radio Commission (which later became the Federal Communications Commission) in order to serve as the airline industry's single licensee and coordinator of radio communication outside of the government. The corporation's stock was held by four major airlines of the day. Through most of its history, ARINC was owned by airlines and other aviation related companies such as Boeing until the sale to The Carlyle Group in October 2007. Not much later ARINC took on the responsibility for all ground based, aeronautical radio stations and for ensuring station compliance with Federal Radio Commission (FRC) rules and regulations. Using this as a base technology, ARINC expanded its contributions to transport communications as well as continuing to support the commercial aviation industry and U. S. military. ARINC also developed the standards for the trays and boxes used to hold standard line replaceable units (like radios) in aircraft. This subsequently allowed electronics to be rapidly replaced without complex fasteners or test equipment. In 1978 ARINC introduced ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System), a datalink system that enables ground stations (airports, aircraft maintenance bases, etc.) to upload data (such as flight plans) and download data (such as fuel quantity, weight on wheels, flight management system (FMS) data), via an onboard Communications Management Unit (CMU). ARINC has expanded its business in aerospace and defense through its ARINC Engineering Services subsidiary. With the sale of the company to Rockwell Collins, the ARINC Engineering Services subsidiary split into Commercial Aerospace and Defense Services. The Defense Services branch was then purchased by Booz Allen Hamilton, remaining part of the Carlyle group. The sale of a Standards Development Organization (SDP) to a corporate sponsor raised concerns of conflict of interest and resulted in the sale of the ARINC Industry Activities (IA) Division to SAE International in January 2014. It now operates under the SAE Industry Technologies Consortia (SAE ITC). United Technologies completed its acquisition of Rockwell Collins in November 2018 and merged it with its UTC Aerospace Systems to form Collins Aerospace.
Деятельность и услуги
Хотя организация известна публикацией "стандартов ARINC", эта роль не связана с коммерческой деятельностью ARINC.
Though known for publishing "ARINC Standards", this role is independent of ARINC commercial activities.
Стандарты
Стандарты ARINC разрабатываются Комитетом по авиационной электронике (AEEC), в котором авиационные поставщики, такие как Collins Aerospace и GE Aviation, участвуют в качестве разработчиков в поддержку своих клиентов из числа авиакомпаний. Ниже представлен сокращенный список.
The ARINC Standards are prepared by the Airlines Electronic Engineering Committee (AEEC) where aviation suppliers such as Collins Aerospace and GE Aviation serve as contributors in support of their airline customer base. An abbreviated list follows.
Серия 500
Серия 500 описывает более старое аналоговое авиационное оборудование, применявшееся на первых реактивных самолетах, таких как Boeing 727, Douglas DC-9, DC-10, Boeing 737 и 747, а также Airbus A300.
The 500 Series describes older analog avionics equipment used on early jet aircraft such as the Boeing 727, Douglas DC 9, DC 10, Boeing 737 and 747, and Airbus A300.