Джон Рагглз: Политик и «Отец патентного ведомства США»
John Ruggles
Джон Рагглз (1789-1874) – американский политик из штата Мэн, сенатор США. Биография, образование (Brown University), юридическая практика. История США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский политик, британский олимпийский яхтсмен. Джон Рагглз (8 октября 1789 – 20 июня 1874) был американским политиком из штата Мэн. Он занимал ряд важных государственных законодательных и судебных должностей, прежде чем стать сенатором США.
American politician
the British Olympic sailor
John Ruggles (October 8, 1789June 20, 1874) was an American politician from the U. S. state of Maine. He served in several important state legislative and judicial positions before serving in the U. S. Senate.
Ранние годы и карьера
Родился в Вестборо, штат Массачусетс. Он посещал государственную школу там и в 1813 году окончил Университет Брауна в Провиденсе, штат Род-Айленд. Рэгглз изучал юриспруденцию, и после получения лицензии на правовую практику в 1815 году начал заниматься ею в Скоухегане, штат Мэн. Два года спустя Рэгглз переехал в Томастон. В 1823 году Рэгглз был избран в Палату представителей штата Мэн. Он служил в Палате до 1831 года и был спикером (в 1825–1829 годах и снова в 1831 году). Он ушел в отставку из Палаты представителей штата, чтобы занять место Сэмюэля Э. Смита (избранного губернатором) в качестве судьи Верховного судебного суда штата Мэн, прослужив на этой должности до 1834 года. Он также получил первый патент США на новые тяговые колеса для поездов, предназначенные для подъема в гору с тяжелыми грузами.
Ruggles was born in Westborough, Massachusetts. He attended public school there and in 1813 graduated from Brown University in Providence, Rhode Island. Ruggles studied law, and after being admitted to the bar in 1815 he began practicing in Skowhegan, Maine. Two years later, Ruggles moved to Thomaston. In 1823, Ruggles was elected to the Maine House of Representatives. He served in the House until 1831, and was speaker (1825–1829 and again in 1831). He resigned from the state house to replace Samuel E. Smith (who had been elected governor) as a justice of the supreme judicial court of Maine, serving until 1834. He also made the first US patent. The patent was for new traction wheels for trains for going uphill with heavy loads.
Карьера в Сенате США
Законодательное собрание штата избрало Рэгглза демократом-республиканцем (джексоновцем) в Сенат США для заполнения вакансии, образовавшейся в связи с отставкой Пелега Спрага. Позднее он был избран на полный срок, начинавшийся 4 марта 1835 года, и в общей сложности занимал должность с 20 января 1835 года по 3 марта 1841 года. В 1840 году он безуспешно баллотировался на переизбрание. В период своей работы в Конгрессе Рэгглз был председателем Комитета по патентам и патентному ведомству (25-й Конгресс), а в 1836 году разработал законопроект о реорганизации Патентного ведомства Соединенных Штатов. Он был известен своим интересом к изобретениям и патентам, и благодаря своим законодательным успехам в этой области получил известность как "Отец Патентного ведомства США". Рэгглз также был изобретателем и патентообладателем патента №, выданного 13 июля 1836 года. Его изобретением было колесо для поезда, предназначенное для снижения негативного влияния погодных условий на железнодорожные пути. Этот патент не был первым, выданным USPTO; предыдущие патенты были уничтожены пожаром и впоследствии получили название X-патентов, а новые патенты стали нумероваться с 1. Рэгглз получил первый патент, выданный по новой системе; Сэмюэл Хопкинс получил первый X-патент.
The state legislature elected Ruggles as a Democratic Republican (Jacksonian) to the U. S. Senate to fill the vacancy caused by the resignation of Peleg Sprague. He was later elected for the full term beginning March 4, 1835, and in total served from January 20, 1835, to March 3, 1841. He was an unsuccessful candidate for reelection in 1840. During his tenure in Congress, Ruggles had served as chairman of the Committee on Patents and Patent Office (25th Congress), and in 1836 framed the bill for the reorganization of the United States Patent Office. He was known for his interest in inventions and patents, and because of his legislative accomplishments in this area he has become known as the "Father of the U. S. Patent Office". Ruggles also was an inventor and the patent holder of , issued July 13, 1836. His invention was a type of train wheel designed to reduce the adverse effects of the weather on the track. This was not the first patent ever from the USPTO; the previous patents were destroyed by fire and afterwards called the X Patents, and new patents afterwards were numbered from 1 again. Ruggles received the first patent granted under the new system; Samuel Hopkins received the first X Patent.
Выход на пенсию и смерть
После выхода на пенсию Рэгглз вернулся к юридической практике в Томстоне. Там он совершил еще несколько изобретений и был широко известен как политический автор и оратор. Рэгглз был состоятельным; у него и его жены Маргарет Джордж Рэгглз были дети, и они жили в самом большом доме на главной улице города. Он скончался в 1874 году, за несколько месяцев до достижения 85-летнего возраста. Он похоронен на кладбище Элм-Гроув.
In retirement, Ruggles resumed the practice of law in Thomaston. There he made several more inventions and was well known as a political writer and orator. Ruggles was wealthy; he and his wife Margaret George Ruggles had children and lived in the largest house on the town's Main Street. He died in 1874 a few months before reaching age 85. He is interred in the Elm Grove Cemetery.