Заброшенные проекты и неудачи Tomorrowland в Disneyland

Введение

Несуществующая достопримечательность в Диснейленде.

История

В 1990-х годах Диснейленд планировал реконструировать секцию "Томморроуленд" в рамках "Десятилетия Диснея", инициированного Майклом Эйснером. Изначально проект назывался "Томморроуленд 2055". Планировалось заменить аттракцион "Миссия на Марс" на "Внеземное столкновение с инопланетянами". Также предполагалось включить в "Томморроуленд 2055" аттракцион "Хранитель Времени", который должен был заменить Circle Vision 360°; ещё одно представление, "Фантастическое межгалактическое ревю Плектуса", музыкальное шоу, должно было проходить на месте, где ранее располагалась "Америка Поёт". К сожалению, планы "Томморроуленд 2055" были отменены из-за неудовлетворительных показателей посещаемости после открытия и негативной реакции публики на "Евро Дисней" (ныне известный как Диснейленд Париж). Вместо полной реконструкции, "Томморроуленд" получил лишь обновления некоторых аттракционов, а некогда ярко-белая территория была окрашена в золотисто-бронзовые тона. Одним из закрытых аттракционов стал PeopleMover, который должен был прекратить работу 21 августа 1995 года. В начале 1996 года Диснейленд объявил о перестройке "Томморроуленда" с добавлением новых аттракционов, включая "Honey, I Shrunk the Audience", "Rocket Rods" и "Innoventions". "Rocket Rods" должен был стать главной достопримечательностью района, заменив бывший PeopleMover, строительство которого началось в 1997 году. Гостям приходилось ждать в очереди более трех часов из-за периодических остановок. Дисней не смог убедить корпоративного спонсора профинансировать дорогостоящее и зрелищное предшоу. В то время компания все еще испытывала финансовые трудности после "катастрофического" открытия Диснейленда в Париже в 1992 году. Чтобы сэкономить, Дисней отказался от модификации оригинальной трассы PeopleMover с закругленными поворотами, что позволило бы увеличить скорость. Вместо этого аттракцион разгонялся на прямых участках и резко тормозил перед плоскими поворотами. Оригинальный PeopleMover мог проходить эти повороты плавно, так как его скорость не превышала семи миль в час. Однако оригинальная опорная конструкция не была рассчитана на значительно большую скорость и вес вагонов "Rocket Rods", что привело к её ослаблению. 6 июля 1998 года, всего через месяц после торжественного открытия, "Rocket Rods" был закрыт для устранения неполадок. Сообщалось, что аттракцион будет закрыт на пять недель, но в итоге он простоял три месяца, прежде чем вновь открылся в октябре 1998 года. 29 августа 2000 года Диснейленд объявил о повторном закрытии "Rocket Rods" 25 сентября для ремонта, который должен был продлиться до весны 2001 года, но никаких работ на аттракционе не проводилось. 27 апреля 2001 года Los Angeles Times и The Orange County Register сообщили, что "Rocket Rods" больше не откроется. Здание очереди теперь используется для аттракциона "Астро-бластеры Базза Лайтера". Большинство вагонов "Rocket Rods" были утилизированы после закрытия, но точное количество сохранившихся неизвестно. Один вагон был установлен перед рестораном Hollywood & Dine в Disney California Adventure, где он простоял несколько месяцев, но к весне 2002 года его уже не было. Другой вагон попал в коллекцию Ричарда Крафта и был выставлен на аукцион в конце августа 2018 года.

In the 1990s, Disneyland wanted to refurbish the Tomorrowland section as part of the "Disney Decade", started by Michael Eisner. This project was originally called Tomorrowland 2055. Mission to Mars was planned to be replaced by ExtraTERRORestrial Alien Encounter. Also proposed to join Tomorrowland 2055 was The Timekeeper, which was set to take over Circle Vision 360°; another attraction, Plectu's Fantastic Intergalactic Revue, a musical stage show, was to take place where America Sings was previously located. Unfortunately, Tomorrowland 2055’s plans were cancelled following the underwhelming opening figures—and negative public reception—of Euro Disney (known today as Disneyland Paris). Instead of a complete overhaul, Tomorrowland instead saw some updates to a few of its attractions, and a golden bronze color scheme was given to the once bright, all white land. One of the attractions to be shuttered was the PeopleMover, which would close on August 21, 1995. In early 1996, Disneyland announced that Tomorrowland would be remodeled with a variety of new attractions, including Honey, I Shrunk the Audience, Rocket Rods and Innoventions. Rocket Rods was set to be the area's star attraction. It would take over the former PeopleMover, with construction beginning in 1997. Guests would have to wait in line for over three hours, as there were intermittent closures. Disney could not convince a corporate sponsor to provide funding for a big budget and entertaining pre show. At that point, the company was still facing financial issues following the “disastrous” grand opening of Disneyland Paris in 1992. To save on costs, Disney chose not to modify the original PeopleMover track with banked turns, which would have aided in higher speeds being possible. Instead, the ride would accelerate on the straight sections of track and abruptly decelerate as the cars approached a tight, flat grade turn. The original PeopleMover was able to traverse these turns smoothly as it did not travel more than seven miles per hour. However, the original support structure was not designed for the much greater speed and weight of Rocket Rods’ ride vehicles, causing the structure to weaken. On July 6, 1998, just a little over a month after its grand opening, Rocket Rods was closed for a refurbishment to address the issues. It was reported to remain closed for five weeks, but it ended up staying closed for three months before reopening in October 1998. On August 29, 2000, Disneyland announced that Rocket Rods would close again on September 25 for a refurbishment that was to last until the spring of 2001, but no work was ever seen on the attraction. On April 27, 2001, the Los Angeles Times and The Orange County Register reported that Rocket Rods would never reopen. The queue building is now used for Buzz Lightyear Astro Blasters. Most of the Rocket Rods vehicles were scrapped after the closure, but it is unknown exactly how many were kept. One vehicle was placed in front of the Hollywood & Dine restaurant at Disney California Adventure where it remained for a few months. It was gone by the spring of 2002. Another vehicle ended up in the collection of Richard Kraft, and was listed for auction in late August 2018.

Планировка

Гости садились в необычный 5-местный Rocket Rod, после чего перемещались к стартовой площадке, напоминающей используемую в дрэг-рейсинге. Перед пассажирами загорались огни, меняющие цвет с красного на жёлтый и затем на зелёный, звучал эффект набора скорости, и транспортные средства устремлялись по прямой к входу в Tomorrowland, быстро замедляясь на повороте трассы. Когда аттракцион только открылся, на прямой также выполнялся небольшой трюк с подъёмом переднего колеса. На этапе разработки Disney не удалось привлечь спонсоров для финансирования аттракциона после неудачи Euro Disney, поэтому повороты не были заужены, что требовало резкого торможения с последующим ускорением. Поездка проходила через здание, в котором располагались "Звёздные туры". Писк R2-D2 был слышен, когда Rocket Rod проносился мимо очереди. Помимо "Звёздных туров", гости проезжали мимо сувенирного магазина Star Trader и Starcade, откуда через стеклянные панели в туннеле открывался вид на все три объекта. Некоторые участки туннеля были полностью непрозрачными, а на одном из поворотов использовалось зеркало, создающее иллюзию почти столкновения с встречным Rocket Rod. Затем Rocket Rod доставлял гостей к "Космической горе", во время которой можно было мельком увидеть сам аттракцион. После этого транспортное средство снова выезжало на открытое пространство, прежде чем войти в Карусельный театр, где располагался Innoventions. Благодаря длинному, слегка изогнутому участку трассы, Rocket Rod мог здесь разгоняться до сравнительно высокой скорости. Покинув Innoventions, раздался ещё один звук набора скорости, и транспортное средство перенесло пассажиров в следующую зону. Гости проносились через серию поворотов и спусков над Autopia и "Подводным путешествием", которое закрылось всего через несколько месяцев после открытия Rocket Rods. В этой части маршрута можно было услышать различные городские звуки, включая шум машин и сигналы клаксонов. В конце транспортное средство проезжало мимо станции Disneyland Monorail, прежде чем войти в здание очереди Rocket Rods, где вспыхивала стробоскопическая лампа и в пассажиров вырывался порыв воздуха. Затем Rocket Rod двигался по прямой от первого участка трассы обратно к станции. Rocket Rods стал первым аттракционом в Диснейленде, предложившим линию Single Rider из-за длинных очередей и ограниченной вместимости.

Guests boarded an unusual 5 seat Rocket Rod before moving forward to a staging area similar to one used for drag racing. In front of the riders were lights changing from red, to yellow, to green, a charging sound effect was heard and the vehicles would then zoom down a straightaway toward the entrance of Tomorrowland, before quickly decelerating at the curve in the track. When the attraction was first opened, the straightaway was used for a small wheelie as well. During the development phase, Disney was unable to obtain sponsors to aid in the funding of the attraction after Euro Disney's failure; thus, the turns were not banked, requiring sudden deceleration followed by acceleration. The ride traversed the building housing Star Tours. R2 D2's beeping noise could be heard as the ride zoomed through the queue line. Along with Star Tours, guests also went past the Star Trader gift shop and the Starcade, offering views of all three through glass panes in the tunnel. Segments of the tunnel were entirely opaque, and one turn used a mirror to create the effect of nearly colliding with another oncoming ride vehicle. Afterwards, the Rocket Rod took guests into Space Mountain, during which the riders could catch a brief glimpse of the ride. The vehicle then took riders outside again before entering the Carousel Theater, home of Innoventions. Due to the long, slightly curved nature of this stretch of track, the Rocket Rods were able to accelerate to a comparatively high speed here. After leaving the other side of Innoventions, another charging sound effect was heard and the vehicle took riders to the next area. Guests zoomed through a series of turns and dips above Autopia and the Submarine Voyage, which closed only a few months after the opening of Rocket Rods. A variety of street sounds could be heard in this portion, including cars and honking horns. Finally, the vehicle passed next to the Disneyland Monorail station before entering the Rocket Rods queue building, where a strobe light flashed and a blast of air shot out at the riders. The vehicle then traveled along the straightaway from the first leg of the ride back to the station. Rocket Rods was the first Disneyland attraction to house a Single Rider line due to its long lines and limited capacity.

Музыка

В видео об эволюции автомобилей GM прозвучала электронная версия хита Steppenwolf "Born to Be Wild", аранжированная и записанная бывшим участником группы Oingo Boingo Стивом Бартеком. Помимо новой аранжировки "Born to Be Wild", аттракцион имел собственную тематическую песню: "World of Creativity (Magic Highways of Tomorrow)", также аранжированную и исполненную Стивом Бартеком. Эта песня, изначально известная как "Detroit" из диснеевского фильма 1967 года "Самый счастливый миллионер", была написана Робертом и Ричардом Шерманами.