Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эконобокс — это неформальный сленговый термин, используемый в США для обозначения небольшого, угловатого, экономичного автомобиля с минимальным уровнем комфорта и низкой ценой.
Econobox is a United States informal slang term for a small, boxy, fuel efficient economy car with few luxuries and a low price.
История
Эконобокс впервые приобрел популярность в Соединенных Штатах из-за нефтяного кризиса 1973 года. Японские автопроизводители лидировали в производстве небольших, экономичных автомобилей, а также отличались в целом более высокой надежностью и качеством сборки по сравнению с американскими производителями, поэтому их модели, такие как Honda Civic, обычно превосходили американских конкурентов, таких как Chevrolet Vega и Ford Pinto. Наиболее известными американскими эконобоксами были Chevrolet Chevette, Ford Pinto, Ford Escort и Dodge Omni/Plymouth Horizon 1970-х/80-х годов. К японским эконобоксам относятся Honda Civic (особенно первого и второго поколений) и Datsun B 210. Другие автомобили, такие как Chevrolet Sprint, Geo Metro, Yugo и Chevrolet Aveo, а также Ford Festiva и Ford Aspire, также считались эконобоксами. Однако с 1991 по 1996 год они строились на платформе Mazda B, а в топовых комплектациях устанавливался двигатель Mazda. Chevrolet поступил аналогичным образом, используя линейку "GEO" для продажи автомобилей, произведенных Suzuki и Toyota. Chrysler также использовал автомобили, построенные Mitsubishi.
Econoboxes first came to prominence in the United States due to the 1973 oil crisis. Japanese automakers were leaders at producing smaller, fuel efficient cars, as well as enjoying generally higher reliability and build quality than their US counterparts, so their offerings such as the Honda Civic generally outperformed their American competitors such as the Chevrolet Vega and Ford Pinto. The best known American econoboxes were the 1970s/80s Chevrolet Chevette, Ford Pinto, Ford Escort and the Dodge Omni/Plymouth Horizon. Japanese econoboxes include the Honda Civic (in particular the first and second generations) and the Datsun B 210. Other cars such as the Chevrolet Sprint, Geo Metro, Yugo and Chevrolet Aveo as well as the Ford Festiva and Ford Aspire were considered econoboxes. From 1991 to 1996, however, it was built using the Mazda B platform and the top trims featured a Mazda engine. Chevrolet did the same using its "GEO" line, to sell cars built by Suzuki and Toyota. Chrysler did as well, using cars built by Mitsubishi.
Сегодня
Термин "эконобокс" нечасто используется для описания новых автомобилей, отчасти из-за того, что к концу 1980-х годов у экономичных автомобилей дизайн стал менее угловатым. Многие известные марки, которые начинали как "эконобоксы", со временем перешли в более высокий ценовой сегмент. Например, Austin Mini и VW Beetle были возрождены как автомобили для энтузиастов класса люкс, а не как дешевый транспорт для широких масс. Между тем, Toyota Corolla, Mazda 3 и Honda Civic начинались как субкомпактные "эконобоксы", но теперь занимают верхние позиции в компактном классе. В 2023 году самым доступным новым автомобилем в Соединенных Штатах является Nissan Versa, цена на который начинается ниже 20 000 долларов США, а самые простые комплектации стоят от 16 000 долларов США.
The term "econobox" is not often used for describing new cars, partly due to the boxy styling of economy cars declining at the end of the 1980s. Many long running nameplates that obtained their start as econoboxes have since moved upscale. For example, the Austin Mini and VW Beetle have been revived as enthusiasts luxury cars, rather than cheap transportation for the masses. Meanwhile, the Toyota Corolla, Mazda 3 and the Honda Civic started as subcompact econoboxes but are now on the high end of the compact size line. In 2023 the cheapest new car available in the United States is the Nissan Versa priced below US$20,000, with the cheapest trims starting at $16,000.