Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Горный перевал между Сиккимом (Индия) и Тибетом
Mountain pass between Sikkim, India and Tibet
Джелеп Ла (; )
Jelep La (; )
По словам исследователя Алекса Маккея, настоящее тибетское название – , что означает «бронзовый перевал пастухов».
According to scholar Alex Mckay, the Tibetan name is actually ,
which would mean a "shepherd's bronze pass".
География
С индийской стороны есть два маршрута к Джелеп Ла, один через Гангток, а другой через Калимпонг. Маршрут через Калимпонг способствовал развитию местной экономики благодаря торговле шерстью и мехами в 20-м веке. Он проходит через города Ронгли, Ренок, Педонг, Алгара, в штате Сикким и северной части Западной Бенгалии. Маршрут из Гангтока проходит через города Шератанг, рядом с озером Чангу и вдоль Натху Ла, а затем через Купуп. Маршрут живописен, весной здесь цветут леса рододендронов. Многочисленные небольшие поселения разбросаны в окрестностях. С тибетской стороны перевал ведет к долине Чумби на Тибетском плато.
On the Indian side there are two routes to Jelep La, one through Gangtok and the other through Kalimpong. The Kalimpong route boosted the local economies due to the trading of wool and furs during the 20th century. It passes through the towns of Rongli, Rhenock, Pedong, Algarah, in Sikkim and northern West Bengal. The route from Gangtok passes through the towns of Sherathang, nearby Changu lake and alongside Nathu La and through Kupup. The route is scenic with forests of rhododendrons blooming in spring. Numerous hamlets are scattered in the surrounding area. On the Tibetan side the pass leads to the Chumbi Valley of the Tibetan Plateau.
17 век
В 17 веке Джелеп Ла, возможно, находился под контролем восточного сиккимского королевства лепча, базировавшегося в Дамсанге, которым правил вождь лепча Гьялпо Аджок (; Lepcha: Gyabo Achuk). Аджок был союзником Тибета при 5-м Далай-ламе и соперничал с Бутаном. В войне, которую Тибет и Дамсанг вели против Бутана в 1675–1679 годах, Аджок захватил бутанский форпост в Далинкоте. Однако бутанцы отбили форпост и казнили Аджока. После этого между Тибетом и Бутаном разгорелась крупная война, но Бутану удалось отразить натиск гораздо более сильного противника. Окончательный исход войны не вполне ясен, но район Калимпонга перешел под контроль Бутана, а современный Восточный Сикким, между Реноком и Джелеп Ла, предположительно, оказался под контролем Тибета. Во время Сино-непальской войны Сикким потерял большую часть своей территории к западу от реки Тееста в пользу Непала. Тибет, по всей видимости, передал Сиккиму современный регион Восточного Сиккима на невыясненных условиях. К моменту появления британцев территория до хребта Чо Ла–Джелеп Ла находилась под контролем Сиккима, а долина Чумби за ним считалась собственно Тибетом.
In the 17th century, Jelep La might have been under the control of an eastern Sikkimese Lepcha kingdom based at Damsang , ruled by a Lepcha chieftain Gyalpo Ajok (; Lepcha: Gyabo Achuk). Ajok was allied with Tibet under the 5th Dalai Lama and was rivalled by Bhutan. In a war fought by Tibet and Damsang against Bhutan during 1675–79, Ajok captured a Bhutanese outpost at Dalingkot However, the Bhutanese recaptured the post and executed Ajok. After this event, a major war erupted between Tibet and Bhutan, but Bhutan managed to repulse its much larger foe. The end result of the war is not entirely clear, but the Kalimpong area came under the control of Bhutan, and the present day East Sikkim, between Rhenock and Jelep La, might have come under the control of Tibet. At the time of the Sino Nepalese War, Sikkim lost much of its territory west of Teesta River to Nepal. Tibet apparently granted to Sikkim the present day East Sikkim region through unknown terms. By the time the British came on the scene, the area up to the Cho La–Jelep La range was under the control of Sikkim, and the Chumbi Valley beyond it was considered Tibet proper.
Период Британского Раха
После аннексии Калимпонга от Бутана, британцы начали строительство тележной дороги к Джелеп-Ла в 1884 году. Тибетцы восприняли это с некоторым опасением, и в 1886 году небольшое тибетское ополчение заняло район вокруг перевала. В мае 1888 года тибетцы атаковали британцев, но были отбиты британским экспедиционным корпусом. Позднее, в сентябре того же года, британцы вновь установили контроль над территорией вокруг перевала. С усилением российского влияния в Тибете, в 1904 году через Джелеп-Ла в Лхасу была отправлена британская экспедиция под командованием полковника Фрэнсиса Янгхазбенда. Эта экспедиция встретила сопротивление тибетских войск, которые были разгромлены британцами. Затем тибетцам было навязано торговое соглашение в отсутствие 13-го Далай-ламы, который бежал в Монголию. В 1910 году, спасаясь от китайского вторжения, 13-й Далай-лама «в сопровождении шести министров и небольшой свиты», включая его близкого помощника, дипломата и военного деятеля Царонга Дзасу, бежал через Джелеп-Ла в Сикким и Дарджилинг, где он оставался почти два года. В этот период он был приглашен в Калькутту вице-королем, лордом Минто, что способствовало восстановлению отношений с британцами.
After the annexation of Kalimpong from Bhutan, the British started to constructing a cart road to Jelep La in 1884. This was viewed with some apprehension by the Tibetans and in 1886 a small Tibetan militia occupied the region around the pass. In May 1888, the Tibetans attacked the British but were warded off by a British Expeditionary Force. Later in September the same year the British regained control of the area around the pass. With the growing Russian influence in Tibet, a British expedition was sent via Jelep La to Lhasa in 1904 led by Colonel Francis Younghusband. This expedition was met by hostile Tibetan forces which were defeated by the British. A trade agreement was then forced on the Tibetans in the absence of the 13th Dalai Lama, who had fled to Mongolia. In 1910, to escape a Chinese invasion, the 13th Dalai Lama "accompanied by six ministers and a small escort" which included his close aide, diplomat and military figure Tsarong Dzasa, fled via Jelep La to Sikkim and Darjeeling, where he stayed almost two years. During this period he was invited to Calcutta by the Viceroy, Lord Minto, which helped to restore relations with the British.
Современный период
После обретения Индией независимости в 1947 году Сикким, который тогда был монархией, согласился на особый статус протектората и признал Индию своим сюзереном, передав ей управление обороной и внешними делами. После китайского вторжения в Тибет в 1950 году и подавления тибетского восстания в 1959 году перевалы в Сикким стали путем для беженцев из Тибета, пока не были закрыты Китаем. Во время китайско-индийской войны 1962 года между индийскими и китайскими вооруженными силами произошли пограничные столкновения в районе перевалов Джелеп Ла и Нату Ла, несмотря на то, что Сикким на тот момент оставался независимым королевством. После войны оба перевала были закрыты. Сикким вошел в состав Индии в начале 1975 года по итогам референдума. В связи с недавним улучшением отношений между Индией и Китаем, рассматриваются планы по возобновлению работы перевала Джелеп Ла (после открытия Нату Ла 6 июля 2006 года).
After India's independence in 1947, Sikkim, which was then a monarchy, agreed to a special protectorate status and gave India the status of a suzerain nation and its defence and foreign affairs were managed by India. After the Chinese invasion of Tibet in 1950 and suppression of the Tibetan uprising in 1959, the passes into Sikkim became a conduit for refugees from Tibet before being closed by the Chinese. During the 1962 Sino Indian War, there were border skirmishes between the Indian and Chinese armed forces in and around the passes of Jelep La and Nathu La this was despite Sikkim still being a separate Kingdom at that stage. After the war the two passes were closed. Sikkim became a part of India in early 1975 following a referendum. With the recent thawing in relations between India and China, plans are afoot to reopen the Jelep La (following the July6, 2006 reopening of the Nathu La).