Евгений Берзин: от трека к победам на Джиро д’Италия

Введение

Евгений Валентинович Берзин (род. 3 июня 1970 года в Выборге, Россия) — бывший российский шоссейный велогонщик. Начав карьеру в трековом велоспорте, где успешно представлял Советский Союз на чемпионатах мира, он переехал в Италию в 1992 году и стал профессионалом в 1993 году. Его второй сезон в 1994 году оказался наиболее успешным, с победами на Джиро д’Италия и Лиеж — Бастонь — Лиеж. Он занял второе место на Джиро д’Италия в 1995 году, но в последующие годы не смог оправдать возложенные на него надежды. Непродолжительное пребывание в жёлтой майке лидера и победа на этапе Тур де Франс в 1996 году стали его последними значительными достижениями. В 1997 году он безуспешно предпринял попытку побить часовой рекорд Криса Бордмана. Он завершил спортивную карьеру в 2001 году.

Ранние годы

Берзин начал свою карьеру в качестве трекового гонщика в молодежной системе советской команды под руководством Александра Кузнецова, присоединившись к ней в 14-летнем возрасте. Он выиграл индивидуальную гонку преследования и командную гонку преследования среди любителей на чемпионате мира по велоспорту на треке 1990 года и завоевал серебряную медаль в командной гонке преследования среди любителей годом позже. В 1992 году Берзин хотел перейти в шоссейный велоспорт, чтобы участвовать в групповой гонке на Олимпийских играх 1992 года, но Кузнецов отказался, предпочтя сосредоточиться на трековых дисциплинах. После этого Берзин покинул Россию и вместе со своей девушкой Стеллой отправился в Италию. Там он объединился с Эмануэле Бомбини, недавно завершившим карьеру гонщиком, который создавал велосипедную команду вокруг бывшего чемпиона мира Морено Аргентина при поддержке Mecair, инженерной компании, выступившей основным спонсором. Команда была сформирована к 1993 году, и Берзин вошел в ее состав вместе со своим другом Владиславом Бобриком.

1993: Первый сезон

В своем первом сезоне в качестве профессионала Берзин выступал в роли грегара для капитана команды Петра Угрумова, который финишировал вторым в общем зачете на Джиро д’Италия. Сам Берзин завершил Джиро на 90-м месте. В том же году он стал вторым на Settimana Ciclistica в Ломбардии, Италия. Он завершил сезон на 379-м месте в рейтинге UCI Road World Rankings. Однако напряженные отношения между ним и товарищем по команде Угрумовым, занявшим третье место в общем зачете, помешали им всерьез бросить вызов Ромингеру. На 14-м этапе Угрумов даже активно ехал вместе с Ромингер, чтобы оторваться от Берзина, которому с трудом удалось вернуться. Лучшим моментом гонки для Берзина стал предпоследний день, когда он выиграл этап до Салита ди Монтегрино Вальтравалья, опередив Ромингера и Угрумова на 25 секунд и тем самым обеспечив себе второе место. Всего через несколько дней после окончания Джиро Берзин одержал победу на Euskal Bizikleta. Он также был частью команды, выигравшей командную гонку на время на Тур де Франс 1995 года на 3-м этапе. В итоге он сошел с гонки на 10-м этапе, потеряв 15 минут до Индурайна накануне и, по данным голландской газеты De Volkskrant, будучи "физически истощенным и морально сломленным". К 1996 году его результаты начали ухудшаться, что заставило прессу сомневаться в его способностях и уделять внимание его личной жизни, включая расставание с женой Стеллой. Берзин вернулся на Джиро д’Италия 1996 года, где выиграл индивидуальную гонку на время на 19-м этапе, временно заняв третье место в общем зачете, всего в 14 секундах позади лидера Павла Тонкова. Однако на следующий день он потерял значительное время и в итоге финишировал 10-м в общем зачете. На Тур де Свисс он выиграл пролог, опередив Бьярне Риса на две секунды. Он также выиграл индивидуальную гонку на время на 8-м этапе, на этот раз опередив Джанни Фарезина и Армстронга. В общем зачете он в итоге стал четвертым. На Тур де Франс 1996 года он надел желтую майку лидера генеральной классификации на 7-м этапе в Ле-Арк, в день, когда Индурайн впервые за шесть лет показал признаки слабости на Тур. Он стал первым российским гонщиком, надевшим желтую майку на Тур. На следующий день Берзин выиграл гонку на время до Валь-д’Изера. 9-й этап до Сестриера был сокращен из-за снега. Риис атаковал почти с самого начала укороченного этапа. Риис выиграл этап и отобрал желтую майку у Берзина на пути к окончательной победе в общем зачете. Берзин финишировал в Париже на 20-м месте.

In his first season as a professional, Berzin rode as a domestique for team captain Piotr Ugrumov, who would finish second overall at the Giro d'Italia. Berzin himself finished the Giro in 90th place. The same year, he was the runner up in the Settimana Ciclistica, in Lombarda, Italy. He finished the season ranked 379th in the UCI Road World Rankings. but a strained relationship between himself and teammate Ugrumov, third overall, prevented them from seriously challenging Rominger. During stage 14, Ugrumov even actively rode with Rominger to distance Berzin, who managed to get back with some difficulty. Berzin's best moment of the race came on the penultimate day, when he won the stage to Salita di Montegrino Valtravaglia, coming in 25 seconds ahead of Rominger and Ugrumov, thereby securing second place. Just a few days after the Giro ended, Berzin took victory at the Euskal Bizikleta. He was also part of the team that won the team time trial at the 1995 Tour de France on stage 3. He eventually retired from the race on stage 10, having lost 15 minutes to Induráin the day before and, according to Dutch newspaper De Volkskrant, being "physically demolished and mentally broken". By 1996, his performances began to fade, leading the press to question his abilities and focus on his personal life, which included him and his wife Stella separating. Berzin returned for the 1996 Giro d'Italia, where he won the time trial on stage 19, putting him into provisional third place overall, just 14 seconds behind leader Pavel Tonkov. He would however lose significant time the next day, and eventually finished in 10th place overall. At the Tour de Suisse, he won the prologue, two seconds ahead of Bjarne Riis. He won the time trial on stage 8 as well, this time ahead of Gianni Faresin and Armstrong. In the overall classification, he was eventually fourth. At the 1996 Tour de France, he took the yellow jersey as leader of the general classification on stage 7 to Les Arcs, the day that saw Induráin falter at the Tour for the first time in six years. He was the first Russian rider to wear the yellow jersey at the Tour. Berzin then won the time trial to Val d'Isère the next day. Stage 9 to Sestriere was shortened due to snow. Riis attacked almost from the beginning of the now long stage. Riis would win the stage and take the yellow jersey from Berzin en route to eventual overall victory. Berzin finished in Paris in 20th place.

Поздняя карьера

В 1997 году Берзин последовал за Бомбини, который создал новую команду Batik–Del Monte, в которую вошли многие гонщики из состава бывшей команды Gewiss. На Джиро д’Италия 1997 года Берзин занял второе место после Тонкова на трудном третьем этапе с индивидуальной гонкой на время до Сан-Марино. Позже в гонке он сдал позиции и финишировал 20-м в общем зачете, на 49 минут отставая от победителя Ивана Готти. Он вновь участвовал в Тур де Франс, где занял третье место в прологе в Руане, но затем был вынужден сойти с дистанции из-за перелома ключицы. Его контракт с командой Batik–Del Monte предусматривал попытку побить часовой рекорд в 1997 году. План предпринять эту попытку сразу после Тур де Франс был сорван из-за травм, полученных во время гонки. В итоге он попытался превзойти рекорд Криса Бордмана в Бордо 19 октября. Ему не разрешили использовать те же аэродинамические рули, что и Бордман, из-за изменения правил, и, к тому же, ему мешала езда на уровне моря. Берзин прекратил попытку уже через 17 минут, показав среднюю скорость ниже, чем у Бордмана. Пытаясь возродить свою карьеру, Берзин присоединился к команде в 1998 году, но не смог добиться успеха. Он предпринимал неудачные отрывы на Льеж–Бастонь–Льеж и Четырехдневной гонке Дюнкерка. В конце года он покинул команду, и менеджер команды Марк Мадиот заявил, что "его лучшие дни остались позади, несмотря ни на что". Поскольку его команду не пригласили, Берзин пропустил Джиро д’Италия, но участвовал в Тур де Франс, финишировав 25-м, уступив победителю Марко Пантани почти 43 минуты. К 1999 году его результаты значительно ухудшились. Он проехал свой последний Джиро д’Италия, на этот раз за Amica Chips–Costa de Almería, но финишировал 52-м, более чем в 2 часах позади победителя Готти. Берзину не разрешили стартовать на Джиро д’Италия 2000 года, так как он был дисквалифицирован на две недели из-за повышенного уровня гематокрита, что указывало на использование эритропоэтина (EPO), препарата, применяемого в целях допинга. Его контракт с командой был расторгнут. Берзин завершил карьеру в 2001 году.

For 1997, Berzin followed Bombini, who set up a new team, Batik–Del Monte, which included many riders from the former Gewiss squad. At the 1997 Giro d'Italia, Berzin placed second to Tonkov at the difficult stage three time trial to San Marino. He faded later in the race and finished 20th overall, 49 minutes behind the winner, Ivan Gotti. He rode the Tour de France again, finishing third in the prologue time trial in Rouen, but he later abandoned the race, due to a broken clavicle. His contract with the Batik–Del Monte team stipulated that Berzin had to try to break the hour record in 1997. The plan to attempt the effort right after the Tour de France was foiled by his injuries sustained during the race. He eventually attempted to beat the record set by Chris Boardman in Bordeaux on 19 October. Prevented from using the same aerodynamic handlebars Boardman had used due to a change in regulations and further hindered by riding at sea level, Berzin abandoned his run after just 17 minutes, with an average speed slower than Boardman's. Trying to rebuild his career, Berzin joined the team for 1998, but failed to deliver. He launched unsuccessful breakaways at Liège–Bastogne–Liège and at the Four Days of Dunkirk. He left the team at the end of the year, with team manager Marc Madiot stating that "his good days were behind him, no matter what". Since his team was not invited, Berzin missed the Giro d'Italia, but rode the Tour de France, finishing in 25th position, almost 43 minutes behind winner Marco Pantani. By 1999, his performances had deteriorated considerably. He rode his final Giro d'Italia, this time for Amica Chips–Costa de Almería, but he finished in 52nd place, over 2 hours down on the winner, Gotti. Berzin was prevented from starting the 2000 Giro d'Italia, as he received a two week ban, due to an elevated hematocrit level, indicating the use of erythropoietin (EPO), a product used for the purposes of doping. His contract with the team was subsequently terminated. Berzin retired in 2001.

После езды на велосипеде

Берзин владеет автосалоном в Ольтрепо-Павезе, где он проживает, и дилерским центром Fiat вблизи Милана.