Река Гутчинсон в Нью-Йорке: Описание и экологические проблемы.

Введение

Река в Нью-Йорке, США

Река Хатчинсон – пресноводный ручей длиной 10 миль (16 км), расположенный в округе Бронкс города Нью-Йорк и Южном округе Уэстчестер, штат Нью-Йорк, США. Она берет начало на муниципальной границе Нью-Рошель и Скарсдейл у Бруклин-роуд в последнем из этих населенных пунктов и течет на юг, осушая территорию площадью 50 км². Река продолжает служить границей между Нью-Рошеллом и Истчестером, а ниже по течению её нижнее течение разделяет Маунт-Вернон и Пелхэм, пока она не впадает в Истчестерский залив пролива Лонг-Айленд-Саунд в Бронксе. Река названа в честь Энн Хатчинсон, которая прибыла из Род-Айленда в 1642 году и поселилась на полуострове Пелхэм к востоку от реки, напротив места, где сейчас находится Кооп-Сити. Большая часть земли в бассейне реки Хатчинсон была активно застроена за последнее столетие по мере роста и развития пригородов в районе Нью-Йорка. Вдоль всего русла, за исключением самых верхних и нижних участков, вдоль реки проходит Парковая дорога Хатчинсон. В трех местах вдоль реки были построены плотины для создания водохранилищ. Нижние 5 км реки судоходны и до сих пор используются для грузоперевозок. В результате всего этого воздействия река сильно загрязнена. Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк признает весь ручей непригодным для использования в качестве питьевой воды или для рекреационных целей; местные власти не рекомендуют употреблять в пищу рыбу, выловленную в реке Хатчинсон. Предпринимаются усилия по очистке реки как в форме программ рекультивации, так и в виде судебных исков против загрязнителей.

Начальные воды

Основная часть реки Хатчинсон берет начало в месте слияния двух коротких ручьев у Бруклин-роуд, в обширной жилой зоне, застроенной отдельно стоящими домами на больших участках в Скарсдейле, на высоте приблизительно 71,63 м над уровнем моря. От истока река служит границей между Скарсдейлом и городом Нью-Рошель, расположенным восточнее. Она течет в юго-западном направлении, сильно зарегулированная руслом, между задними дворами домов на протяжении 121,92 м до первого пересечения – улиц Дрейк-роуд в Скарсдейле и Барод-роуд в Нью-Рошеле. Ниже моста Хатчинсон продолжает извиваться, оставаясь декоративно зарегулированной и с несколькими небольшими деревянными пешеходными мостами частного пользования, проходя через задние дворы домов на восточной стороне Форест-лейн и Ист-Вудс-лейн в Скарсдейле. Наклонные лесные массивы служат буфером для задних дворов на Абингтон-лейн и Тьюксбери-роуд в Нью-Рошеле. Чуть более чем в 800 м к югу от моста река входит в более крупный лесной массив к югу от тупика на Тунсталл-роуд в Скарсдейле, западнее Примроуз-роуд в Нью-Рошеле. После еще 213,36 м течения на юг Хатчинсон поворачивает на юго-восток, где ее пересекает бульвар Скарсдейл (просто Бульвар в Скарсдейле). Затем она вскоре возвращается к юго-западному направлению, протекая 243,84 м через другую лесистую местность между домами до следующего пересечения – Спрейг-роуд. Еще через 152,40 м ниже этого моста, когда река вновь разделяет дома в сужающемся пространстве между Кларенс-роуд на западе и Шарлотт-лейн на востоке, она становится границей между Нью-Рошелем и Истчестером. Далее она изгибается еще больше на юго-запад, параллельно Уилмоту, и входит в 91-метровый коллектор, проходящий под Старой и Новой Уилмот-роуд. Еще через четверть мили вниз по течению, окруженная лесными полосами с обеих сторон, она протекает под Лейкшор-драйв, а затем расширяется, образуя водохранилище № 1, или озеро Иннисфри. В озере V-образной формы Хатчинсон опустилась до отметки 56,08 м. Она вытекает через узкий перелив на юго-восточном берегу озера, проходя под пешеходным мостом, а затем сразу же поворачивает на юго-запад, чтобы на протяжении нескольких миль тесно следовать параллельно автомагистрали Хатчинсон-Ривер-Паркуэй – четырехполосной автомагистрали с ограниченным доступом и раздельными уровнями. Река проходит через серию коллекторов под съездами с парковой дороги на Милл-роуд, расположенными непосредственно к югу. Продолжая течь рядом с парковой дорогой, она входит в преимущественно лесистый окружной парк Твин-Лейкс – наименее развитую местность, через которую она протекала к этому моменту.

The main stem of the Hutchinson rises from a confluence of two short streams off Brookline Road in an extensively developed residential area of single family homes on large lots in Scarsdale, at an elevation roughly 71.63 m above sea level. From its source the river serves as the boundary between Scarsdale and the city of New Rochelle to the east. It flows southwesterly, heavily channelized, between backyards 121.92 m to its first crossing, a street known as Drake Road in Scarsdale and Baraud Road in New Rochelle. Below the bridge, the Hutchinson continues winding, still decoratively channelized and with several small wooden private pedestrian bridges, through the backyards of houses on the east side of Forest and East Woods lanes on the Scarsdale side. Sloping woodland buffers the backyards, on Abington Lane and Tewkesbury Road in New Rochelle. A little over a half mile (800 m) south of the bridge, the river enters a larger patch of woods south of the Tunstall Road dead end in Scarsdale, west of Primrose Road in New Rochelle. After winding another 213.36 m to the south, the Hutchinson bends southeastward to where Scarsdale Boulevard (just Boulevard in Scarsdale) crosses. From there it soon returns to its southwest course as it flows 243.84 m through another wooded area between houses to its next crossing, Sprague Road. Another 152.40 m below that bridge, as the river again divides houses in the narrowing space between Clarence Road on the west and Charlotte Lane to the east, it becomes the boundary between New Rochelle and Eastchester. It then bends more to the southwest, paralleling Wilmot, as it enters a 300 feet (91 m) culvert carrying it under Old and New Wilmot roads. Another quarter mile downstream, with wooded strips buffering it on either side, it crosses under Lakeshore Drive and then widens into Reservoir No. 1, or Lake Innisfree. At the V shaped lake the Hutchinson has descended to 56.08 m. It flows out through a narrow spillway on the lake's southeastern shore, crossing under a footbridge and then immediately bending southwest to begin several miles of closely paralleling the Hutchinson River Parkway, a four lane limited access grade separated highway. The river goes through a series of culverts under the ramps of the parkway's Mill Road exit immediately to the south. While still flowing close by the parkway, it enters the mostly wooded Twin Lakes County Park, the least developed area it has flowed through by this point.

Окружной парк Твин Лейкс

Примерно в 0,3 мили (0 км) ниже по течению от озера Иннисфри, Хатчинсон расширяется в водохранилище 3, опускаясь до отметки 37,49 м. Ещё через четверть мили к югу река вытекает из озера через переливное отверстие в плотине на южном конце, затем протекает под дорогой в парке, а затем и под парковой магистралью в первый из нескольких раз, сразу к югу от съезда на Вебстер-авеню. Оттуда она продолжает течь сначала через небольшое безымянное озеро, затем немного к юго-западу через лесистую парковую зону к водохранилищу 2, расположенному на высоте 28,96 м над уровнем моря. Здесь Хатчинсон максимально удаляется от парковой магистрали, на 228,60 м к востоку в одной точке над следующим участком реки, прежде чем вернуться и снова протечь под дорогой, направляясь на юго-запад к северу от съезда на Пелхемдейл-роуд. Непосредственно перед тем, как река протекает под Нью-Рошель-роуд, граница этого населённого пункта покидает русло реки. К югу от этого моста она входит в Маунт-Вернон, и ещё через 305 м (1000 футов) вновь образует муниципальную границу между Маунт-Верноном и деревней Пелхэм, когда протекает под съездными пандусами южной парковой магистрали.

Пелхэмы

Оставаясь в узкой полосе леса между парковой дорогой и бульваром Хатчинсона на западе, река немного больше поворачивает к югу на протяжении следующих 0,3 мили (0 км) до съезда на Cross County Parkway, где она протекает через водопропускную трубу длиной 350 футов (107 м). Выйдя из трубы, она продолжает течь в еще более узком пространстве между дорогами еще тысячу футов, пока не протекает под другой водопропускной трубой под парковой дорогой на восточной стороне, ненадолго параллельно Ривер-авеню, затем под Восточной Линкольн-авеню и съездами с нее, далее под пешеходным мостом рядом с пересечением Первой авеню и Третьей улицы, прежде чем снова пересечь под парковой дорогой и повернуть на юг в озеро Пелхэм, расположенное на высоте 13,11 м над уровнем моря в парке Уилсон Вудс. У южного конца озера длиной 244 метра река Хатчинсон перетекает через небольшую каменную плотину, а затем снова под парковой дорогой. На другой стороне река снова поворачивает на юго-запад и протекает под железнодорожными путями, используемыми пригородной железнодорожной линией New Haven Line компании Metro North Railroad. Пройдя 60,96 м, она поворачивает и снова пересекается с парковой дорогой, опустившись до высоты 8,23 м над уровнем моря. Река, идущая параллельно парковому шоссе, поворачивает на юг на протяжении следующей тысячи футов до места, где пересекаются Восточная Третья улица и съезд с паркового шоссе. Сразу к югу от этого места она граничит с небольшим парком Мигуи в Маунт-Верноне. Еще через 300 метров вниз по течению, после того как река и шоссе снова немного повернули на юго-запад, пересекается Колониальная авеню. В этот момент Пелхэм-Манор становится поселком, расположенным к востоку от реки. В 30 метрах к югу, слегка поворачивая на запад, Хатчинсон протекает под тремя дорогами: съездами между Колониальной авеню и парковой дорогой в южном направлении, а также дорогой, ведущей к спортивному комплексу Гловер на юге. Река снова течет на юго-запад, и еще через 30 метров вниз по течению пересекает пешеходный мост от парковки к полям. На протяжении следующих 0,3 мили (0 км) река Хатчинсон отклоняется от паркового шоссе, протекая в 150 метрах к востоку, поскольку между ней и шоссе располагаются поля и теннисные корты. На западном берегу реки земля используется в коммерческих целях. К югу от комплекса Гловер Хатчинсон расширяется, поворачивая больше на юго-запад, дальше от паркового шоссе, и входит в промышленную зону с резервуарами для хранения и складами. Это верхняя граница судоходства по реке, и через тысячу футов от нее отходит терминал длиной 500 футов, направляющийся на северо-запад. Еще через 106,68 м к югу Пелхэм-Парквей (Южная Фултон-авеню в Маунт-Верноне) пересекает реку по разводному мосту с сетчатым полотном. А в 100 метрах к югу от этого моста над руслом реки возвышается трубопровод. Река слегка меняет направление на прямолинейный юго-юго-западный курс, становясь достаточно широкой, чтобы баржи могли причаливать к ее берегам, и в 150 метрах от трубопровода на короткое время полностью оказывается в Маунт-Верноне, поскольку Пелхэм-Манор уступает место району Бронкс в Нью-Йорке на восточной стороне. Пройдя 200 футов (120 метров), Хатчинсон пересекает границу города.

Remaining within the narrow strip of woodland between the parkway and Hutchinson Boulevard to the west, the river bends a bit more towards the south over its next 0.3 mile (0 km) to the Cross County Parkway connector, where it goes through a 350 feet (107 m) culvert. After emerging, it remains in the much narrower space between the roads for another thousand feet to where it flows through another culvert under the parkway to its east side, paralleling River Avenue briefly before it flows under East Lincoln Avenue and the offramps for that exit, then a footbridge next to the intersection of First Avenue and Third Street, before crossing under the parkway again and turning south into Pelham Lake, 13.11 m above sea level, in Willson's Woods Park. At the south end of the 800 feet (244 m) lake, the Hutchinson flows over a small stone dam and then under the parkway again. On the other side, the river turns southwest again, flows under the railroad tracks used by Metro North Railroad's New Haven Line commuter service. After 60.96 m, it turns and is again crossed by the parkway, having descended to 8.23 m above sea level. The river, closely paralleling the parkway, bends to the south over its next thousand feet to where East Third Street and the offramp to it from the parkway cross over. Immediately to the south it borders Mount Vernon's small Migui Park. Another thousand feet downstream, after the river and parkway curve slightly southwest again, Colonial Avenue crosses over. At this point Pelham Manor becomes the village on the east of the river. A hundred feet (30 m) to the south, bending more to the west briefly, the Hutchinson crosses under three roadways: the ramps between Colonial and the southbound parkway, and the access road to the Glover athletic complex to the south. The river again flows southwest, and another hundred feet downstream a footbridge from the parking lot to the fields crosses over. The Hutchinson diverges from the parkway's side over the next 0.3 mile (0 km), flowing 500 feet (150 m) to its east as the fields and tennis courts interpose themselves. On the river's west, land use changes to commercial. South of the Glover complex the Hutchinson widens, bears more to the southwest, further away from the parkway, and enters an industrial area, with tank farms and warehouses aside. This the upper limit of commercial navigation on the river, and a thousand feet into it a 500 foot terminal branches off to the northwest. Another 106.68 m to the south Pelham Parkway (South Fulton Avenue in Mount Vernon) crosses on a steel mesh drawbridge. And 300 feet (100 m) south of that bridge, a pipeline is elevated high above the river bed. The river veers slightly into a straight south southwest course, now wide enough that barges can moor along its banks, and 500 feet from the pipeline it is briefly entirely within Mount Vernon as Pelham Manor gives way to the New York City borough of The Bronx on the east side. After 200 feet (120 m), the Hutchinson crosses the city limit itself.

Бронкс

В 200 футах в районе Бронкса, также известном как Истчестер, Хатчинсон поворачивает на юго-восток, а еще один 500-футовый участок тянется на запад-северо-запад. Еще через 200 футов вниз по течению Бостонская дорога (шоссе США 1) пересекает четырехполосный мост Истчестер. Река слегка изгибается, а затем возвращается в обратном направлении на протяжении следующей тысячи футов, расширяясь прямо над местом, где проходит Нью-Английская магистраль (межштатное шоссе 95). К югу от магистрали Хатчинсон снова поворачивает на юго-юго-запад, теперь шириной в сто футов, протекая прямо между промышленной зоной на западе и водно-болотными угодьями на востоке, которые являются частью заповедника дикой природы Томаса Пелла в близлежащем парке Пелхэм-Бэй. Парковая дорога возвращается к реке, идя параллельно ей в 500 футах к западу. В тысяче футов к югу от магистрали промышленные территории уступают место жилому комплексу Ко-оп Сити. Протекая мимо Ко-оп Сити, Хатчинсон, уровень которой теперь ниже 3,05 м, с углубленным каналом посередине, поворачивает на юго-восток, когда парковая дорога пересекает реку в последний раз. Сразу ниже по течению река расширяется в устье, с приливными отмелями на восточном берегу и жилыми комплексами на западе, а у берега расположен небольшой остров Гус. Еще один мост, расположенный ниже по течению от парковой дороги, – мост Пелхэм-Бэй – пересекает реку, по которому проходит пассажирский транспорт Amtrak. Небольшая бухта выступает на южной стороне реки, а в 500 футах ниже по течению 891-футовый (272 м) мост Пелхэм, самый низкий мост на Хатчинсоне, пересекает Шор-Роуд. Ниже моста Хатчинсон расширяется в устье, становясь заливом Истчестер вблизи западного конца Лонг-Айленд-Саунда, с районом Кантри-Клуб на западе и Родманс-Нек и Сити-Айлендом на востоке.

Водораздел

Площадь водосборного бассейна реки Хатчинсон составляет 50 км², и он обычно простирается на 1,6 км к водоразделу реки Бронкс с запада. С востока расстояние до водораздела Мамаронек–Шелдраке меньше, обычно около 800 м, и достигает почти мили в районе Нью-Рошеля возле озера Пелхэм. Береговая охрана США закрыла реку для судоходства на один день после аварии в апреле 1967 года, когда танкер начал утечку бензина, столкнувшись с подводным препятствием. Утечка была обнаружена лишь после того, как достигла терминала на Эдисон-авеню в Маунт-Верноне. На реку распылили пену, предотвращающую воспламенение.

Переходы

Шесть мостов пересекают судоходный участок реки, по которым проходят железнодорожный и автомобильный транспорт. Они расположены, от устья к истоку: мост Пелхэм (разводной), мост Пелхэм-Бэй компании Amtrak (разводной), мост через парк-дорогу реки Хатчинсон (разводной), трасса Нью-Ингленд (неразводной) и мост Истчестер (по Бостонской почтовой дороге) (неразводной), в Бронксе; и мост Фултон-авеню в Пелхэм-Манор (разводной). Разводные мосты до сих пор обслуживаются дежурными и ежедневно открываются для прохода судов.

Резервуары

Водная компания Нью-Рошель перегородила реку Хатчинсон в трех местах между 1886 и 1907 годами, создав три водохранилища на северной оконечности населенного пункта. Комиссия по паркам округа Вестчестер приобрела водохранилища и прилегающую водосборную территорию в 1927 году для создания парковых зон и парковых дорог. Часть земли была использована для строительства парковой дороги Хатчинсон-Ривер-Паркуэй, которая следует вдоль реки на большей части ее протяженности. Три водохранилища пронумерованы в порядке их строительства. Водохранилище № 1, ныне известное как озеро Иннисфри, расположено выше всех по течению и было построено в 1886 году. Озеро Иннисфри – самое большое из водохранилищ. Оно в основном окружено частной землей, но до его плотины и части восточного берега можно добраться пешком по тропе Leatherstocking Trail. Река Хатчинсон протекает около 1,2 км от озера Иннисфри до северной части водохранилища № 3, построенного в 1907 году. Сразу после выхода из водохранилища № 3 река протекает под Хатчинсон-Ривер-Паркуэй, а затем – до водохранилища № 2, построенного в 1892 году и являющегося самым маленьким из трех. Водохранилища № 3 и № 2 находятся в окружном парке Твин-Лейкс и доступны по тропе Leatherstocking Trail и другим тропам. Эти три водохранилища больше не используются для водоснабжения.

Экологические вопросы

Южная часть реки Хатчинсон загрязнена из-за сброса неочищенных сточных вод из Маунт-Вернона. Загрязненные потоки воды распространились вниз по течению, негативно повлияв на рыбные запасы реки. Эта проблема была впервые отмечена в 2003 году, что повлекло за собой предписание об очистке от EPA. К 2017 году город столкнулся с рядом штрафов за бездействие в течение двух десятилетий по устранению загрязнения, а в 2020 году получил судебный приказ федерального суда, требующий соблюдения Закона о чистой воде. В мае 2023 года велись работы по проекту ремонта поврежденной линии сбора канализационных стоков в Маунт-Верноне, финансируемому Департаментом охраны окружающей среды штата Нью-Йорк. В 2010 году некоммерческая организация Hutchinson River Restoration Project начала реализацию волонтерских проектов по восстановлению реки и защите ее среды обитания.