Saab 9-7X: Среднеразмерный люксовый внедорожник

Введение

Saab 9 7X – это среднеразмерный роскошный внедорожник, который был разработан и построен компанией General Motors для американского рынка и продавался под маркой Saab. Модель 9 7X была впервые представлена на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2004 году и поступила в продажу с 2005 модельного года, заменив Oldsmobile Bravada.

Информация и данные о транспортном средстве

Saab 9-7X был представлен в 2004 году для модельного года 2005 и производился компанией General Motors. 9-7X также был построен на платформе GMT360, той же, на которой базировались Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada и Buick Rainier. 9-7X стал первым внедорожником в истории Saab. Первоначально в 2005 году Saab 9-7X предлагался в двух комплектациях: Linear и Arc. Saab 9-7X не оснащался турбированным двигателем, что было довольно необычно для автомобиля Saab. Все Saab 9-7X в стандартной комплектации имели полный привод (2005 год – первый год, когда Saab предлагал полный привод), 18-дюймовые спортивные колеса и спортивную подвеску. 9-7X собирался на сборочном заводе GM в Морейне, штат Огайо. Saab 9-7X классифицируется как среднеразмерный люксовый внедорожник. Когда в 2005 году был представлен Saab 9-7X, он заменил Oldsmobile Bravada (производство которого было прекращено в результате закрытия бренда Oldsmobile в 2004 году), а также Buick Rainier. Большая часть внешнего дизайна Saab 9-7X и Buick Rainier была напрямую перенесена с Bravada, снятого с производства, за исключением передней части, выполненной в стиле других автомобилей Saab. С 2005 по 2009 год Saab 9-7X был вторым по стоимости люксовым внедорожником, производимым General Motors, самым дорогим был Cadillac Escalade. GM позиционировал Saab 9-7X как прямого конкурента более дорогим люксовым внедорожникам, таким как Volvo XC90 и Volkswagen Touareg. Все модели Saab 9-7X в стандартной комплектации оснащались боковыми подушками безопасности, кожаным салоном, подогреваемыми передними сиденьями, автоматическим климат-контролем, радио AM/FM с CD-плеером и акустической системой Bose, а также спутниковым радио XM и системой OnStar. Система HomeLink также входила в стандартную комплектацию. Все Saab 9-7X имели полный привод в стандартной комплектации. Сенсорная навигационная система предлагалась в качестве опции. В модельном году 2006 комплектация Linear была переименована в 4.2i, а Arc – в 5.3i. Комплектация 4.2i оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем объемом 4.2 л, развивающим и крутящего момента. Двигатель V8 объемом 5.3 л развивал приблизительно и крутящего момента. Saab 9-7X с двигателем V8 объемом 5.3 л способен буксировать до . В модельном году 2008 была добавлена новая комплектация Aero, представляющая собой более роскошную версию Chevrolet Trailblazer SS. Как Saab 9-7X Aero, так и Chevrolet Trailblazer SS оснащались 6.0-литровым двигателем LS2 V8, тем же двигателем, который использовался в Chevrolet Corvette модели 2005–2007 годов, модифицированным для использования в автомобилях GMT360. Saab 9-7X также в стандартной комплектации оснащался четырехступенчатой автоматической коробкой передач 4L60E. Также в модельном году 2008 Saab 9-7X с двигателем V8 объемом 5.3 л был доступен с технологией Displacement on Demand для снижения расхода топлива. Saab внес улучшения в шасси автомобиля, разработанное GM. Также были добавлены заниженная подвеска, более жесткие пружины и амортизаторы, увеличенные тормоза со стальными передними суппортами, усиленная рама, изменения в рулевом управлении и более толстый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Была добавлена самовыравнивающаяся задняя пневматическая подвеска. 9-7X, наряду с другими среднеразмерными внедорожниками GM, построенными на платформе GMT360, первоначально планировалось перепроектировать для модельного года 2007, но вместо этого GM решил продолжить производство внедорожников GMT360, внеся лишь незначительные обновления. 9-7X, а также другие среднеразмерные внедорожники GMT360, производимые GM, не планировались к перепроектированию, обновлению или продолжению производства после модельного года 2009 в связи с закрытием GM сборочного завода в Морейне, штат Огайо, где 23 декабря 2008 года был собран последний внедорожник GMT360. В результате производство Saab 9-7X было прекращено после модельного года 2009.

The Saab 9 7X was introduced in 2004 for the 2005 model year and was made by General Motors, and the 9 7X was also built on the GMT360 platform, which is the same platform that the Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada, and Buick Rainier were all built on. The 9 7X was Saab's first ever SUV. The Saab 9 7X was originally available in two trim levels for 2005: the Linear and the Arc. The Saab 9 7X did not offer a turbocharged engine, quite unusual for a Saab vehicle. All Saab 9 7X vehicles come with all wheel drive (2005 was the first year all wheel drive was offered by Saab), eighteen inch sport wheels, and sport tuned suspension as standard equipment. The 9 7X was built at GM's Moraine, Ohio assembly plant. The Saab 9 7X is classified as a midsize luxury SUV. When the 2005 Saab 9 7X had been introduced, it had served as the replacement for the Oldsmobile Bravada (which was discontinued as a direct result of the Oldsmobile brand being discontinued in 2004), along with the Buick Rainier. Most of the exterior styling on the Saab 9 7X and on the Buick Rainier was a direct transfer from the discontinued Bravada, except for a front fascia designed to resemble other Saab vehicles. From 2005 to 2009, the Saab 9 7X was the second most expensive luxury SUV made by General Motors, the most expensive being the Cadillac Escalade. GM had marketed the Saab 9 7X as a direct competitor to more upmarket luxury SUVs, like the Volvo XC90 and the Volkswagen Touareg. All Saab 9 7X models came standard with side curtain airbags, leather interior, heated front seats, automatic climate control, an AM/FM radio with a CD player and Bose speakers, as well as XM Satellite Radio, and OnStar. HomeLink was standard as well. All Saab 9 7X vehicles came with all wheel drive as standard equipment. A touchscreen navigation system was available as an optional feature. For the 2006 model year, the Linear trim level was renamed as the 4.2i, and the Arc trim level was renamed as the 5.3i. The 4.2i trim level comes with the 4.2L inline six engine, and was rated at and of torque. The 5.3L V8 engine was rated at an estimated and of torque. The Saab 9 7X equipped with the 5.3L V8 engine has the capability to tow up to
For the 2008 model year, the new Aero trim level was added as a more luxurious version of the Chevrolet Trailblazer SS. Both the Saab 9 7X Aero and the Chevrolet Trailblazer SS came with the 6.0L LS2 V8 engine, the same engine used in the 2005 to 2007 model of the Chevrolet Corvette modified for use in GMT360 vehicles. The Saab 9 7X also came with a 4L60E four speed automatic transmission as standard equipment. Also for the 2008 model year, the Saab 9 7X with the 5.3L V8 engine was available with Displacement on Demand technology to reduce fuel consumption. Saab had made enhancements to the vehicle's GM made chassis. Saab had also added a lower ride height, firmer springs and shock absorbers, larger brakes with steel front calipers, a strengthened frame, steering revisions and a thicker front stabilizer bar. A self leveling rear air suspension was also added. The 9 7X, along with the other GM midsize SUVs built on GM's GMT360 platform were originally scheduled to be redesigned for the model year of 2007, but instead, GM had decided to continue the production the GMT360 SUVs and to only give them minor updates. The 9 7X as well as the other GMT360 midsize SUVs made by GM were not scheduled to be redesigned, updated, or to continue production after the 2009 model year, as a result of GM closing their Moraine, Ohio assembly plant, where the GMT360 SUVs were built on December 23, 2008. As a result, the Saab 9 7X was discontinued after the 2009 model year.

Рынки

Хотя Saab 9-7X был разработан для североамериканского рынка, эта модель также продавалась в других странах, включая Чили, Эстонию, Грецию, Венгрию, Италию, Нидерланды, страны Ближнего Востока, Швецию и Сирию.

Вызов

В августе 2012 года General Motors отозвала более 258 000 внедорожников в Соединенных Штатах и Канаде для устранения коротких замыканий в переключателях стеклоподъемников и блокировки дверей, которые могли привести к возгоранию. Отзыв распространялся на внедорожники Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Buick Rainier, Isuzu Ascender и Saab 9-7X модельных годов 2006 и 2007. Эти внедорожники были проданы или зарегистрированы в двадцати штатах США, округе Колумбия и Канаде. Отзывы были вызваны случаями возгорания транспортных средств. Влага проникала внутрь через двери и вызывала проблему. В 2008 году электрические системы в дверях были защищены пластиковым покрытием.