Западная Оранжевая Тропа: Путеводитель по маршруту и станциям

Введение

West Orange Trail – это многоцелевая рекреационная тропа длиной 22 мили (35 км), принадлежащая департаменту парков и зон отдыха округа Ориндж (Orange County Parks and Recreation) в округе Ориндж, штат Флорида, США. Асфальтированная тропа проходит через центр города Оукленд, Винтер-Гарден и Апопку, и большая её часть проложена на месте бывших железнодорожных путей. К западу от West Orange Trail находится живописная тропа South Lake Lake Minneola Scenic Trail в округе Лейк, которая была соединена с этой тропой в 2007 году.

Станции

На Западной Оранжевой тропе есть четыре основные станции, каждая из которых оборудована парковкой, туалетами, велопарковками и фонтанчиками для питья. На всех станциях есть столы для пикника и детские игровые площадки, а на некоторых – точки питания. Прокат велосипедов и роликовых коньков доступен на станции Килларни. На станции Чапин есть баскетбольная и теннисные площадки. Парковка также предусмотрена на семи пунктах, расположенных между станциями, некоторые из которых оборудованы фонтанчиками для питья и переносными туалетами. Станция Килларни находится в Килларни, недалеко от Окланда, на шоссе SR50 на границе округов Лейк и Оранж, вход по адресу 17299 SR438 (Старое шоссе SR50). Станция Винтер Гарден расположена по адресу 455 E. Plant St. в центре города Винтер Гарден. Станция Чапин находится по адресу 501 Crown Point Cross Rd. в Винтер Гарден. Станция Апопка расположена по адресу 111 S. Forest Ave. в Апопке.

Маршрут

От станции Килларни на границе округа, в западном направлении 5 миль (8 км) тропа является частью живописного маршрута South Lake Lake Minneola Trail в округе Лейк, который был соединен с West Orange Trail в 2007 году. Двигаясь на восток, все расстояния на тропе отсчитываются от станции Килларни, которая является нулевым километром. Каждые мили на тропе установлены километровые столбы, указывающие ваше местоположение, что полезно в экстренных ситуациях. Тропа идет на восток в сторону центра города Оукленд по бывшей железной дороге Orange Belt Railway, где она пересекает Florida Turnpike по переоборудованному железнодорожному мосту. Тропа проходит через заповедник Oakland Nature Preserve по пути в центр города Оукленд (2-я миля), где находится аванпост. От Оукленда до Винтер-Гардена железная дорога Orange Belt Railway и железная дорога Tavares and Gulf проходили рядом друг с другом; тропа использует оба полотна. Тропа проходит через центр города Винтер-Гарден по медиане улицы Plant Street, где раньше проходила железная дорога, проходя мимо станции Винтер-Гарден (5-я миля). Тропа выходит из центра города на северной стороне Plant Street (там SR 438). На 9-й улице тропа поворачивает на север (вдоль того, что планировалось как продолжение 9-й улицы) от старого железнодорожного полотна, чтобы позволить Florida Central Railroad продолжать обслуживать клиентов вдоль линии через соединение с другой линией. Тропа снова соединяется с железнодорожным полотном на W. Crown Point Rd, где на 7-й миле расположена станция Chapin. Тропа снова отклоняется вблизи SR 429, чтобы избежать сложного пересечения с шоссе. Тропа направляется на север, чтобы обойти поле для гольфа, затем огибает его периметр, двигаясь на север, затем на восток, проходя под SR429, продолжая на север, восток и затем на юг. Тропа идет на восток, возвращаясь к железнодорожному полотну снова по Clarcona Ocoee Rd на перекрестке с Ingram Rd, где на 12-й миле находится аванпост Ingram. Тропа ведет на восток в сторону Кларконы. Аванпост Apopka Vineland расположен перед тем, как тропа присоединяется к дороге Apopka Vineland Road, идущей на север, где она остается вдоль западной стороны примерно 168 метров, а затем резко поворачивает направо, пересекая дорогу, чтобы соединиться с другим железнодорожным полотном, старой железной дорогой Florida Midland Railroad, которая затем идет на север. Подъезд к аванпосту Clarcona Horseman's Park на Damon Rd. продолжается вдоль западной стороны дороги Apopka Vineland Road. Тропа продолжается по старой Florida Midland в Апопку, где Florida Midland закончилась примерно в 1900 году. Недавнее расширение ведет ее на север по новому направлению, а затем вдоль восточной стороны Rock Springs Road, чтобы закончиться на пересечении с Welch Road. Участок через центр города Апопка, включая мост через US 441, был открыт в июне 2007 года. Планируется дальнейшее расширение на восток вдоль Welch Road до государственного парка Wekiwa Springs. Основные участки тропы расположены рядом с главными дорогами в качестве боковых дорожек, поскольку дороги были построены рядом с железными дорогами.

From the Killarney Station at the county line, the westbound 5 mile (8 km) trail is part of the South Lake Lake Minneola Scenic Trail in Lake County which was connected to the West Orange Trail in 2007. Heading east, all distances on the trail are measured from the Killarney Station which is the Mile zero marker. There is a mile marker every to mark your location at the trail, useful during emergencies. The trail runs east towards downtown Oakland over the former Orange Belt Railway where it crosses the Florida Turnpike on a converted railroad bridge. The path passes through the Oakland Nature Preserve on the way through downtown Oakland (Mile 2) where there is an outpost. From Oakland to Winter Garden, the Orange Belt Railway and the Tavares and Gulf Railroad ran right next to each other; the trail uses both rights of way. The trail runs through downtown Winter Garden in the median of Plant Street where the railroad used to run, passing through the Winter Garden Station (Mile 5). The trail leaves downtown on the north side of Plant Street (there SR 438). At 9th Street, the path curves north (along what had been planned as an extension of 9th Street) away from the old railroad grade, to allow the Florida Central Railroad to continue to serve a customer along the line via a connection from another line. The trail rejoins the railroad grade on W. Crown Point Rd where at Mile 7, the Chapin Station is located. The trail leaves again near SR 429 to avoid a complicated crossing of the freeway. The trail heads north to avoid a golf course, then hugs its perimeter heading north then east, passing under SR429, continuing north, east and then south. The trail heads east returning to the railroad grade once again along Clarcona Ocoee Rd at the junction with Ingram Rd, where the Ingram Outpost is located on Mile 12. The trail heads east towards Clarcona. The Apopka Vineland Outpost is located before the trail joins the Apopka Vineland Road heading north, where it stays along its west side for about 550 feet (168 m) and then makes a sudden right, crossing the road to connect to a different railroad grade, the old Florida Midland Railroad, which then heads northward. A spur to Clarcona Horseman's Park Outpost on Damon Rd. continues along the west side of Apopka Vineland Road. The trail continues along the old Florida Midland into Apopka, where the Florida Midland ended after around 1900. A recent extension takes it north along a new alignment, and then along the east side of Rock Springs Road, to end at the intersection with Welch Road. The section through downtown Apopka, including a bridge over US 441, opened in June 2007. A future extension is planned east along Welch Road to Wekiwa Springs State Park. Major sections of the trail are right next to main roads as sidepaths, since the roads were built next to the railroads.