Введение
Станция «Каледония-Роуд» — станция линии Пикадилли лондонского метрополитена, расположенная между станциями «Кингс-Кросс Сент-Панкрас» и «Холлоуэй-Роуд» и находящаяся в зоне 2 Travelcard. Она была открыта 15 декабря 1906 года компанией Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway. Здание спроектировано Лесли Грином. Станция «Каледония-Роуд» расположена на Каледония-Роуд в районе Холлоуэй, на севере Лондона. На станции по-прежнему используются лифты, которые так и не были заменены эскалаторами. Необычно для станций той эпохи, лифты спускаются непосредственно на уровень платформ без дополнительных лестниц. В последнее время это привело к тому, что станция рекламируется как «безбарьерная» на схемах метрополитена, без проведения каких-либо строительных работ. Станция является памятником архитектуры II категории. Следующая станция в северном направлении от «Каледония-Роуд» — «Холлоуэй-Роуд», а следующая станция в южном направлении первоначально была «Йорк-Роуд». Эта станция была закрыта в 1932 году, но её всё ещё можно увидеть с проходящих поездов. Открытие «Йорк-Роуд» планировалось для снижения загруженности на станции «Кингс-Кросс Сент-Панкрас».
Caledonian Road is a station on the Piccadilly line of the London Underground, between King's Cross St. Pancras and Holloway Road, and in Travelcard Zone 2. It was opened on 15 December 1906 by the Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway. The building was designed by Leslie Green. Caledonian Road station is located on Caledonian Road in Holloway, north London. The station continues to use lifts, never having been upgraded to escalators. Unusually for stations of its era, the lifts descend directly to platform level with no secondary staircases. In recent times this has meant that the station is now advertised as "Step Free" on line maps without rebuilding work taking place. The station is a Grade II listed building. The next northbound station from Caledonian Road is Holloway Road while the next southbound station was originally York Road. This station closed in 1932, but can still be seen from trains. York Road was planned to be open to relieve congestion at King's Cross St. Pancras.
Временное закрытие
Станция должна была быть закрыта с 4 января 2016 года до середины августа 2016 года для модернизации двух лифтов. Местная кампания против закрытия станции возникла в виде петиции на Change.org и собрала почти 7500 подписей. Авторы петиции утверждали, что станцию можно было бы оставить открытой во время установки новых лифтов в двух неиспользуемых лифтовых шахтах. Аналогичная ситуация была в 1987 году, когда лифты заменяли, и станция продолжала работать. В январе 2016 года Совет Ислингтона объявил о подаче заявления на судебный пересмотр плана Транспортного управления Лондона, слушание по которому было назначено на 25 февраля 2016 года. 19 января 2016 года руководство метрополитена объявило об отмене плана закрытия станции и о разработке новых мер для обеспечения ее работы во время ремонта лифтов.
Местоположение
Станция расположена недалеко от тюрьмы Пенттонвилль и Каледонского парка, а бывший Викторианский столичный скотный рынок, находящийся на Маркет-роуд, – в нескольких минутах ходьбы.
Площадка на уровне платформы
Станции вдоль центральной части линии Пикадилли, а также некоторые участки Северной линии, были профинансированы Чарльзом Йерксом и знамениты зданиями станций красного цвета, спроектированными Лесли Грином, и характерной облицовкой платформ. Каждая станция имеет свой уникальный узор и цветовую гамму плитки.
Связи
Станцию обслуживают автобусные маршруты № 17, 91 и 259. Станция Каледонская дорога и Барнсбери на Северной лондонской линии находится примерно в полумиле к югу.