Введение

Межштатная автомагистраль на Среднем Западе и в Северной Каролине. Межштатная автомагистраль 74 (I-74) — межштатная автомагистраль, проходящая через Средний Запад и Юго-Восток Соединенных Штатов. Западный конец автомагистрали расположен на развязке с I-80 в Давенпорте, штат Айова (Квад-Ситиз); восточный конец её участка на Среднем Западе — на развязке с I-75 в Цинциннати, штат Огайо. К основным городам, которые соединяет I-74, относятся Давенпорт, штат Айова; Пеория, штат Иллинойс; Блумингтон, штат Иллинойс; Чампейн, штат Иллинойс; Индианаполис, штат Индиана; и Цинциннати, штат Огайо. I-74 также представлена несколькими несвязанными участками автомагистралей в Северной Каролине.

Будущее

Долгосрочные планы предусматривают продолжение трассы I 74 на восток и юг от Цинциннати до Северной Каролины с использованием SR 32 от Цинциннати до Пикетона, штат Огайо, а затем предлагаемой I 73 из Портсмута, штат Огайо, через Западную Вирджинию (вдоль существующей US 52) до I 77. Далее трасса пойдет по I 77 через Вирджинию в Северную Каролину, где I 74 отделится от I 77 недалеко от границы штата Вирджиния и направится на восток к северо-западу от US 52, по которой в конечном итоге и пройдет до Уинстон-Сейлема, затем через Хай-Пойнт до I 73. Участки I 73 и I 74 совпадают до Рокингема. В 1996 году Американская ассоциация государственных дорог и транспортных чиновников (AASHTO) одобрила установку знаков I 74 вдоль предлагаемого маршрута к востоку (на юг) от I 81 в Уайтвилле, штат Вирджиния, где данные дороги соответствуют стандартам межштатных автомагистралей. Северная Каролина начала устанавливать знаки I 74 вдоль своих дорог в 1997 году. По состоянию на 2008 год предполагается, что I 74 будет следовать по трассе I 77 через штат Вирджиния, однако участок от границы Западной Вирджинии до границы Северной Каролины остается без обозначения.

Огайо

План строительства I-73 в 1991 году вскоре был дополнен проектом расширения I-74 от точки её окончания в округе Гамильтон до I-73 в Портсмуте, штат Огайо, предположительно по маршруту SR 32. В ноябре 1991 года Конгресс принял Закон об эффективности межмодальных наземных перевозок (ISTEA) на сумму 151 миллиард долларов (эквивалент $ в ), который предусматривал создание коридора I 73/74 "Север-Юг" и определял I 73 как приоритетный проект, а также включал расширение I 74 от округа Гамильтон до I 73 в Портсмуте. 31 августа 1992 года Комиссия по платным дорогам штата Огайо приняла резолюцию об изучении возможности сделать расширение I-74 платной дорогой. Конгресс одобрил финансирование 80 процентов стоимости, но штату предстояло оплатить оставшиеся 56 миллионов долларов (эквивалент $ в ). Комиссия по платным дорогам штата Огайо предложила проложить расширение вдоль SR 32, в то время как конгрессмен Джим Баннинг из Кентукки настаивал на том, чтобы дорога начиналась на западе в рамках масштабного обхода Цинциннати/Северного Кентукки, а затем возвращалась в Огайо в районе Мейсвилла, штат Кентукки.

Западная Вирджиния

По состоянию на 2009 год, автомагистраль I-74 остаётся незавершенной в штате Западная Вирджиния. Департамент транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) в настоящее время расширяет шоссе Тольсия до четырех полос, но не до стандартов автомагистралей межштатной системы. По оценкам, приведение US 52 к стандартам межштатной автомагистрали в Западной Вирджинии обойдется в 2 миллиарда долларов (эквивалент $ в текущих ценах). Однако, к 1994 году планировались улучшения US 52, и дальнейшие планы предусматривали прокладку I-73 по этому же маршруту. Расширение I-74 казалось более вероятным.

Северная Каролина

В настоящее время ведется строительство двух участков I-74 в Северной Каролине. Это строительство объездной дороги Рокингема совместно с I-73 и восточной половины Северной кольцевой автострады Уинстон-Сейлема. Предлагаемый маршрут I-74 к востоку от I-95 в Северной Каролине все еще находится на стадии обсуждения. Текущий план предусматривает прокладку маршрута вдоль US 74 до NC 211 вблизи Болтона, а затем на юг вдоль US 17 до границы с Южной Каролиной. Строительство этих участков в настоящее время не планируется, возможно, еще в течение 20-30 лет. Управление платными дорогами Северной Каролины, по запросу представителей округа Брансуик, изучает возможность ускорения строительства участка I-74 в этом округе за счет строительства платной дороги. Начиная примерно от Лауринбурга и Макстона и далее на восток, I-74 проходит совместно с US 74. Это был первый случай, когда маршрут федеральной автомагистрали США и межштатной автомагистрали с одинаковым номером были обозначены на одном и том же участке дороги. Похожая ситуация произошла позднее, в июне 2015 года, когда штат Висконсин начал направлять I-41 по маршруту US 41.

Южная Каролина

11 февраля 2005 года Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) и Департамент транспорта Южной Каролины (SCDOT) пришли к соглашению относительно места пересечения автомагистралями I-74 (и I-73) границы между двумя штатами. Было решено, что I-74 пересечет границу, продолжая Южно-Каролинское шоссе 31 (SC 31) на север. Предлагается, чтобы I-74 заканчивалась южнее города Мёртл-Бич на шоссе SC 707. Ранее планировалось, что автомагистрали I-73 и I-74 будут заканчиваться в городе Джорджтаун. В ноябре 2019 года NCDOT и SCDOT опубликовали карты возможных маршрутов I-74 от Южной Каролины до Северной Каролины.

Вспомогательные маршруты

: Обход Уинстон-Сейлема, Северная Каролина, планировавшийся по западному полукольцу Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлема. Юго-западная обходная петля Пеории, штат Иллинойс.