Введение
Советский российский морской патрульный и противолодочный самолет. Первый серийный Ил-38 "Дельфин" поступил на вооружение в сентябре 1967 года. Производство продолжалось до 1972 года, когда на вооружение поступил более дальнобойный и универсальный Ту-142, являющийся модификацией стратегического бомбардировщика Ту-95. Конструкция планера основана на Ил-18, с крыльями, смещенными вперед на 3 м. В отличие от Ил-18, герметизирован только передний фюзеляж Ил-38. В хвостовой части расположен магнитометрический датчик, а под передним фюзеляжем, в обтекаемом радиолокационном куполе, размещен поисковый радар "Беркут" ("Золотой Орел", по классификации НАТО – "Wet Eye"). Самолет имеет два внутренних отсека вооружения: передний, расположенный впереди крыла, для гидроакустических буев, и задний, за крылом, для вооружения. Около тридцати самолетов остаются в составе российской морской авиации. Пять были переданы Индии в 1977/78 годах. Индийские Ил-38 были отправлены в Россию для модернизации, которая включает в себя новый бортовой комплекс Sea Dragon, включающий новый радар, инфракрасную станцию переднего обзора под носом и систему радиоэлектронной разведки, размещенную в блочной конструкции на стойках над передним фюзеляжем. Индийские Ил-38 также могут нести противокорабельные ракеты Х-35Э. В феврале 2017 года сообщалось, что ВМФ России планирует приобрести 30 модернизированных Ил-38Н.
The Ilyushin Il 38 "Dolphin" with the first production aircraft following in September 1967. Production continued until 1972, when the longer range and more versatile Tupolev Tu 142 derivative of the Tupolev Tu 95 strategic bomber had entered service. The airframe is based on the Il 18, with the wings moved forward 3 m (9.84 ft). Unlike the Il 18, only the forward fuselage of the Il 38 is pressurised. The tail contains a MAD, while under the forward fuselage a Berkut ("Golden Eagle") search radar (named "Wet Eye" by NATO) is housed in a bulged radome. There are two internal weapons bays, one forward of the wing, housing sonobuoys and one behind the wing housing weapons. of which about thirty remain in service with Russian Naval Aviation. Five were passed to India in 1977/8. The Il 38s of the Indian Navy have been sent back to Russia for upgrades. They will incorporate the new Sea Dragon avionic suite, incorporating a new radar, a Forward looking infrared turret under the nose and an electronic intelligence system housed in a box like structure mounted on struts above the forward fuselage. Indian Il 38 can also fire Kh 35E missiles. In February 2017, it was reported that the Russian Navy would acquire 30 upgraded Il 38Ns.
Эксплуатационная история
Один прототип был потерян в начале 1970-х годов, когда самолет был вынужден совершить посадку на воду. 31 октября 2023 года ВМС Индии вывели из эксплуатации все три своих самолета, которые суммарно отработали 46 лет и 55 000 часов, осуществляя морское наблюдение. Их заменили самолеты Boeing P-8I Neptune и HAL 228 в рамках модернизации военно-морского флота.