Низины и холмы: История и современность Низдeна

Введение

Несден — пригородный район на северо-западе Лондона, Англия. Он расположен в центре боро Брент и входит в почтовые районы NW2 (Крикловуд) и NW10 (Уиллесден). Несден находится недалеко от стадиона «Уэмбли», озера «Уэльская арфа» и парка Гладстоун; водохранилище и река Брент очерчивают его границы с Кингсбери и Уэмбли, а парк Гладстоун и железнодорожная линия Даддинг-Хилл отделяют его соответственно от Доллис-Хилл и Черч-Энд. Северная кольцевая дорога A406 проходит через центр Несдена; к западу от неё расположены депо метро Несден, торговый район Брент-Парк и жилой комплекс Святого Рафаэля; к востоку — станция метро Несден, большой храм Несдена и бывшая электростанция Несдена. Этот район известен как место, где Боб Марли жил после переезда с Ямайки, поселившись в доме на улице The Circle; в 2012 году этот дом был отмечен синей мемориальной доской.

Имя

Территория была зафиксирована как Неасдун в 939 году нашей эры, и название происходит от древнеанглийских слов nēos, означающего «нос», и dūn, означающего «холм». Это означает «холм в форме носа», отсылая к заметному ориентиру в этой местности. В 1750 году местность была известна как Нейдсден, а современное написание появилось позднее.

Как деревня

Неасден был деревушкой на западном конце хребта Доллис-Хилл. Земля принадлежала собору Святого Павла. В Средние века деревня состояла лишь из нескольких небольших строений вокруг зеленой лужайки недалеко от места современной кольцевой развязки Неасдена. В XV–XVII веках семья Робертс была крупнейшими землевладельцами в этом районе. Томас Робертс возвел Neasden House (на месте современного Clifford Court) во время правления Генриха VIII. В 1651 году сэр Уильям Робертс приобрел конфискованные церковные земли. После Реставрации поместья вернулись в собственность Церкви, но были сданы в аренду семье Робертс. Сэр Уильям улучшил Neasden House, и к 1664 году он был одним из самых больших домов в приходе Уилсден. В XVIII веке семья Николл сменила Робертсов в качестве доминирующей семьи в Неасдене. В XIX веке эти фермеры и работники Королевского монетного двора владели Neasden House и большей частью земли в этом районе. Неасден был не более чем «заброшенной деревушкой», когда завершение общинного землепользования произошло в 1823 году. В то время там было шесть коттеджей, четыре больших дома или фермы, паб и кузница, сгруппированные вокруг зеленой лужайки. К жилым постройкам относился The Grove, приобретенный лондонским юристом по имени Джеймс Холл, и его бывшая ферма, которую Холл переоборудовал в дом, известный как The Grange. Резервуар Welsh Harp был завершен в 1835 году, но прорвался в 1841 году, что привело к человеческим жертвам. Это оказало драматическое воздействие на ландшафт, поскольку возведение плотины на реке Брент затопило многие поля и луга. В начале 1850-х годов население Неасдена составляло около 110 человек. Во второй половине XIX века, по мере роста Лондона, резко возрос спрос на лошадей для транспорта в городе. Фермы Неасдена специализировались на разведении и поставке лошадей для города. Работа в городе была изнурительной и нездоровой для лошадей, и в 1886 году RSPCA создала комитет для организации Дома отдыха для лошадей с землей в Садбери и Неасдене, где за небольшую плату городским лошадям разрешалось пастись на открытом воздухе в течение нескольких недель. Первая железная дорога, проходящая через Неасден (Hendon–Acton и Bedford–St. Pancras), была открыта для грузовых перевозок в октябре 1868 года, а вскоре после этого – для пассажирских перевозок. В 1875 году была открыта первая станция в этом районе – Dudding Hill, а вскоре после этого Метрополитенская железная дорога была продлена через Неасден. Станция Neasden была открыта на Neasden Lane в 1880 году. В деревне (особенно вокруг Village Way) было построено новое жилье, первоначально для железнодорожных рабочих, и все улицы были названы в честь станций Метрополитенской железной дороги в графстве Баккингемшир. Они сохранились до наших дней и называются Quainton Street и Verney Street, за которыми в 1900-х годах последовала Aylesbury Street. В 1883 году в деревне была основана англиканская миссионерская часовня Святого Спасителя. Ее священник, преподобный Джеймс Миллс, стал важной и популярной фигурой в Неасдене в конце XIX века. В 1885 году Миллс принял St Andrew’s в Kingsbury и стал викарием новой приходской территории Neasden cum Kingsbury, созданной из-за растущего населения в этом районе. До прибытия Миллса единственными спортивными сооружениями в Неасдене были две гончие стаи, обе из которых были распущены к 1857 году. Миллс стал основателем-президентом Neasden Cricket Club и поощрял музыкальные общества. В 1893 году в Neasden House был основан гольф-клуб, однако только 10% его членов были из Неасдена. В 1890-х годах изменения привели к сознательным усилиям по созданию деревенской атмосферы. В это время Spotted Dog стал социальным центром для местных жителей. К 1891 году население Неасдена составляло 930 человек, половина из которых жила в деревне. Несмотря на наличие деревни на западе, именно лондонская часть росла быстрее всего. В 1893 году Great Central Railway получила разрешение на соединение своей основной линии из Ноттингема с Метрополитеном. Поезда ходили по трассе или вдоль нее до конечной станции в Мэрилебоне (сейчас это современная Главная линия Чилтерна). Great Central построила депо к югу от линии в Неасдене и построила дома для своих рабочих (Gresham и Woodheyes Roads). Деревня Great Central была «исключительно изолированным и самодостаточным сообществом» с собственной школой и магазином, филиалом № 1 Северо-Западного Лондонского Кооперативного Общества. В настоящее время это часть охраняемой зоны. Между двумя железнодорожными поселениями существовало значительное спортивное соперничество, и футбольный матч проводился каждую Страстную пятницу. К 1930-м годам обе железные дороги нанимали более 1000 человек. Больница Neasden была построена в 1894 году и закрыта в 1986 году.

Neasden was a countryside hamlet on the western end of the Dollis Hill ridge. The land was owned by St. Paul's Cathedral. In medieval times, the village consisted only of several small buildings around the green near the site of the present Neasden roundabout. In the 15th–17th centuries the Roberts family were the major landowners in the area. Thomas Roberts erected Neasden House (on the site of the modern Clifford Court) in the reign of Henry VIII. In 1651 Sir William Roberts bought confiscated church lands. After the Restoration the estates were returned to the ownership of the Church but were leased out to the Roberts family. Sir William improved Neasden House, and by 1664 it was one of the largest houses in the Willesden parish. During the 18th century the Nicoll family replaced the Roberts as the dominant family in Neasden. In the 19th century these farmers and moneyers at the Royal Mint wholly owned Neasden House and much of the land in the area. Neasden was no more than a "retired hamlet" when enclosure was completed in 1823. At this time there were six cottages, four larger houses or farms, a public house and a smithy, grouped around the green. The dwellings include The Grove, which had been bought by a London solicitor named James Hall, and its former outbuilding, which Hall had converted into a house that became known as The Grange. The Welsh Harp reservoir was completed in 1835 but breached in 1841 with fatalities. It had a dramatic effect on the landscape as the damming of the River Brent put many fields and meadows under water. In the early 1850s, Neasden had a population of about 110. As London grew in the second half of the 19th century, the demand for horses for transport in London soared. Neasden farms concentrated on rearing and providing horses for the city. Town work was exhausting and unhealthy for the horses, and in 1886 the RSPCA formed a committee to set up the Home of Rest for Horses with grounds in Sudbury and Neasden, where for a small fee town horses were allowed to graze in the open for a few weeks. The first railway running through Neasden (Hendon–Acton and Bedford–St. Pancras) was opened for goods traffic in October 1868, with passenger services following soon. In 1875, Dudding Hill, the first station in the area, was opened, and the Metropolitan Railway was extended through Neasden shortly afterwards. Neasden station was opened on Neasden Lane in 1880. New housing, initially for railway workers, was built in the village (particularly around Village Way) with all the streets named after Metropolitan Railway stations in Buckinghamshire. These survive today, and are called Quainton Street and Verney Street, followed by Aylesbury Street in the 1900s. In 1883, an Anglican mission chapel, St Saviour's, was set up in the village. Its priest, the Reverend James Mills, became an important and popular figure in late 19th century Neasden. In 1885 Mills took over St Andrew's, Kingsbury and became vicar of a new parish, Neasden cum Kingsbury, created because of the area's rising population. Before Mills' arrival, the only sporting facilities in Neasden had been two packs of foxhounds, both of which had disbanded by 1857. Mills became founder president of Neasden Cricket Club and encouraged musical societies. In 1893 a golf club was founded at Neasden House; however only 10% of its members came from Neasden. In the 1890s change led to a conscious effort to create a village atmosphere. At this time, the Spotted Dog became a social centre for local people. By 1891 Neasden had a population of 930, half of whom lived in the village. Despite the presence of the village in the west, it was the London end that grew fastest. In 1893 the Great Central Railway obtained permission to join up its main line from Nottingham with the Metropolitan. Trains ran on or alongside the Metropolitan track to a terminus at Marylebone (this is now the modern day Chiltern Main Line). The Great Central set up a depot south of the line at Neasden and built houses for its workers (Gresham and Woodheyes Roads). The Great Central village was a "singularly isolated and self contained community" with its own school and single shop, Branch No. 1 of the North West London Co operative Society. It is now part of a conservation area. There was considerable sporting rivalry between the two railway estates, and a football match was played every Good Friday. By the 1930s the two railways employed over 1000 men. Neasden Hospital was built in 1894 and closed in 1986.

Начало XX века

Кроме железных дорог, в Нейсдене до начала Первой мировой войны преобладало сельское хозяйство. В 1911 году население Нейсдена выросло до 2074 человек. К 1913 году предприятия легкой промышленности в Черч-Энде распространились по Нейсден-Лейн вплоть до станции. В 1920-х годах строительство Северной кольцевой дороги, важной магистрали вокруг Лондона, привело к новой волне застройки; она была открыта в 1922–1923 годах. Британская империя выставка 1924–1925 годов способствовала улучшению дорожной сети и запуску новых автобусных маршрутов. Вместе с Северной кольцевой дорогой это подготовило почву для нового жилого пригорода в Нейсдене. В 1930 году Нейсден-хаус был частично разрушен. Последняя ферма в Нейсдене (занимавшая территорию Райз, Элм Уэй и Викаредж Уэй) была застроена в 1935 году. Кинотеатр Ritz открылся в 1935 году, а торговый ряд Нейсден был открыт в 1936 году и считался самым современным в округе. В этот период все старые дома Нейсдена были снесены, за исключением Гранжа, а паб "Spotted Dog" был перестроен в стиле, имитирующем тюдоровский. На юге района появились промышленные предприятия, и к 1949 году население Нейсдена превысило 13 000 человек.

Вторая мировая война и послевоенный период

Неподалеку, в Доллис-Хилле, располагалась исследовательская станция почтового отделения. Там, в 1943–1944 годах, были построены компьютеры Colossus – одни из первых в мире, а под ними, в 1939 году, возвели военные кабинеты Паддока. В 1945 году совет боро Уиллесден приобрел землю у Северной кольцевой дороги для строительства временных сборных домов. Было два участка: один, названный Аскот-Парк, построенный рядом с газовым заводом, и другой – по обе стороны от паба The Pantiles (который сейчас переоборудован в ресторан McDonald’s). Большинство сборных домов были снесено к концу 1950-х годов. Послевоенная история Неасдена – это история постепенного упадка; местные проблемы с дорожным движением потребовали строительства эстакады на Северной кольцевой дороге, которая фактически разрезала Неасден пополам и оказала разрушительное воздействие на торговый центр, затруднив пешеходный доступ к нему. Снижение промышленного производства в 1970-х годах также способствовало упадку района. Тем не менее, Неасден выстоял, во многом благодаря последовательной поддержке местной экономики со стороны ярких иммигрантских общин. Депо Неасден продолжает оставаться основным местом хранения и обслуживания для линии Метрополитен лондонского метро (и также используется поездами линии Джубиле), это крупнейшее депо лондонского метрополитена и, как следствие, крупный местный работодатель. Электростанция Неасден, построенная для обеспечения электроэнергией Метрополитенской железной дороги, была закрыта и снесена в 1968 году. После войны к западу от Северной кольцевой дороги и к востоку от рек Брент и Уэмбли был построен новый жилой комплекс St Raphael’s Estate. В 1978 году Tesco приобрела участок в торговой зоне Брент-Парк в Неасдене, расположенный у Северной кольцевой дороги. Совет боро возражал против строительства супермаркета из-за угрозы местным торговцам. В конечном итоге супермаркет был открыт в 1985 году, и Tesco назвала его самым большим продуктовым магазином в Лондоне. Он продолжает работать и сегодня под названием Tesco Extra Wembley. В 1988 году IKEA открыла свой второй магазин в Великобритании в торговой зоне Брент-Парк, на месте старой фабрики газовых водонагревателей Ascot.

The Post Office Research Station was located nearby in Dollis Hill. There the Colossus computers, among the world's first, were built in 1943 1944 and underneath it the Paddock wartime cabinet rooms were constructed in 1939. In 1945, Willesden Borough council acquired land by the North Circular Road to build temporary prefab homes. There were two sites: one called Ascot Park built beside the gas factory, and another either side of The Pantiles public house (which is now converted into a McDonald's restaurant). Most of the prefab homes were demolished by the end of the 1950s. The post war history of Neasden is one of steady decline; local traffic congestion problems necessitated the building of an underpass on the North Circular Road that effectively cut Neasden in half and had a disastrous effect on the shopping centre by making pedestrian access to it difficult. The decline in industry through the 1970s also contributed to the area's decline. But nonetheless Neasden has survived, largely due to a succession of vibrant immigrant communities keeping the local economy afloat. Neasden Depot continues to be the main storage and maintenance depot for the London Underground's Metropolitan line (and is also used by trains of the Jubilee line); it is London Underground's largest depot and as such it is a major local employer. Neasden Power Station, which was built to provide power for the Metropolitan Railway, was closed and demolished in 1968. After the war, a new housing estate called St Raphael's Estate was built west of the North Circular Road and to the east of the River Brent and Wembley. In 1978, Tesco purchased a site in Neasden's Brent Park retail area by the North Circular Road. The borough council objected against the building of a superstore due to threats against local merchants. The superstore was eventually opened in 1985, and Tesco called it London's largest food store. It continues to operate today as Tesco Extra Wembley. In 1988, IKEA opened its second UK store at the Brent Park retail area, at the site of the old Ascot Gas Water Heater factory.

Современная история

Грандж Таверн (ранее известная как The Old Spotted Dog) на Нейсден-Лейн была закрыта в 1990-х годах и снесена, чтобы освободить место для жилого комплекса, положив конец существованию трактира, который стоял там около двух столетий. Другой старый паб, The Pantiles, расположенный на Северной кольцевой дороге, был переоборудован в очередной ресторан McDonald's. Шведский мебельный ритейлер IKEA открыл свой второй магазин в Великобритании в Нейсдене в 1988 году. 14 июля 1993 года в ходе антитеррористической операции МИ5 был арестован член Временной ИРА в его автомобиле на Крест-Роуд с 20-фунтовой бомбой. Это произошло чуть больше года после взрыва на перекрестке Стейплс-Корнер, произошедшего примерно в 500 ярдах от этого места и разрушившего перекресток. В 1995 году в Неасдене был построен крупнейший индуистский храм за пределами Индии – храм Неасдена. Район вокруг Нейсден-Лейн-Норт некоторое время терроризировала местная банда под названием "Press Road Crew", участники которой носили ножи, занимались торговлей наркотиками и совершали акты вандализма. В 2003 году семь членов банды были задержаны и им был запрещен доступ на улицы, где они действовали, включая Чалхилл-Эстейт в Уэмбли-Парке. Это был крупнейший (по площади) судебный запрет на антисоциальное поведение в Великобритании на тот момент. В 2004 году район торгового центра был частично реконструирован городскими властями в попытке улучшить его состояние. Грандж, в котором располагался музей, посвященный истории жителей Брента, был закрыт городскими властями в 2005 году. Сейчас в здании находится ресторан с тем же названием, расположенный внутри кольцевой развязки Неасдена. Реконструкция 2004 года оказалась непопулярной среди местных предпринимателей, поскольку изменила схему парковки, что привело к снижению посещаемости клиентов и местной торговли из-за ограничений, введенных в рамках реконструкции. В 2018 году писатель Николас Лезард назвал Неасден "ярким примером того, что происходит, когда большая дорога [Северная кольцевая] одновременно разделяет и душит район".

Политика

Нисден входит в состав избирательного округа Брент-Централ в британском парламенте, который в настоящее время представляет депутат Доун Батлер (Лейбористская партия). Часть Нисдена, расположенная к северу от железнодорожных путей, входит в состав избирательного округа Уэльский Харп, а часть, расположенная к югу от путей – в состав округа Стоунбридж.

Труба

Станция Нейсден расположена на линии Юбилейная и является единственной железнодорожной станцией в довольно обширной географической области, за исключением станции Доллис-Хилл, которая находится поблизости, но на той же линии. Южная часть жилого комплекса Святого Рафаэля находится недалеко от станции Стоунбридж-Парк, а северная часть Нейсдена (в районе Стейплс-Корнер) достаточно близка к станции Хендон. В начале 2020-х годов планируется открытие станции Brent Cross West, которая станет ближайшей станцией Thameslink для Нейсдена, заменив Хендон.