Введение

Подводная лодка США

USS S 21 (SS 126) — подводная лодка первой группы (S 1 или "Holland") класса S ВМС США, состоявшая на вооружении с 1921 по 1922 год и с 1923 по 1942 год. В 1928 году на ней были произведены первые гравиметрические измерения, когда-либо выполненные на борту американского корабля в море. До Второй мировой войны она действовала в Атлантическом океане, Карибском море и Тихом океане, а после вступления США в войну — у берегов Панамы. Затем с 1942 по 1944 год она служила в Королевском флоте под названием HMS P.553.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль S 21 был заложен 19 декабря 1918 года на верфи Fore River Shipyard компании Bethlehem Shipbuilding Corporation в Квинси, штат Массачусетс. Спуск на воду состоялся 18 августа 1920 года, крестной матерью была миссис Томас Бакстер, а ввод в эксплуатацию – 24 августа 1921 года.

19211928

После выполнения операций, базируясь в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, S 21 был выведен из состава флота и возвращен своему строителю 31 марта 1922 года. После повторного приобретения флотом, S 21 был вновь введен в эксплуатацию в Гротоне, штат Коннектикут, 14 сентября 1923 года. S 21 затем действовал у северо-восточного побережья Соединенных Штатов. Также он посетил Панамский канал, Сент-Томас на Американских Виргинских островах и Тринидад в период с января по апрель 1924 года; вышел из Нью-Лондона 25 ноября 1924 года и посетил Гавайи с 27 апреля по 25 мая 1925 года, после чего вернулся в Нью-Лондон в июле 1925 года; выполнял задачи в районе Панамского канала с февраля по апрель 1926 года; посетил Кингстон, Ямайка, с 20 по 28 марта 1927 года; и вновь действовал в районе Панамского канала с февраля по апрель 1928 года.

Первые американские измерения гравитации на море

В 1926 году подводная лодка Королевского флота провела первые измерения силы тяжести в море, и впоследствии Институт Карнеги предложил Соединенным Штатам провести подобные измерения в Карибском море с использованием гравиметра, разработанного доктором Феликсом Андрием Венингом Майнешем. Такие измерения требовали стабильности и отсутствия качки, которые можно было обеспечить только в море, проводя их на борту погруженной подводной лодки. Для экспедиции был выбран S 21, организованной при содействии Национальной академии наук США, Береговой геодезической службы США, Морской обсерватории США, предоставившей специальные хронометры, необходимые для гравиметрических наблюдений, и Гидрографического управления ВМС США. Майнез сопровождал экспедицию, а Элмер Б. Коллинз на борту S 21 представлял Гидрографическое управление ВМС США, а два патрульных судна класса Eagle – USS Eagle 35 и USS Eagle 58 – выполняли роль судов обеспечения. Экспедиция вышла из Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, 4 октября 1928 года и прошла маршрутом, включавшим Ки-Уэст, штат Флорида; Галвестон, штат Техас; Гуантанамо-Бэй, Куба; Виргинские острова США; и Пуэрто-Рико, вернувшись в Хэмптон-Роудс 30 ноября 1928 года. Первая из 49 станций измерения силы тяжести, занятых S 21, располагалась… Измерения силы тяжести сопровождались сонарным промером глубины, результаты которого были опубликованы на карте, составленной Гидрографическим управлением ВМС США.

1928 - 1941 годы

После возвращения из гравиметрической экспедиции S 21 возобновила операции из Нью-Лондона вдоль северо-восточного побережья Соединенных Штатов. Она также несла службу в районе Панамского канала с марта по апрель 1929 года и вновь с января по февраль 1930 года. Выйдя из Нью-Лондона 22 октября 1930 года, S 21 прошла через Панамский канал и Калифорнию в Перл-Харбор, Гавайи, прибыв туда 7 декабря 1930 года. С 1931 по 1938 год S 21 действовала из Перл-Харбора, при этом период с 18 ноября 1932 года по 24 января 1934 года был проведен в резерве. Выйдя из Перл-Харбора 15 октября 1938 года, S 21 прошла через Калифорнию и Панамский канал в Филадельфию, штат Пенсильвания, прибыв 11 декабря 1938 года. После капитального ремонта она прибыла в Нью-Лондон 25 марта 1939 года. Она оставалась в Нью-Лондоне с частичным экипажем с 1 июня 1939 года до 1 сентября 1940 года, когда вернулась в полную боевую готовность с полным экипажем.

Вторая мировая война

Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну после японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. 9 декабря 1941 года S 21 вышла в море из Нью-Лондона в зону Панамского канала. Прибыв 19 декабря 1941 года, она выполняла оборонительные патрули в Тихом океане в районе подходов к Панамскому каналу до мая 1942 года, хотя её второй запланированный патруль с 24 января по 7 февраля 1942 года был отменен, чтобы она могла принять участие в поисково-спасательных операциях по поиску подводной лодки S 26, которая затонула вечером 24 января после случайного тарана подводного охотника PC 460. В июне 1942 года S 21 вернулась в Нью-Лондон. 14 сентября 1942 года она была выведена из состава флота.

Королевский флот

В день вывода из эксплуатации S 21 была передана Соединенному Королевству. Под наименованием HMS P.553 она служила в Королевском флоте до возвращения в ВМС США в Филадельфии 11 июля 1944 года.

Удаление

После ее возвращения ВМС США использовали S-21 в качестве мишени. Она была потоплена в Атлантическом океане у мыса Элизабет, штат Мэн, на глубине 150 футов (46 м) 23 марта 1945 года.