Японская авиационная группа высшего пилотажа "Голубой импульс"

Введение

Blue Impulse (ブルーインパルス) (в настоящее время 11-я эскадрилья 4-го авиакрыла, ранее 21-я эскадрилья 4-го авиакрыла) – это группа акробатической демонстрации Воздушных сил самообороны Японии (JASDF). Группа была основана в 1960 году как команда из шести самолетов F-86 Sabre. В 1980 году они перешли на Mitsubishi T-2, а затем в 1995 году – на Kawasaki T-4. Их базой является авиабаза Мацусима, которая была сильно повреждена землетрясением и цунами в Тохоку в 2011 году.

История

Первая неофициальная японская команда пилотов-акробатов была сформирована в 1958 году на авиабазе Хамаматсу, летая на самолетах North American F-86F Sabre, построенных Mitsubishi, без специальной ливреи, и расформирована после четырех выступлений. В 1959 году американские "Thunderbirds" посетили Японию и вдохновили командование JASDF на создание официальной акробатической команды. В 1960 году на авиабазе Хамаматсу была сформирована новая команда, пилотировавшая пять F-86F из 2-й эскадрильи, при этом трое пилотов перешли из команды 1958 года. Первое выступление команды "Tenryū" (названной в честь реки Тэнрю, протекающей недалеко от авиабазы) состоялось 4 марта 1960 года в Хамаматсу. Поскольку название оказалось сложным для произношения на западных языках, команда была переименована в Blue Impulse. Самолеты были оснащены дымовыми генераторами, использующими пять различных цветов для каждого самолета: белый, красный, синий, зеленый и желтый, и окрашены в серебристый, светло-голубой, синий и розовый цвета; на самолете ведущего синий цвет заменен золотым. Позже, в 1961 году, все пять самолетов получили специальную ливрею – полностью белые с синими полосами. В 1964 году Blue Impulse выступили на открытии летних Олимпийских игр 1964 года в Токио, нарисовав в воздухе цветным дымом олимпийские кольца. В 1970 году, на открытии выставки Expo '70 в Осаке, команда нарисовала в воздухе надпись "Expo '70". В феврале 1982 года, после 545 воздушных демонстраций, Blue Impulse заменили F-86F на учебно-тренировочные самолеты Mitsubishi T-2, а первое выступление на новой технике состоялось 25 июня 1982 года на новой авиабазе команды в Мацусиме. На выставке Expo '90 в Осаке Blue Impulse выступили на церемонии открытия и нарисовали в воздухе логотип "Expo '90". Последнее выступление команды на Mitsubishi T-2 состоялось в декабре 1995 года, после 175 демонстраций на этих самолетах. Новым самолетом Blue Impulse стал японский учебно-тренировочный самолет Kawasaki T-4, а первое выступление на новой технике состоялось 5 апреля 1996 года. В 1997 году команда впервые выступила за рубежом на авиашоу на авиабазе Неллис в штате Невада, США. В 1998 году Blue Impulse выступили на зимних Олимпийских играх в Нагано, Япония. Blue Impulse также выступили на чемпионате мира по футболу 2002 года; 4 июня 2002 года они выступили на открытии матча Япония – Бельгия. 11 марта 2011 года авиабаза Мацусима, где базировался Blue Impulse, получила серьезные повреждения в результате землетрясения и цунами в Тохоку. К счастью, накануне самолеты и экипаж были передислоцированы на авиабазу Ашия в Фукуоке для участия в церемонии открытия Кюсю-синкансэн, поэтому команда избежала разрушений. В то время как экипаж продолжал базироваться в Мацусиме для оказания помощи в восстановительных работах, им приходилось летать на другие базы для проведения тренировочных полетов, пока Мацусима проходила ремонт. 30 марта 2013 года Blue Impulse полностью вернулись на авиабазу Мацусима после завершения ремонтных работ и мероприятий по защите от цунами.

The first unofficial Japanese aerobatic team was formed in 1958 at Hamamatsu Air Base, flying Mitsubishi built North American F 86F Sabres without a special colour scheme, disbanded after four demonstrations. In 1959 the USAF Thunderbirds visited Japan and inspired JASDF commanders to establish an official aerobatic team. In 1960 the new team was formed at Hamamatsu airbase flying five F 86Fs of 2nd Squadron, with three of the pilots coming from the 1958 team. The first demonstration of the "Tenryū" team, (named after the Tenryū River near the air base), was on 4 March 1960 at Hamamatsu, the name was found to be hard to pronounce in western languages, so the team was renamed Blue Impulse. The aircraft were equipped with smoke generators using five different colours for each aircraft: white, red, blue, green and yellow and painted in silver, light blue, blue and pink; on the leader's aircraft, the blue is replaced by gold. Later, in 1961, all five aircraft received a special paint scheme of overall white with blue flashes. In 1964, Blue Impulse performed at the opening of the 1964 Summer Olympics in Tokyo, drawing the Olympic rings in the air with coloured smoke. In 1970, at the opening of Expo '70 in Osaka, the team drew "Expo '70" in the air. In February 1982, after 545 air demonstrations, Blue Impulse replaced the Sabres with Mitsubishi T 2 trainers, performing their first show with the new aircraft was on 25 June 1982 at the team's new Matsushima airbase. At Expo '90 in Osaka, Blue Impulse performed at the opening event and drew the "Expo '90" logo in the air. The team's last performance with the Mitsubishi T 2 was in December 1995, after 175 demonstrations with these aircraft. The new Blue Impulse aircraft became the Japanese built Kawasaki T 4 trainer, and the first show with these aircraft was on 5 April 1996. In 1997, the team made their first foreign debut at the Nellis Air Force Base air show in Nevada, USA. In 1998 Blue Impulse performed at the Winter Olympics in Nagano, Japan. Blue Impulse also performed at the 2002 FIFA World Cup; on 4 June 2002, they performed at the opening of the Japan versus Belgium match. On March 11, 2011, Matsushima Air Base, where Blue Impulse had been based, sustained heavy damage from the Tohoku earthquake and tsunami. Because on the day before, the aircraft and crew had travelled to Ashiya Air Base in Fukuoka to perform at the opening ceremony of the Kyushu Shinkansen, the team escaped damage from the disaster. While the crew continued to be based in Matsushima to aid in recovery efforts, they were required to travel to other bases for flight training while Matsushima underwent repairs. On March 30, 2013, the Blue Impulse fully returned to Matsushima Air Base following the completion of repairs and anti tsunami measures.

Самолет

Самолет Происхождение В эксплуатации Справочная колонка службы
North American F-86F Sabre Соединенные Штаты 34 1960–1981 Технический исследовательский отдел JASDF. Формирование из 5 самолетов.
Mitsubishi T-2 Япония 11 1982–1995 4-я авиационная дивизия, 21-я эскадрилья. Секция технических исследований. Формирование из 6 самолетов.
Kawasaki T-4 Япония 11 1995 – настоящее время 4-я авиационная дивизия, 11-я эскадрилья. Формирование из 6 самолетов.