Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Blue Impulse (ブルーインパルス) (қазіргі 11-эскадрилья 4-авиациялық қанаты, бұрын 21-эскадрилья 4-авиациялық қанаты) – Жапонияның Әуе өзін қорғау күштерінің (JASDF) акробатикалық демонстрациялық тобы. Бұл команда 1960 жылы алты F-86 Sabre ұшағынан тұратын топ ретінде құрылған. 1980 жылы Mitsubishi T-2-ге, ал 1995 жылы Kawasaki T-4-ке ауысты. Олар 2011 жылғы Тохоку жер сілкінісі мен цунамиден ауыр зардап шеккен Мацусима әуе базасында дислокацияланған.
Blue Impulse (ブルーインパルス) (currently 11 Squadron 4th Air Wing, previously 21 Squadron 4th Air Wing) is the aerobatic demonstration team of the Japan Air Self Defense Force (JASDF). The team was founded in 1960 as a team of six F 86 Sabres. They changed mounts to the Mitsubishi T 2 in 1980 and then to the Kawasaki T 4 in 1995. They are based at Matsushima Air Base, which was heavily damaged by the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami.
Тарих
Бірінші ресми емес жапондық акробатикалық команда 1958 жылы Хамаматсу әуе базасында құрылды, Mitsubishi компаниясының Солтүстік Америкалық F 86F Sabres ұшақтарында, ешқандай арнайы түс схемасы болмады және төрт демонстрациядан кейін таратылды. 1959 жылы АҚШ-тың Thunderbirds командасы Жапонияға келді және JASDF командирлерін ресми акробатикалық команда құруға ынталандырды. 1960 жылы Хамаматсу әуе базасында 2-ші эскадрильяның бес F 86F ұшағымен жаңа команда құрылды, оның үш ұшқышы 1958 жылғы командадан қатысқан. "Тенрю" командасының (әуе базасының жанындағы Тенрю өзенінің атымен аталған) алғашқы көрсетілімі 1960 жылдың 4 наурызында Хамаматсуда өтті. Батыс тілдерінде атауын айту қиын болғандықтан, команда "Blue Impulse" деп аталды. Ұшақтар түтін генераторларымен жабдықталған, әр ұшақ үшін бес түрлі түс қолданылды: ақ, қызыл, көк, жасыл және сары, ал ұшақтар күміс, ашық көк, көк және қызғылт сары түске боялды; ал жетекші ұшақтағы көк түс алтынмен ауыстырылды. Кейін, 1961 жылы, барлық бес ұшақ арнайы бояумен боялды. 1964 жылы "Blue Impulse" Токиодағы 1964 жылғы жазғы Олимпиада ойындарының ашылу салтанатында өнер көрсетіп, түсті түтінмен Олимпиада сақиналарын салды. 1970 жылы Осакадағы "Экспо-70" көрмесінің ашылуында команда "Экспо-70" деген жазуды әуеде көрсетті. 1982 жылдың ақпан айында 545 әуе көрсетілімінен кейін "Blue Impulse" командасы Sabres ұшақтарын Mitsubishi T 2 оқу-жаттығу ұшақтарымен ауыстырды, ал жаңа ұшақтармен алғашқы көрсетілім 1982 жылдың 25 маусымында команданың жаңа Мацусима әуе базасында өтті. Осакадағы "Экспо-90" көрмесінде "Blue Impulse" ашылу салтанатында өнер көрсетіп, "Экспо-90" логотипін әуеде салды. Команданың Mitsubishi T 2 ұшақтарымен соңғы көрсетілімі 1995 жылдың желтоқсанында, 175 демонстрациядан кейін болды. Жаңа "Blue Impulse" ұшақтары Жапонияда жасалған Kawasaki T 4 оқу-жаттығу ұшақтары болды, ал бұл ұшақтармен алғашқы көрсетілім 1996 жылдың 5 сәуірінде өтті. 1997 жылы команда өзінің алғашқы шетелдік дебютін Невададағы Неллис әуе базасының әуе шоуында жасады. 1998 жылы "Blue Impulse" Жапонияның Нагано қаласында өткен Қысқы Олимпиада ойындарында өнер көрсетті. "Blue Impulse" 2002 жылғы ФИФА әлем чемпионатында да өнер көрсетті; 2002 жылдың 4 маусымында олар Жапония мен Бельгия арасындағы матчтың ашылуында өнер көрсетті. 2011 жылдың 11 наурызында "Blue Impulse" базасы орналасқан Мацусима әуе базасы Тохоку жер сілкінісі мен цунамиден ауыр зардап шекті. Өйткені, бұрынғы күні ұшақтар мен экипаж Кюсю Шинкансеннің ашылу салтанатында өнер көрсету үшін Фукуокадағы Ашия әуе базасына барған, команда апаттан зардап көрмеді. Экипаж Мацусимада қалпына келтіру жұмыстарына көмектесу үшін тұрған болса да, ұшуға дайындық үшін басқа базаларға баруға мәжбүр болды. 2013 жылдың 30 наурызында "Blue Impulse" жөндеу жұмыстары мен цунамиге қарсы шаралар аяқталғаннан кейін Мацусима әуе базасына толыққанды оралды.
The first unofficial Japanese aerobatic team was formed in 1958 at Hamamatsu Air Base, flying Mitsubishi built North American F 86F Sabres without a special colour scheme, disbanded after four demonstrations. In 1959 the USAF Thunderbirds visited Japan and inspired JASDF commanders to establish an official aerobatic team. In 1960 the new team was formed at Hamamatsu airbase flying five F 86Fs of 2nd Squadron, with three of the pilots coming from the 1958 team. The first demonstration of the "Tenryū" team, (named after the Tenryū River near the air base), was on 4 March 1960 at Hamamatsu, the name was found to be hard to pronounce in western languages, so the team was renamed Blue Impulse. The aircraft were equipped with smoke generators using five different colours for each aircraft: white, red, blue, green and yellow and painted in silver, light blue, blue and pink; on the leader's aircraft, the blue is replaced by gold. Later, in 1961, all five aircraft received a special paint scheme of overall white with blue flashes. In 1964, Blue Impulse performed at the opening of the 1964 Summer Olympics in Tokyo, drawing the Olympic rings in the air with coloured smoke. In 1970, at the opening of Expo '70 in Osaka, the team drew "Expo '70" in the air. In February 1982, after 545 air demonstrations, Blue Impulse replaced the Sabres with Mitsubishi T 2 trainers, performing their first show with the new aircraft was on 25 June 1982 at the team's new Matsushima airbase. At Expo '90 in Osaka, Blue Impulse performed at the opening event and drew the "Expo '90" logo in the air. The team's last performance with the Mitsubishi T 2 was in December 1995, after 175 demonstrations with these aircraft. The new Blue Impulse aircraft became the Japanese built Kawasaki T 4 trainer, and the first show with these aircraft was on 5 April 1996. In 1997, the team made their first foreign debut at the Nellis Air Force Base air show in Nevada, USA. In 1998 Blue Impulse performed at the Winter Olympics in Nagano, Japan. Blue Impulse also performed at the 2002 FIFA World Cup; on 4 June 2002, they performed at the opening of the Japan versus Belgium match. On March 11, 2011, Matsushima Air Base, where Blue Impulse had been based, sustained heavy damage from the Tohoku earthquake and tsunami. Because on the day before, the aircraft and crew had travelled to Ashiya Air Base in Fukuoka to perform at the opening ceremony of the Kyushu Shinkansen, the team escaped damage from the disaster. While the crew continued to be based in Matsushima to aid in recovery efforts, they were required to travel to other bases for flight training while Matsushima underwent repairs. On March 30, 2013, the Blue Impulse fully returned to Matsushima Air Base following the completion of repairs and anti tsunami measures.
Ұшақ
Ұшақ шығу тегі Қызметке түскен жыл Қызмет туралы анықтама бағаныСолтүстік Америка F 86F Sabre АҚШ 34 1960–1981 JASDF Техникалық зерттеу бөлімі. 5 ұшақтың құрамы. Mitsubishi T 2 Жапония 11 1982–1995 4 AW 21-ші эскадрилья. Техникалық зерттеу бөлімі. 6 ұшақтың құрамы. Kawasaki T 4 Жапония 11 1995 – қазіргі уақытқа дейін 4 AW 11-ші эскадрилья. 6 ұшақтың құрамы.
Aircraft Origin In Service Service reference columnNorth American F 86F Sabre United States 34 1960–1981 JASDF Technical Research Section. 5 aircraft formation. Mitsubishi T 2 Japan 11 1982–1995 4 AW 21 Sq. Technical Research Section. 6 aircraft formation. Kawasaki T 4 Japan 11 1995–present 4 AW 11 Sq. 6 aircraft formation.