Станция Franklin Avenue в Бруклине: пересадочный узел метро Нью-Йорка (линии BMT и IND). Маршруты A, C и шаттл Franklin Avenue. История и расположение.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Нью-Йорка в Бруклине
New York City Subway station in Brooklyn
Станция Франклин-авеню — это станционный комплекс, обслуживаемый линией BMT Франклин-авеню и линией IND Фултон-стрит Нью-Йоркского метрополитена, расположенный на пересечении Франклин-авеню и Фултон-стрит в районе Бедфорд-Стюйвесант, Бруклин. На станции останавливаются:
The Franklin Avenue station is a station complex shared by the BMT Franklin Avenue Line and the IND Fulton Street Line of the New York City Subway, located at Franklin Avenue and Fulton Street in Bedford–Stuyvesant, Brooklyn. It is served by the:
Бесплатный шаттл Франклин-авеню во все времена
Поезд C во все времена, кроме поздней ночи
Поезд A в течение поздней ночи
Franklin Avenue Shuttle at all times
C train at all times except late nights
A train during late nights
TOC
TOC
Платформа линии БМТ Франклин-авеню
Станция Франклин-авеню на линии БМТ Франклин-авеню имеет один путь и одну боковую платформу. Она является северным конечным пунктом шаттла Франклин-авеню.
The Franklin Avenue station on the BMT Franklin Avenue Line has one track and one side platform. It is the northern terminal of the Franklin Avenue Shuttle.
История
Эта эстакадная станция открылась 15 августа 1896 года для соединения с соседней станцией Фрэнклин-авеню на Фултон-стрит-Элевейтед (см.). Она заменила станцию Бедфорд Терминал, построенную 18 августа 1878 года и изначально принадлежавшую Бруклинской, Флатбушской и Кони-Айлендской железной дороге. Это была двухпутевая сквозная станция с боковыми платформами, в которой поезда на паровой тяге с линии Фултон-стрит переходили на линию БМТ-Брайтон для доступа к Брайтон-Бич. Станция также имела пересадку на трамваи линии Франклин-авеню.
This elevated station opened on August 15, 1896, to connect with the adjacent Franklin Avenue station of the Fulton Street Elevated (see ). It was a replacement for the August 18, 1878 built Bedford Terminal station originally built by the Brooklyn, Flatbush and Coney Island Railway. It was a two track through station with side platforms and the point where steam railroad trains from the Fulton Street Line turned onto the BMT Brighton Line to access Brighton Beach. The station also had a connection with the Franklin Avenue Line streetcars,
История
Станция Франклин-авеню была построена в составе линии IND Fulton Street Line, основной линии городской независимой системы метро (IND) от центра Бруклина до южного Куинса. Торжественная закладка первого камня состоялась 16 апреля 1929 года на пересечении Фултон-стрит и Арлингтон-Плейс. Эта станция открылась 9 апреля 1936 года в рамках расширения независимой системы метро (IND) от предыдущей бруклинской конечной станции Джей-стрит – Боро-холл, открытой тремя годами ранее, до Роккавей-авеню. После смерти Ареты Франклин 16 августа 2018 года, Управление транспортного обеспечения разместило на стенах станции Франклин-авеню, а также станции Франклин-стрит на Манхэттене, наклейки со словом "Respect". Житель Бруклина предложил установить эти наклейки после того, как на обеих станциях спонтанно стали появляться памятные знаки в честь Франклин. Лифт с платформы поднимается на платформу шаттла, с промежуточными остановками в главном здании станции и надземном переходе. Выход к платформе, откуда отправляются поезда в Манхэттен, заблокирован люком, а выход к платформе с поездами, идущими в восточном направлении, полностью запечатан.
The Franklin Avenue station was constructed as part of the IND Fulton Street Line, the main line of the city owned Independent Subway System (IND)'s main line from Downtown Brooklyn to southern Queens. The groundbreaking for the line was held on April 16, 1929, at Fulton Street and Arlington Place. This station opened on April 9, 1936, as part of an extension of the Independent Subway System (IND) from its previous Brooklyn terminus at Jay Street–Borough Hall, which opened three years earlier, to Rockaway Avenue. When Aretha Franklin died on August 16, 2018, the Metropolitan Transportation Authority pasted sticker signs with the word "Respect" on the walls of the Franklin Avenue station, as well as the Franklin Street station in Manhattan. A Brooklyn resident had suggested adding the signs after impromptu tributes to Franklin had arisen at these two stations. An elevator from the platform goes up to the shuttle platform with intermediate stops at the main station house and overpass. The exit to the Manhattan bound platform is blocked by a trapdoor, while the exit to the eastbound platform is completely sealed.
Платформы линии BMT Fulton Street Line
Эта первоначальная надземная станция на этом перекрёстке открылась 24 апреля 1888 года вдоль снесенной линии БМТ Фултон-стрит. Первоначально она была построена компанией Kings County Elevated Railway и являлась не только одной из первых станций на линии, но и предпоследней, пока её не продлили до Албани-авеню и Самнер-авеню в следующем месяце, Роккавей-авеню к концу года, Ван-Сиклен-авеню в 1889 году, Монток-авеню в 1892 году и Грант-авеню в 1894 году. В 1896 году Бруклинская и Брайтон-Бичская железная дорога соединила бывшую линию BF&CI со станцией. Это была двухпутная сквозная станция с боковыми платформами, получившая третий путь вдоль южной стороны в месте поворота паровых поездов с линии Фултон-стрит на линию БМТ-Брайтон для доступа к Брайтон-Бич. Южная платформа была совмещена с платформой линии Brighton Line, идущей на север, при этом различные участки платформы располагались под прямым углом друг к другу. Как и платформы на Франклин-стрит, станция также имела сообщение с трамваями линии Франклин-авеню. Соединение с нынешним шаттлом Franklin Avenue Shuttle было перестроено в 1924 году как однопутная станция. Бывший путь на запад (ныне на север) был накрыт деревянной платформой для размещения пассажиров, пересаживающихся между линиями Фултон-стрит и Франклин-авеню. Следующая остановка на восток – Ностранд-авеню. Следующая остановка на запад – Гранд-авеню. Когда 1 июня 1940 года система БМТ перешла под управление города Нью-Йорк, линия Фултон-стрит Elevated Line была закрыта и впоследствии снесена, поскольку в качестве замены использовалась станция метро IND Fulton Avenue, построенная четыре года ранее.
This original elevated station at this intersection opened on April 24, 1888, along the demolished BMT Fulton Street Line. It was originally built by the Kings County Elevated Railway, and was not only one of the original stations along the line, but the penultimate station, until it was extended to Albany and Sumner Avenues the next month, Rockaway Avenue by the end of the year, Van Siclen Avenue in 1889, Montauk Avenue in 1892, and Grant Avenue in 1894. In 1896, the Brooklyn and Brighton Beach Railroad connected the former BF&CI line to the station. It was a two track through station with side platforms, gaining a third track along the south side at the point where steam railroad trains from the Fulton Street Line turned onto the BMT Brighton Line to access Brighton Beach. The southern platform was shared with the northbound Brighton Line platform, with the different sections of the platform located at right angles. As with the Franklin Street platforms, the station also had a connection with the Franklin Avenue Line streetcars. The connection to the now Franklin Avenue Shuttle was rebuilt in 1924 as a single track station. The former westbound (now northbound) track was decked over with a wood platform to accommodate crowds transferring between the Fulton Street and Franklin Avenue Lines. The next stop to the east was Nostrand Avenue. The next stop to the west was Grand Avenue. When the BMT system was taken over by the City of New York on June 1, 1940, the Fulton Street Elevated Line was closed and later demolished as the IND Fulton Avenue Subway station built four years earlier was used as a replacement.