Введение
Подводная лодка США
USS R 5 (SS 82) была подводной лодкой класса R, предназначенной для береговой и портовой обороны ВМС США.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Киль R 5 был заложен 16 октября 1917 года компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс. Спуск на воду состоялся 24 ноября 1918 года, крестной матерью была мисс Маргаретта Кинг, а ввод в эксплуатацию – 15 апреля 1919 года.
19191932 годы
После завершения строительства на Бостонском военно-морском заводе R 5 вышел в море 28 апреля 1919 года и направился в Нью-Лондон, штат Коннектикут, где был назначен в 9-ю подводную дивизию Атлантического флота. 4 декабря он отбыл на юг в Норфолк, штат Вирджиния, и с 21 января по 14 апреля 1920 года участвовал в зимних учениях с дивизией в Мексиканском заливе. 18 мая R 5 вернулся в Ньюпорт, штат Род-Айленд, для четырех месяцев летних тренировок в водах Новой Англии. Затем, получив бортовой номер SS 82 (вступил в силу 17 июля), 13 сентября он отплыл в Норфолк для капитального ремонта, который был завершен в апреле 1921 года. Вместе с «Камденом» R 5 был направлен в Тихий океан 11 апреля 1921 года, прошел через Панамский канал 28 мая и 30 июня прибыл на новую базу в Сан-Педро, штат Калифорния. В январе 1923 года он был задействован в съемках фильма «Одиннадцатый час» компании Twentieth Century Fox и участвовал в военно-морских учениях с боевым флотом в заливе Фонсека с 5 февраля по 6 апреля 1923 года. 16 июля вместе с 9-й дивизией он был переведен в Перл-Харбор, где базировался следующие восемь лет, участвуя в тренировках и операциях с подразделениями флота. В июле и августе 1924 года R 5 совершил длительный поход на остров Мидуэй, а в декабре, во время дивизионных учений у Перл-Харбора, столкнулся с R 16 в районе кормового аккумуляторного отделения, причинив значительные повреждения обоим кораблям. R 5 был переведен обратно в Атлантический океан 12 декабря 1930 года, а дивизии 9 и 14 пересекли Панамский канал 28 января 1931 года и прибыли в Нью-Лондон 9 февраля. 1 апреля он был назначен в 4-ю дивизию и использовался в качестве учебного судна для Подводной школы до отплытия 28 апреля 1932 года в Филадельфию, штат Пенсильвания, где был выведен из состава флота 30 июня 1932 года.
1940 - 1946 годы
После повторного введения в строй 19 августа 1940 года, R 5 прибыла в 42-ю дивизию в Нью-Лондон 30 октября. 10 декабря она вышла в море к базе подводных лодок в Коко-Соло, Панамская зона канала, где ей была назначена патрульная служба в заливе Панамы до возвращения в Нью-Лондон 31 октября 1941 года. Она прошла ремонт и в декабре сменила R 1 на патрулировании в судоходных путях между Бермудскими островами и Новой Англией. На протяжении всей кампании немецких подводных лодок 1942 года она продолжала эти патрули, действуя из Нью-Лондона и с Бермудских островов, чередуя их с антиподводными тренировочными операциями для эсминцев и эскортных миноносцев. Дважды в первой половине года она вступала в контакт с подводными лодками, и однажды, 10 февраля, выпустила торпеды, но ни одна из них не достигла цели. С 1943 по 1945 год R 5 продолжала курсировать между Нью-Лондоном и Бермудскими островами. После окончания Второй мировой войны ей было приказано отправиться в Портсмут, штат Нью-Гемпшир, для вывода из эксплуатации. Прибыв 6 сентября, она была выведена из состава флота 14 сентября и исключена из реестра военно-морских судов 11 октября 1945 года. 22 августа 1946 года R 5 была продана на металлолом Джону Дж. Дюэну из Куинси, штат Массачусетс.