Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Туристическое агентство в Соединенном Королевстве. Hertfordshire Rail Tours – компания, организовывавшая чартерные железнодорожные туры в Соединенном Королевстве. Основанная в графстве Хартфордшир Джоном Фарроу, большая часть ее поездов отправлялась с лондонских вокзалов. В сентябре 2005 года компания была приобретена FM Rail. FM Rail была ликвидирована в декабре 2006 года, и бизнес Hertfordshire Rail Tours перешел к Victa Westlink Rail – совместному предприятию Victa Railfreight и Westlink. В августе 2007 года бизнес Hertfordshire Rail Tours был продан группе Stobart и переименован в Stobart Rail Tours. Программа туров была сокращена и перезапущена под названием Stobart Pullman, с использованием локомотивов Class 47 и вагонов Mark 3 компании Direct Rail Services. Деятельность была прекращена в июле 2008 года.
Travel agency in the United Kingdom. Hertfordshire Rail Tours was a company that operated charter trains in the United Kingdom. Founded in Hertfordshire by John Farrow, most of its trains started from London Terminals. The company was purchased by FM Rail in September 2005. FM Rail went into liquidation in December 2006, and the Hertfordshire Rail Tours business passed to Victa Westlink Rail, a joint venture between Victa Railfreight and Westlink. In August 2007 the Hertfordshire Rail Tours business was sold to the Stobart Group and renamed Stobart Rail Tours. The tour programme was scaled back and relaunched as the Stobart Pullman, using Direct Rail Services Class 47s and Mark 3 carriages. It ceased in July 2008.
Синий Пульман
Поскольку рынок чартерных поездов демонстрировал оживление, а компания стремилась развиваться в более прибыльные направления, FM Rail приняла решение возобновить эксплуатацию поезда Blue Pullman с начала 2006 года, напоминая о дизельных поездах Blue Pullman, курсировавших между лондонским Паддингтоном и Бристолем в 1960-х годах. Поскольку оригинальный подвижной состав не сохранился, компании пришлось сформировать новый поезд, состоящий из состава вагонов Mark 2 с кондиционерами и освещением в стиле Pullman, с дизельными локомотивами класса 47 в головных вагонах. Так как вагоны-кухни Mark 2 не строились, в состав были включены два вагона Mark 1. Вагоны Mark 2 были окрашены в оригинальную ливрею – нанкинский синий с белой полосой по окнам, а вагоны Mark 1, имевшие окна большего размера, были окрашены просто в синий цвет. Первый рейс Blue Pullman состоялся 12 января 2006 года в виде обеденной экскурсии из Кингс-Кросс через Эли и Питерборо и обратно. Хотя обычно этот маршрут обслуживался двумя локомотивами класса 47, также окрашенными в специальную синюю ливрею, в случае прохождения всего маршрута под электропроводами использовался бы локомотив GB Railfreight класса 87. Вагоны Blue Pullman перешли в собственность компании Cotswold Rail, которая возобновила курсирование поезда в феврале 2007 года.
With the market for charter trains appearing buoyant and the company wishing to develop into more lucrative fields, FM Rail decided to re introduce a Blue Pullman from the beginning of 2006, reminiscent of the Blue Pullman diesel multiple units that operated between London Paddington and Bristol during the 1960s. With none of the original stock preserved, it had to provide a new fleet, which consisted of a rake of air conditioned Mark 2 carriages fitted with Pullman style lighting, topped and tailed by Class 47 diesel locomotives. As no Mark 2 kitchen cars were built, two Mark 1 carriages were included in the set. The Mark 2s were painted in the original livery of nanking blue with a white band around the windows, but, as the Mark 1s had much larger windows, they were simply painted in plain blue. The first outing of the Blue Pullman was a dining excursion from Kings Cross and back via Ely and Peterborough on 12 January 2006. The service, although normally worked by two Class 47s also painted in the dedicated blue livery, would be hauled by a GB Railfreight Class 87 if the entire working was due to be under the wires. The Blue Pullman carriages passed to Cotswold Rail, which re launched the service in February 2007.