Введение
HMS Sans Pareil был линкором класса "Виктория" британского Королевского флота викторианской эпохи, его единственным кораблем в серии. При принятии решения о конфигурации его конструкции, Совет Адмиралтейства предпринял, как показывает история, шаг назад, запросив возврат от барбетов к башням для его главного вооружения. Он был завершен немного позже своего корабля в серии и, следовательно, стал последним британским линкором, когда-либо оснащенным своим главным вооружением, смонтированным в одной башне. Выбор калибра, хотя и был обусловлен желанием установить орудия максимально возможной массы, также зависел от медленных темпов производства орудий данного калибра на верфях в Вулвиче, которые устанавливались на большинство линкоров предыдущего класса "Адмирал". , из этого класса, смонтировали орудия большего калибра по той же причине. Вследствие этого решения, и учитывая, что башня тяжелее барбета, не представлялось возможным установить два орудия раздельно в носовой и кормовой части, одновременно удерживая вес корабля в пределах, установленных Советом Адмиралтейства. Поэтому оба орудия были установлены в одной башне, расположенной впереди надстройки. Для обеспечения хотя бы номинального огня в кормовом направлении, орудие было установлено за надстройкой, за легким броневым щитом. Это орудие стреляло снарядом весом 500 фунтов с начальной скоростью в , и теоретически могло пробить железную пластину толщиной в с расстояния в . Верфи "Элсвик" также столкнулись с задержками в производстве орудия калибра, поэтому время между закладкой и завершением линкоров класса "Адмирал" и "Sans Pareil" оказались сопоставимыми. Sans Pareil стал последним линкором, спроектированным Натаниэлем Барнаби.
In deciding upon her design configuration the Board of Admiralty took what history shows was a retrograde step by requesting the reversion from barbettes to turrets for her main armament. She was completed slightly later than her sister ship and was hence the last British battleship ever to be equipped with her main armament mounted in a single turret. The choice of calibre, while influenced by the desire to mount as heavy guns as possible, was also influenced by the slow rate of production in the Woolwich yards of the calibre guns mounted in most of the preceding Admiral class. , of that class, mounted the heavier calibre guns for the same reason. Following on from this decision, and given that a turret is heavier than a barbette, it was not possible to mount the two guns separately in fore and aft positions and at the same time keep the ship within the displacement stipulated by the Board. Hence both were mounted in a single turret, placed forward of the superstructure. To provide a nominal fire to stern, a gun was mounted aft of the superstructure, behind a light armour shield. This weapon fired a shell weighing 500 pounds with a muzzle velocity of , and could in theory penetrate an iron plate of thickness of at a range of
The Elswick yards also experienced delays in producing the gun of calibre, so in fact the times between laying down and completion of the Admirals and of Sans Pareil were closely comparable. Sans Pareil was the last battleship to be designed by Nathaniel Barnaby.
История службы
8 июля 1891 года корабль был принят в эксплуатацию в Чатеме для участия в маневрах, после чего был переведен в резерв. В феврале 1892 года он был назначен на Средиземноморский флот, где служил до апреля 1895 года, когда был выведен из состава и назначен портовым сторожевым судном в Ширнессе. С апреля 1899 года корабль проходил переоборудование и 19 января 1900 года вновь заступил на службу в качестве сторожевого судна в Ширнессе, оставаясь на ней до января 1904 года. В эти годы он входил в состав Домашней эскадры и совершал плавания вместе с тремя другими портовыми сторожевыми судами Домашнего флота. 1 октября 1901 года контр-адмирал сэр Болдуин Уокер поднял свой флаг в качестве заместителя командующего эскадрой резерва. В июне 1902 года корабль был поставлен на док в Медуэе для испытаний нового плавучего дока "New Bermuda". 16 августа 1902 года он участвовал в смотре флота в Спитхеде по случаю коронации короля Эдуарда VII, а в следующем месяце прибыл на Чатемскую верфь для короткого ремонта, после которого через несколько недель вернулся к службе. В 1907 году корабль был продан на металлолом в рамках программы модернизации флота, начатой первым морским лордом адмиралом Фишером. Корабль был продан на металлолом и разобран в доке на реке Риббл, в Престоне, Ланкашир. В то время с корабля была извлечена модель, которая, предположительно, либо была моделью, изготовленной строителями, либо построена экипажем корабля. Трехметровая модель потребовала реставрации и сейчас экспонируется в экспозиции "История Престона" в музее и библиотеке Харриса в Престоне.