Третомас: История угольной деревни в Южном Уэльсе

Введение

Третомас — небольшая деревня к северо-востоку от Керфилли, в юго-восточном Уэльсе, расположенная в административном округе Керфилли, в пределах исторических границ Монмутшира. Она граничит с Бедуасом и Махеном и вместе с этими общинами образует избирательный округ.

После 1900 года Новый город

С первоначальным названием Томастаун, он был построен преимущественно Уильямом Джеймсом Томасом, совладельцем компании Bedwas Navigation Colliery Company (а также шахт в Абердаре в долине Синон). Большая часть первых построек Третомаса относится к периоду с 1900 по 1913 год, когда шахта активно развивалась и угольное месторождение Южного Уэльса достигло пика добычи. Террасные улицы Третомаса были названы соответствующим образом: некоторые – в честь членов семьи Уильяма Томаса, отсюда и названия: Уильям, Джеймс, Томас и Мэри. Другие названия связаны с местными ориентирами, например, улица Навигации (в связи с компанией Bedwas Navigation Colliery Company), улица Коронации (в честь коронации королевы Елизаветы II в 1953 году), авеню Редбрук – по названию дома Редбрук, который когда-то стоял слева от дороги, ведущей в деревню из Махена (напротив заправочной станции "Шахтерский флаг"), до его сноса в конце 1950-х годов. Дом получил свое название от ручья, протекавшего неподалеку и окрашенного в красный цвет из-за ржавчины от старой дрейфовой шахты, располагавшейся в Глин-Гвине, ныне застроенной как Аддисон-Уэй, ведущая к Грейгу-И-Ракке. Мост через ныне снесенную железнодорожную линию на Аддисон-Уэй был построен на остатках угольного отвала шахты.

История

Самым старым зданием в Третхомасе был трактир Ty'n Y Pwll Inn, известный местным жителям как "Pyke" (в переводе с английского – "Turn Pike"), поскольку здание изначально служило платной будкой, где взималась плата за проезд по платной дороге между Кэрфилли и Ньюпортом. После закрытия в качестве трактира здание долгие годы стояло заброшенным и не использовалось. В 2014 году Connections Community Hub (CCH) согласился приобрести здание и планировал создать многофункциональный центр для всего сообщества, но проект провалился из-за того, что благотворительная организация, стоящая за ним, не смогла получить финансирование. В январе 2021 года, несмотря на протесты местного населения, Совет округа Кэрфилли выдал разрешение на снос обветшалого здания и замену его квартирами. Здание было снесено в августе того же года. Железная дорога Брекон и Мертир-Тидфил проходила через Третхомас, на восток к Ньюпорту и на запад к Римни, Мертир-Тидфилу и Брекону через Талибонт-на-Уске. Пассажирское движение прекратилось 31 декабря 1962 года (ответвление от Уайт-Харт до Гверн-и-Домана через Фонтан-Бридж было закрыто 17 сентября 1956 года), но линия продолжала использоваться для грузовых перевозок до Бедуаса до закрытия шахты Bedwas Navigation в 1985 году. Природа поглотила обе платформы старой станции, а большая часть сохранившегося участка пути между Третхомасом и Махеном была благоустроена Sustrans в качестве велосипедной и пешеходной дорожки, соединяющейся с маршрутом 4 Национальной велосипедной сети у Graig Y Rhacca. От шахты ничего не осталось; она была закрыта в марте 1985 года во время всеобщей забастовки шахтёров в Великобритании (1984-1985). Британские коксовые печи Benzol, закрытые в канун Рождества 1986 года и расположенные в верхней части улицы Upper Navigation рядом с Tynywern Terraces, не зря назывались "Белым городом", поскольку улицы и дома постоянно были покрыты грязью из-за близости печей и угольной пыли, поднимаемой при разгрузке вагонов в бункеры. Шахта и так называемый "завод" были закрыты после забастовки шахтёров 1984/85 годов. Земля, на которой располагалась шахта, до сих пор не застроена. По имеющимся данным, почва содержит высокую концентрацию бензола, что делает её опасной для использования в нынешнем состоянии. Это серьезное загрязнение ландшафта. Совет округа Кэрфилли унаследовал большую часть земли и столкнулся со сложной ситуацией: очистка земли, вероятно, обойдется дороже, чем её стоимость, поэтому восстановительные работы в будущем маловероятны. Стоит отметить, что во время Второй мировой войны немецкие самолеты сбросили бомбы – зажигательные и фугасные – на вершину горы Кэрфилли (посетители района до сих пор находят там кратеры), ошибочно приняв её за гору Бедвас/Третхомас, где планировалось уничтожить завод National Benzol, производивший авиационное топливо из угля как побочный продукт. После закрытия шахт выше по долине река Римни, протекающая через Третхомас, превратилась из загрязненного черного потока в чистую, ароматную реку, изобилующую дикой природой и рыбой после многих лет запустения. "Мост-фонтан" на главной дороге между Третхомасом и Уотерлоо получил свое название из-за родника, который в течение многих лет, до проведения дорожных работ, бил у обочины дороги рядом с мостом. Место выхода родника было оформлено в виде каменного "фонтана", который, к сожалению, был снесен во время дорожных работ по улучшению дороги. На протяжении многих лет Третхомас постоянно расширялся во всех направлениях, не только в промышленном, но и в жилищном секторе, настолько, что сейчас трудно определить, где заканчивается Бедвас и начинается Третхомас. Среди известных жителей сегодня – Джефф Уайтфут (регбист команд Bedwas, Cardiff и Wales Lions), советник Элизабет Олдворт, ставшая лорд-мэром округа Кэрфилли в 2006 году, и местная легенда Рэйчел Болл.

The oldest building in Trethomas was the Ty'n Y Pwll Inn, known locally as the 'Pyke' (Turn Pike in English) due to the building being the original Toll House where tolls were charged for the use of the Toll road between Caerphilly and Newport. After closing as a public house the building sat empty and unused for many years. Connections Community Hub (CCH) agreed to purchase the building in 2014 and had plans to create a multi functional hub for the whole community to use but the plan collapsed after the charity behind the scheme could not secure funding. In January 2021, despite local opposition to the plans, permission was granted by Caerphilly Country Borough Council to demolish the now derelict building and replace it with flats. The building was demolished in August of that year. The Brecon and Merthyr Tydfil Junction Railway ran through Trethomas, east to Newport and west to Rhymney, Merthyr Tydfil and Brecon via Talybont on Usk. Passenger traffic ceased on 31 December 1962 (the loop line from White Hart to Gwern y Doman via Fountain Bridge closed on 17 September 1956), but the line remained in freight use as far as Bedwas until the closure of Bedwas Navigation Colliery in 1985. Nature has since engulfed the two platforms of the old station, and most of what remains of the former trackbed between Trethomas and Machen has been updated by Sustrans as a cyclepath/walkway which joins Route 4 of the National Cycle Network at Graig Y Rhacca. Nothing remains of the colliery, which closed in March 1985 during the UK miners' strike (1984 1985). The British Benzol coke ovens, which closed on Christmas Eve 1986, located at the top of upper Navigation street next to Tynywern Terraces, were aptly named 'The White City' mainly because the streets and houses were always dirty due to the coke ovens being so close and the coal dust stirred up by the emptying of the wagons into the hoppers. The colliery and what was termed 'The Plant' closed after the 1984/85 miners' strike. The ground on which the colliery stood is yet to be re developed. The ground has reportedly high concentrations of Benzines in the soil at present and therefore it would be dangerous to re use in its present condition. This is one major blight on the landscape. Caerphilly County Borough Council inherited most of the land and face a difficult situation; cleaning up the land would more than likely cost more than what the land is worth, so restoration work in the future is unlikely. It is worthy of note that, during World War II, German aircraft actually dropped bombs, both incendiary and active, on the top of Caerphilly Mountain (visitors to the area will find it still full of craters) mistaking it for the Bedwas/Trethomas mountain where the intention was to eliminate the National Benzol 'plant' which produced aviation fuels from the coal as by products. Since the demise of the collieries further up the valley, the Rhymney River, which passes through Trethomas, has gone from being a contaminated, black monstrosity, to a clean, aromatic river, now teeming with wildlife and fish after many barren years. The 'Fountain Bridge' on the main road between Trethomas and Waterloo was so named because, for many years, prior to road alterations, there was a free running spring at the roadside close to the site of the bridge. The point where the spring emerged was fashioned into a stone 'fountain well' which was regrettably demolished during the road works to improve the road. Over many years, Trethomas has continually expanded in all directions, not only in industry, but in housing as well, so much so that it is now difficult to work out exactly where Bedwas ends and Trethomas starts. Today notable residents include Jeff Whitefoot (Bedwas, Cardiff and Wales Lions rugby player), Councillor Elizabeth Aldworth who became the Lady Mayor of Caerphilly County Borough Council in 2006 and local legend Rachel Ball.

Исследования в области здравоохранения

Мужчины из Третомаса принимают участие в одном из старейших в мире эпидемиологических исследований – исследовании сердечных заболеваний в Кэрфилли. С 1979 года в исследовании участвует репрезентативная выборка взрослых мужчин, родившихся между 1918 и 1938 годами и проживающих в Кэрфилли и близлежащих деревнях Абертридвор, Бедвас, Махен, Сенгенид и Третомас. В ходе исследования был собран широкий спектр данных о состоянии здоровья и образе жизни, которые легли в основу более 400 публикаций в медицинской печати. Важным результатом стало снижение заболеваемости сосудистыми заболеваниями, диабетом, когнитивными нарушениями и деменцией, связанное со здоровым образом жизни.